統籌推進農(nong) 村客運物流郵政發展

　　《意見》提出，甘肅將加強農(nong) 村公路、客運站點等基礎設施建設，優(you) 先在貧困地區實施建製村通暢工程，對達不到通客車條件的農(nong) 村公路進行改造;重點鄉(xiang) 鎮建設四級及以上客運站，一般鄉(xiang) 鎮建設五級客運站，建製村建設簡易招呼站或設置候車亭(牌);鼓勵公交客運企業(ye) 大力發展城區至重點鄉(xiang) 鎮的農(nong) 村公交線路，推進城鄉(xiang) 公交一體(ti) 化建設;鼓勵企業(ye) 間按照現代企業(ye) 製度進行改造重組，推進農(nong) 村客運經營主體(ti) 和客運資源整合。

　　甘肅各縣(市、區)交通運輸主管部門將利用補助資金、政策扶持等措施引導運輸企業(ye) 參與(yu) 縣鎮客運站的建設與(yu) 運營;依托鄉(xiang) 鎮客運站，大力發展建製村之間、建製村到鄉(xiang) 鎮、鄉(xiang) 鎮之間的農(nong) 村客運節點運輸，處理好農(nong) 村小客車客運與(yu) 農(nong) 村班線客運的協作關(guan) 係;縣(市、區)交通運輸部門將指導經營者加強與(yu) 供銷、郵政等機構的合作，拓展農(nong) 村客運站場物流和郵政服務功能，統籌推進農(nong) 村客運和物流、郵政的融合和一體(ti) 化發展。

　　在農(nong) 村客運車型選擇上，甘肅將按照“因地製宜、安全適用”的原則，選配符合國家客運車輛通用標準的車型，城區至鄉(xiang) 鎮及鄉(xiang) 鎮之間的客運線路可選用中型及以上客車，鄉(xiang) 鎮至建製村、建製村之間可選用中、小型客車。

　　建立財政支持機製 強化客運安全監管

　　甘肅省級財政每年將從(cong) 中央車購稅補助資金中安排一定數量的資金用於(yu) 農(nong) 村客運老舊汽車報廢更新，對新增和更新betway在线官网汽車用於(yu) 農(nong) 村客運的可享受相關(guan) 補貼政策。農(nong) 村客運價(jia) 格體(ti) 係將進一步完善，優(you) 化農(nong) 村客運審批機製，簡化農(nong) 村客運車輛各種證件辦理和審驗程序、手續，積極探索方便運輸企業(ye) 、社會(hui) 投資進入農(nong) 村客運市場的各種措施和辦法。

　　為(wei) 強化農(nong) 村客運安全管理，甘肅將建立農(nong) 村客運安全監管機製，嚴(yan) 格落實縣(市、區)、鄉(xiang) 鎮政府承擔的農(nong) 村道路交通安全監管責任，所有鄉(xiang) 鎮成立交管站，建製村建立交管室，在交通隘口、危險路段設置交通檢查勸導站，履行勸導、糾正、製止等職責;逐步建立監控平台，為(wei) 車輛安裝衛星定位裝置，24小時動態監管客運車輛，並嚴(yan) 格落實三級以下山區道路在22時至次日6時禁止客運車輛通行的規定。

　　甘肅各市州政府將建立農(nong) 村客運發展評價(jia) 考核機製和城鄉(xiang) 客運服務質量規範及考評機製，把農(nong) 村客運班線通達率、公交化運行率和農(nong) 村客運惠民政策落實情況，以及農(nong) 村客運組織化程度、農(nong) 村客運服務水平和能力等內(nei) 容納入年度工作考核內(nei) 容，獎優(you) 罰劣，確保實效。