2025年3月24日6時40分，天還蒙蒙亮，烏(wu) 魯木齊市公交集團經營一部頭工公交場站卻已亮起星星點點的燈。

39歲的907路公交車駕駛員罕妮柯孜·阿卜力米提裹著厚實的工裝棉服，把裝有奶茶的保溫壺輕輕放到駕駛室——這是給同條線路的駕駛員袁媛和喬(qiao) 麗(li) 萍準備的。

她拿起加氣槍，熟練地開始給通勤車加氣。氣滿收起加氣槍時，作為(wei) 907路公交車首班駕駛員的袁媛也到達了場站。“我一看車燈亮著，就知道你又提前來把氣給加好了。”車燈劃破晨霧時，車輪碾過路麵，也碾開了這個(ge) 春日裏“金雪蓮”示範線路上最溫暖的故事。

坑窪路麵的“暖心叮囑”

袁媛今年45歲，她與(yu) 公交車打交道23年了，也是把罕妮柯孜·阿卜力米提領進門的“師傅”。

開著“帥氣”的公交車行駛在寬闊的馬路上，是罕妮柯孜·阿卜力米提兒(er) 時就有的夢想。“六年了，一直開這輛車，跑一條線。”罕妮柯孜·阿卜力米提說，袁媛對她說過最多的一句話是：開公交車容易，但把車開穩、開好是需要技術的。

907路公交車駕駛員罕妮柯孜·阿卜力米提為(wei) 同線路駕駛員袁媛送上愛心牛奶。記者梁淑芳攝

907路公交車全長14.5公裏，共設有32個(ge) 站點，運營一趟50分鍾。“我們(men) 這條線，途經大小西門、中山路、紅山等商圈，還有新北園春市場、明珠花卉市場，乘坐的老人孩子較多。”袁媛說，907路途經大小34個(ge) 路口，上行27個(ge) 紅綠燈，下行25個(ge) 紅綠燈，還有7所學校……一條線開久了，哪個(ge) 地方有坑，紅綠燈時長多久都爛熟於(yu) 心。每到這些路段，她都會(hui) 提前采取措施，不會(hui) 讓乘客有任何顛簸感。

“農(nong) 科院站台附近道路有破損，大家繞開點”“瑞安小區站點拐彎也有大坑，避開點”……8時30分，跑完首趟車的袁媛叮囑著下一趟的駕駛員。

45歲的袁媛是車隊裏的“萬(wan) 事通”，開車維修樣樣精通。駕駛員喬(qiao) 麗(li) 萍說，她不是一般的女司機，開過東(dong) 風、京華、中通、黃海、安凱……從(cong) 老東(dong) 風到betway在线官网，經曆了多種車型的更迭。“車方麵有問題，找她準沒錯。”她笑著說。

“雖然公交車行駛的線路是固定的，但每一天每一站的乘客都不一樣。”袁媛說，“每一次微笑與(yu) 問候，都會(hui) 給乘客帶來好心情，我也在微笑中習(xi) 慣了甚至享受著這份工作。”

如今，907路公交線路的女駕駛員們(men) 自發形成“路況播報網”，在特殊天氣裏，相互發語音提醒，堵點在哪兒(er) ，哪些路段需要避開坑窪……

“我們(men) 把每天大家之間的提醒戲稱為(wei) ‘親(qin) 情專(zhuan) 線’，除了及時路況信息，更多的是親(qin) 人般的提醒和鼓勁加油。”罕妮柯孜·阿卜力米提說。

駕駛室裏的“愛心布袋”

“你好，歡迎乘坐907路公交車”“乘客您扶好、坐好，我要發車了”……在大十字公交站點，37歲的駕駛員喬(qiao) 麗(li) 萍嘴上說著，眼睛觀察著，隨後熟練地發動車，車廂裏“優(you) 勝車組”流動紅旗隨著車輛行進擺動著。

在她的駕駛座後方，總掛著一個(ge) 鼓鼓囊囊的布袋。這個(ge) 被姐妹們(men) 稱為(wei) “百寶箱”的布袋裏，裝著罕妮柯孜·阿卜力米提愛吃的核桃、杏幹、牛奶，還有袁媛愛吃的桃酥。

因早高峰運營時長不定，駕駛員們(men) 常錯過飯點。袁媛便發動大家“帶飯接力”：誰家做了抓飯、菜合子，總會(hui) 多備幾份。

“我不太會(hui) 做飯，但他們(men) 愛吃的零食我知道。”37歲的喬(qiao) 麗(li) 萍駕駛座後麵就這樣多了布袋。

“姐，早飯沒吃吧？牛奶和饢接住。”剛到車場，看到正要發車的罕妮柯孜·阿卜力米提，喬(qiao) 麗(li) 萍通過車窗遞了過去。

“謝謝妹子，愛心早餐收到了。”罕妮柯孜·阿卜力米提揮手道別。

907路公交車駕駛員喬(qiao) 麗(li) 萍掛好車廂裏“優(you) 勝車組”流動紅旗。 記者梁淑芳攝

37歲的喬(qiao) 麗(li) 萍說，她在車隊裏年齡最小，大家都很照顧她。最讓她感動的是去年中秋節，罕妮柯孜·阿卜力米提淩晨三點就起來炸油香，抱著保溫箱送來清燉羊肉，笑著說：“過節必須要有肉。”

而袁媛特意買(mai) 來饊子禮盒。那天，調度室的餐桌鋪著月餅、羊肉、饊子……

春節時，罕妮柯孜·阿卜力米提的餐桌上既有餃子也有手抓飯，而袁媛的女兒(er) 也會(hui) 給罕妮柯孜·阿卜力米提10歲的兒(er) 子教剪窗花，把“福”字貼在了單元門上。

車輪上的“技術聯盟”

在市公交集團經營一部二車隊的榮譽牆上，“全國文明線路”的獎牌旁，貼著一張特別的日程表：每周一下午是她們(men) 的“技能分享會(hui) ”。

這個(ge) 傳(chuan) 統始於(yu) 六年前，當時剛上崗的罕妮柯孜·阿卜力米提倒車總壓線，袁媛就用自己的車做教具，在後視鏡係上紅絲(si) 帶教她看角度。如今她們(men) 已開發出“冰雪路麵操作指南”“微笑服務禮儀(yi) ”等特色課程。

麵對“女司機技術到底行不行”的質疑，她們(men) 用行動打破偏見。

907路公交車駕駛員楊鬥超說，男司機確實有一些優(you) 勢，但女司機更懂得使用溫柔的力量，每個(ge) 月節油標兵少不了女駕駛員，她們(men) 手穩、心細、反應快，技術杠杠的。

“這條線路駕駛員做好了‘加減乘除’。在創新上，做好‘加法’，加強新技術學習(xi) ，與(yu) 時俱進；在節能上體(ti) 現‘減法’，減少問題降低成本；在服務上用‘乘法’，乘客至上安全出行；安全上實行‘除法’，除去隱患，遏製安全事故。”市公交集團經營一部二車隊黨(dang) 支部書(shu) 記宋軍(jun) 說，907公交線路有個(ge) 不變的“傳(chuan) 統”，站台上多停留五秒鍾，等待為(wei) 的是讓趕車的人都能坐上這趟車。

907路“金雪蓮”公交線路上的女駕駛員們(men) 正在檢查車輛。 記者梁淑芳攝

家住兒(er) 童村附近的李淑敏每周都會(hui) 到大十字附近的一家醫院看牙齒。老人說，她的腿做過手術，平時都是老伴推著輪椅。“坐907路一趟車就到了，遇到的駕駛員們(men) 都會(hui) 等著，還幫著拿輪椅。”70歲的李淑敏說，她不知道女駕駛員們(men) 的名字，無論是漢族還是少數民族，讓她感受到了溫暖和尊重。

袁媛認為(wei) ，在路上，扶老人上車，幫忙提東(dong) 西是駕駛員的職責所在。“特別是過年過節，乘客上車一句：師傅辛苦了！聽著心裏熱乎乎的，來自陌生人的問候，一股暖流湧上心頭，這就是價(jia) 值。”袁媛說，一切付出都值得。

907路公交線路共有50輛車，目前女駕駛員有15名。於(yu) 2001年創建“女子規範化達標線路”，先後榮獲了“全國文明線路”“全國工人先鋒號線路”“全國三八紅旗手集體(ti) ”等多項榮譽稱號。2024年，907路將“雪蓮花女子規範線路”進行服務提檔升級，以“日行一善”等係列特色服務打造的“金雪蓮映天山”文化品牌，榮獲了“全國城市公交優(you) 秀文化品牌”榮譽稱號。

宋軍(jun) 說，在“金雪蓮”品牌公交示範線路上，這樣的故事每天都在上演。她們(men) 駕駛的公交車穿梭在街巷，車輪丈量著城市的廣度，情誼則丈量著人心的溫度。

說起姐妹情，正如罕妮柯孜·阿卜力米提所說的：“我們(men) 的方向盤往左打是責任，往右打是情誼，永遠走在民族團結的公交線路上。”