孫標，北京緊急救援培訓主管，在近期安凱舉(ju) 行的公路客運安全大會(hui) 上，他就車輛的被動安全和乘客救援常識發表了自己的看法。

北京緊急救援培訓主管 孫彪

    他認為(wei) ，事故發生過程中，能最大程度保護乘客安全的有兩(liang) 個(ge) 因素，一是車本身的安全保護設施，二是人員（包括救援人員和乘客）的救援常識。

    從(cong) 車本身來講，如何保證車子在碰撞的過程中，盡量不發生大的變形，使乘客有足夠的安全空間這是最重要的，針對這一點來說，全承載的確是保障安全方麵最先進的技術，另外，車輛安全設備是否齊全，座椅的靠背是否牢固，乘客在乘坐過程中是否係安全帶也非常重要。

    從(cong) 人員的救援常識來講，現在乘客甚至包括很多救援人員都缺乏相應的培訓。首先從(cong) 救援人員來看，有幾點需要注意，一是麵臨(lin) 現場需要有相當的心理素質，這樣才能掌控現場的局勢。二是要根據不同的情況進行救援，正確判斷傷(shang) 員身體(ti) 情況，有初步治療、穩定生命特征的能力。三是要盡量在1個(ge) 小時的黃金救援時間之內(nei) 送至醫院，在應急醫療車上應該配備急救手冊(ce) 或者急救錄像。而乘客也應該具有一定的自救常識，比如說，車輛在受到撞擊過程中，第一步應該進行頸椎保護，乘車過程中要係上安全帶等。

    眾(zhong) 所周知，災難有時候是難以避免的。而生命安全也是高於(yu) 一切的，在保障行車安全的過程中，客車企業(ye) 、客運企業(ye) 和乘客自身或許都應該不斷地學習(xi) ，將旅途變成一段美好的行程。