據悉，這6輛純電動公交車將全部投入公交15路(客運中心—射擊館公交站)運行，屆時，這條線路將成為(wei) 海寧市首條“零排放”綠色公交線路。

　　投運後全程票價(jia) 不變，依舊是普通2元，刷卡1元。

　　一年減排

　　近30噸二氧化碳

　　這些天，在海寧市客運中心停車場，6輛嶄新的純電動公交車正安靜地停在這裏，時刻準備著上崗開跑。這幾輛純電動公交車車身長8.5米，與(yu) 8.5米長的普通公交車大小基本相同，乍一看還真沒辦法把它們(men) 和普通公交車區分開來，不過仔細觀察就會(hui) 發現，純電動公交車的尾部沒有了傳(chuan) 統公交車那樣長長的排氣管。

　　據大元汽修廠廠長孫衛介紹，以前，不管是柴油車、汽油車，還是油氣混合、氣電混合等混合動力車，都會(hui) 產(chan) 生排放。“而純電動公交車不會(hui) 產(chan) 生任何排放，沒有任何汙染，真正實現了‘零排放’。”

　　孫衛算了一筆賬，一輛8.5米長的柴油公交車，一年行駛6萬(wan) 公裏，按百公裏油耗18.5升來測算，每升柴油碳排放量為(wei) 0.72公斤，二氧化碳排放量為(wei) 2.67公斤，一年碳排放近8噸，二氧化碳排放近30噸。也就是說，相比同等大小的柴油車，一輛8.5米純電動公交車一年能減少碳排放近8噸、二氧化碳排放近30噸。

　　充電1.5小時

　　能跑180公裏

　　連發動機和油箱都被電動機和電池取代，不“喝”燃油的電動公交車要“吃”多少電才能跑起來呢?“這車充電特別快，1.5小時就能全部充滿，充滿後理論續航裏程能達到180公裏。”海寧大元公交公司業(ye) 務部經理朱國傑說，“晚上充滿電後基本上能跑一天，不過冬夏兩(liang) 季開空調時耗電多，運行裏程會(hui) 縮短，不過中午補充半個(ge) 小時就完全沒問題了。”

　　純電動公交車的身價(jia) 不低，每輛車都可以算得上是“百萬(wan) 豪車”，但在運行成本方麵，純電動公交車比常規燃料公交車更省錢。以一輛同等大小的柴油公交車為(wei) 參照進行核算，去掉維護、保養(yang) 、人工等成本，一輛同等大小的柴油公交車一天運行180公裏左右，成本要240多元，而一輛純電動公交車隻要不到100元。

　　不過，純電動公交車的維護保養(yang) 技術要求較高，成本會(hui) 有所增加，所以實際能降低多少成本，還要運行後才能準確測算。

　　今後將引進

　　更多betway在线官网車輛

　　在行駛方麵，純電動公交車起步非常平穩，且沒有傳(chuan) 統公交啟動時發動機發出的轟鳴聲，行駛過程中，車輛運行也非常平穩，車上非常安靜，基本上聽不到任何噪音，即使在轉向和刹車時，也不會(hui) 產(chan) 生顛簸的情況。

　　大元公交公司相關(guan) 負責人介紹，這幾年來，公交公司相繼購置了液化天然氣、氣電混合動力、純電動等betway在线官网公交車，逐步增加betway在线官网公交車數量，方便市民綠色出行。

　　目前大元公交公司共有運營公交車420輛，其中天然氣公交車216輛，氣電混合動力公交車26輛，油電混合動力公交車8輛，加上現購置的6輛純電動公交車，清潔能源公交車比例已達到61%。

　　“接下來，我們(men) 還計劃引進更多包括純電動公交車在內(nei) 的betway在线官网車輛，逐步替代傳(chuan) 統公交車，打造真正的綠色公交。”該負責人說。目前，由於(yu) 充電樁基礎設施還沒有建設完畢，所以純電動公交車“上崗”的時間也還沒有最終確定，但可以肯定就是近段時間。屆時，市民朋友就可以去15路的19個(ge) 站點體(ti) 驗一番了，投運後全程票價(jia) 不變，依舊是普通2元，刷卡1元。