家住方興(xing) 和園小區的張女士在新昌世貿廣場上班，原來由於(yu) 小區沒通公交車隻能騎電瓶車上班或者走遠路去趕公交車。“以前每次上班都要走15分鍾左右到上三線南口站點上車，現在可以直接在小區門口坐公交車去上班，真的方便!”張女士笑著說。

　　“新的12路公交將終點站由客運南站調整至聯英村，從(cong) 上三線南口直走104國道南複線至聯英村，單程增加線路3公裏。”該縣公交公司相關(guan) 負責人表示。

　　除了調整公交線路外，2016年新昌縣也開辟了一條西郊環線公交。家住該縣羽林街道土穀廟村的潘大爺以前去江濱公園溜達要坐農(nong) 村客運班線車到縣城，票價(jia) 3.5元。“現在新開的西郊環線公交隻要1.5元。我已經70歲了，坐車還能免費。”潘大爺樂(le) 嗬嗬地說。

　　據了解，隨著新昌縣“三城四化”戰略的實施，城市框架逐漸拉開，一些新興(xing) 小區對公交服務需求日益增加。“2015年，我們(men) 充分利用已建成的公交設施，通過開辟、調整等優(you) 化手段，對新昌城區的8條公交線網進行優(you) 化調整。”