2014年2月24日，在南京江北明發濱江廣場，南京公交舉(ju) 行了2014年首場“進社區”活動。針對市民提出的過江線擁擠等問題，公交企業(ye) 表示，將對江北地區增加運營計劃，並醞釀推出專(zhuan) 人專(zhuan) 座的“定製公交線路”，為(wei) 上班族提供方便。

　　過江公交有望延時運營

　　過江難、大橋堵一直是江北地區市民出行的難點，2014年2月23日天上午，南京公交集團就把2014年首次公交進社區的現場放在橋北社區。

　　同一天上午9點，數百份《乘客問卷調查表》在明發濱江廣場發放，不少乘客對於(yu) 公交車輛的環境、司機的服務質量都很滿意，但對於(yu) 部分過江線高峰擁堵，早末班車的運營時間都提出了意見。

　　“車輛快倒是挺快的，但是比較擠吧，特別是早晚高峰，晚上的五六點；像我們(men) 坐132、151區間晚上回來沒有車子了。我希望往後延遲點延遲到夜裏11點半鍾。”

　　對此，公交企業(ye) 負責人也表示，將在近期對151、136區間等過江公交線增加車輛，適當延長運營時間。

　　下半年擬推“定製公交”

　　與(yu) 此同時，南京公交企業(ye) 還正在醞釀下半年推出一種專(zhuan) 人專(zhuan) 座的“定製公交”，以吸引私家車主、上班族來乘坐。

　　“所謂定製公交，就是專(zhuan) 人專(zhuan) 座專(zhuan) 線的一種直達，線路一般來講在10到20公裏左右，我們(men) 前期想在明發和威尼斯水城這樣的特大型小區做一些嚐試，從(cong) 這些小區到市內(nei) 或者到地鐵站的一種定製公交。”南京揚子公交總經理王輝介紹，結合南京2014年上半年1930輛betway在线官网公交車的增車計劃，可以考慮在定製公交線路上投放比普通公交更為(wei) 豪華舒適的車型。

　　定價(jia) 根據車型和距離

　　不過，參考北京、濟南推出的定製公交價(jia) 格都在8塊到32塊錢的高位，相比普通公交車，定製公交的價(jia) 格也決(jue) 定了它到底能有多少吸引力。

　　對於(yu) 這種範圍的定價(jia) ，有些市民覺得太高了。“塊把錢差不多吧，要多個(ge) 幾塊錢我是接受不了。”

　　同時，也有乘客覺得可以接受，“因為(wei) 黑車到南京市區要五六十塊錢，如果是這種點對點的公交車我覺得蠻方便的，十塊錢左右也能夠接受。”

　　對此，公交企業(ye) 表示，將根據市民需求程度以及客流情況來開辟定製公交線路，一旦客源成熟，在價(jia) 格上也會(hui) 考慮下調來降低百姓的出行成本。“也要根據南京的實際線路的長短以及車型來定製我們(men) 的票價(jia) ，沿途停車的話可以刷卡，直達的話可以月票，預計下半年推出。”