2011年12月16日上午，第六屆影響中國客車業(ye) •客車運營熱點問題主題座談會(hui) 現場座無虛席，大連市唯一的一個(ge) 專(zhuan) 業(ye) 校車的運營企業(ye) ——大連國豐(feng) 汽車客運有限公司總經理管延繼在會(hui) 上也提出了他的一些困擾：“我公司經營學校、幼兒(er) 園的接送班車一年多，積累了相當豐(feng) 富的工作經驗，並在經營中穩步發展，先後開辟了120多條校園班車線路。同嘉匯教育集團，尚立藝術高中，楓葉幼兒(er) 園紅葉幼兒(er) 園等50餘(yu) 座學校、幼兒(er) 園建立了經營合作關(guan) 係。2010年年末，大連市甘井子區教育局將我公司定為(wei) 甘井子區學校、幼兒(er) 園校園班車經營製定公司，並協助甘井子教育局與(yu) 校園班車的管理工作。 經過這一年多推動校車，我在2010年的3月份第一次去的宇通客車廠，到目前為(wei) 止我走了有四、五家客車廠，這當中發現很多校園車。但購買(mai) 一輛專(zhuan) 用校車，最低配置的上完牌照也得達到十五、六萬(wan) ，國家政策明確的規定，校園車必須八年，超八年絕對不允許使用，按照這種計算，現在物價(jia) 上漲，油料上漲，人工的工資上漲，我們(men) 校車運營企業(ye) 存在較大的壓力，真心希望校車生產(chan) 企業(ye) 能適當降低價(jia) 格，政府部門能給予一定補貼，讓校車真正成為(wei) 護送孩子上下學的安全工具。”