2016年5月24日，廣東(dong) 省郵政管理局正式解讀了廣東(dong) 省人民政府近日印發的《關(guan) 於(yu) 促進我省快遞業(ye) 發展的實施意見》(粵府〔2016〕40號)(下簡稱《意見》)，明確全省各地、各部門要全力支持快遞業(ye) 發展，一係列影響廣東(dong) 市民上網“買(mai) 買(mai) 買(mai) ”的政策也得到了詳盡的解答。

　　爭(zheng) 論已久的“快遞專(zhuan) 用電動車”在廣東(dong) 成為(wei) 現實，政府鼓勵快遞企業(ye) 以建立電商黑名單的方式攔截“假貨”，快遞單泄露個(ge) 人信息、樓宇智能投件箱難以開箱驗貨等街坊們(men) 關(guan) 注的熱點問題也都得到權威解答。

　　擁抱城市交通 廣州3個(ge) 公交站場可收“上班快遞”

　　“公司前台不代收快遞了，一忙起來根本沒空親(qin) 自去取，怎麽(me) 破?”針對許多白領遇到的“上班不能收快遞”難題，廣東(dong) 省在此次做出了一個(ge) 大膽的舉(ju) 措：鼓勵快遞企業(ye) 銜接綜合交通運輸體(ti) 係。《意見》中要求，“推進快遞與(yu) 綜合交通運輸體(ti) 係深度融合，實現快遞服務全環節無縫對接、高效便捷運行，逐步形成穩定便捷、經濟高效的快件航空、鐵路、公路、水路綜合運輸通道。”

　　據了解，廣州在此方麵已經率先“飲頭啖湯”。目前，廣州郵政已與(yu) 廣州交委合作，3組“BEE BOX蜜蜂箱”正式入駐了天平架公交站場、天河南、中山八路等公交站場，在市區上班的白領可以享受自動化、全天候的快件領取服務，下班乘公交車時隨手取了“上班快遞”。

　　監控智能投遞 小區可自動投件還能“立此存照”

　　廣州許多小區為(wei) 了方便業(ye) 主收快遞，引進了許多“樓宇快投箱”。快遞小哥遇到收件人不在家時可以直接投遞到快投箱裏，業(ye) 主回家時也憑密碼或掃碼取件。不過對此“貼心”的服務，有不少市民擔心：“遇到投遞比較貴重的快件，沒法開箱驗貨怎麽(me) 辦?”

　　對此兩(liang) 難的問題，廣東(dong) 省郵政管理局有關(guan) 負責人請大家不用擔心：“我們(men) 已經要求企業(ye) 在快投箱上方設置了多個(ge) 高清的監控，市民可以在取件時注意利用監控保留證據。如果發現快件破損，請立即取證並且按照快投箱上的客服電話聯係快遞員。”

　　據悉，《意見》中鼓勵企業(ye) 通過整合利用現有商業(ye) 、郵政便民服務等設施加強快遞末端服務平台建設，開展多種形式的投遞合作，推廣快件箱等智能投遞設施，解決(jue) 快遞進社區、校區、辦公區等“最後一公裏”難題。

　　拓展冷鏈服務 網購土特產(chan) 不怕路上變質

　　“網購5斤櫻桃到家爛了一半，大閘蟹還沒寄到家就全死了……”網友王小姐說起快遞的尷尬事兒(er) ，就滿腹牢騷。省郵政部門有關(guan) 負責人介紹，以前網購邊遠地區的水果、生鮮，最怕快遞企業(ye) 在路上沒做好冷鏈，而這份意見幫廣大市民解決(jue) 了難題。《意見》中明確鼓勵快遞企業(ye) 要服務於(yu) 製造業(ye) 發展，創新服務模式拓展代收貨款、供應鏈管理、冷鏈快遞等增值業(ye) 務;同時推進農(nong) 村快遞業(ye) 與(yu) 農(nong) 村物流、農(nong) 產(chan) 品運輸配送融合發展，構建農(nong) 產(chan) 品快遞網絡，打造“工業(ye) 品下鄉(xiang) ”和“農(nong) 產(chan) 品進城”雙向流通渠道，下沉帶動農(nong) 村消費。

　　同時，廣東(dong) 還鼓勵快遞企業(ye) 加大“走出去”服務力度，在東(dong) 南亞(ya) 、北美、歐洲以及港澳台等重要國家和地區拓展服務網絡。

　　建立電商黑名單 快遞小哥也能幫你“查假貨”

　　“廣州的一位快遞小哥在白雲(yun) 區幫助查到了一個(ge) ‘毒包裹’，而前不久我們(men) 也通過公安部門的監測了解到手機開頭為(wei) ‘170’號段的包裹詐騙電話，這些消息我們(men) 都要求企業(ye) 隨時掌握以便幫助市民查驗快件。”省郵政管理局有關(guan) 負責人介紹，他們(men) 已經幫助企業(ye) 建立“電商黑名單”製度，遇到售假、欺詐的電商，將從(cong) 快遞環節“斷流”，杜絕假冒偽(wei) 劣產(chan) 品進入“最後一公裏”。

　　《意見》中也做出了相關(guan) 規定，比如要求企業(ye) 全麵落實收寄驗視製度，推行實名收寄、過機安檢;加強對快遞環節的管控，杜絕假冒偽(wei) 劣產(chan) 品等。

　　力挺“快遞小哥”

　　快遞專(zhuan) 用電動車將合法上路

　　2016年前四個(ge) 月，全省的快遞業(ye) 務量達到19.8億(yi) 件，開著電動車走街串巷的“快遞小哥”是這一驚人數字的締造者。不過，由於(yu) 多個(ge) 中心城市對電動車采取嚴(yan) 格的“禁行”措施，導致在大中城市收發快件的快遞小哥經常遭遇“你追我趕”的尷尬。

　　不過，這一難題近日在廣東(dong) 已實現突破。廣東(dong) 省郵政管理局昨天召開必威betway官网网页登录發布會(hui) ，全麵解讀了廣東(dong) 省人民政府近日通過的《關(guan) 於(yu) 促進我省快遞業(ye) 發展的實施意見》，爭(zheng) 論已久的“快遞專(zhuan) 用電動車”在廣東(dong) 成為(wei) 現實。據悉，此前國家郵政局曾發布快遞專(zhuan) 用電動三輪車強製性國家標準並征求意見，其中對快遞車的最大車速、載重、電池能耗等均作出規定，目前標準已完成公開意見征集並進入意見匯總階段。而廣東(dong) 省的《意見》被業(ye) 內(nei) 看作是國標發布後，地方上的迅速回應。

　　《意見》中提出多條具體(ti) 措施，支持快遞車輛便捷通行：推廣應用符合快遞專(zhuan) 用機動車係列標準的快遞專(zhuan) 用車輛，發布快遞行業(ye) 統一標識，核發道路運輸許可證;簡化對快遞企業(ye) 增加車輛運營規模的審批流程;重大活動期間城市交通實行車輛限行措施的，交通管理部門應采取措施確保快遞車輛的基本通行。

　　同時，對於(yu) 對貨運車輛實行通行管控措施的城市，意見還提出“根據快遞服務需求，給予快遞運輸車輛城市通行和臨(lin) 時停靠作業(ye) 的便利”，不過黃標車除外。

　　而且，各地還可結合實際製定快遞專(zhuan) 用電動車用於(yu) 城市收投服務的管理辦法，允許經過審核登記的快遞專(zhuan) 用電動車用於(yu) 城市收投服務。

　　數據

　　廣東(dong) 2016年前四個(ge) 月

　　收發19.8億(yi) 件快遞

　　2016年1~4月，廣東(dong) 全省郵政企業(ye) 和快遞企業(ye) 實現郵政行業(ye) 業(ye) 務總量501.4億(yi) 元，同比增長55.9%，占全國郵政行業(ye) 業(ye) 務總量24.7%;實現業(ye) 務收入(不含郵政儲(chu) 蓄銀行直營業(ye) 務收入)277.7億(yi) 元，同比增長32.4%，占全國郵政行業(ye) 業(ye) 務收入17.2%。快遞業(ye) 務方麵，全省1~4月快遞業(ye) 務量實現19.8億(yi) 件，同比增長55.7%，占全國快遞業(ye) 務量24.3%;實現業(ye) 務收入228.4億(yi) 元，同比增長33.1%，占全國快遞業(ye) 務收入21.3%。

　　行業(ye) 業(ye) 務總量、業(ye) 務收入及快遞業(ye) 務量、快遞業(ye) 務收入繼續位居全國首位，發展速度繼續保持較高水平。