2011年1月2日，國內(nei) 首批100輛國V排放標準的公交車率先駛上北京街頭，正式投入3條“9”字頭郊區線路運營。據公交集團介紹，今後更新車輛全部為(wei) 新型環保公交車，更新方向除了國V排放標準柴油車外，還包括混合動力車、電車和純電動公交車等。

    首批100輛國V排放標準的公交車已開始投入到938支5、917支4、916快3條郊區線路運營，這也是國內(nei) 首批上路運營的國V排放標準公交車。其餘(yu) 車輛正在生產(chan) 、交付當中，預計將於(yu) 近期陸續投入使用。

    據介紹，國V新車氮氧化物排放比國IV發動機降低43%。

    北京公交集團分別在1999年、2002年、2006年和2010年先後四次提升了新車的排放標準，從(cong) 國Ⅱ到國Ⅴ，每提高一次標準，單車汙染就減少三至五成。目前，北京公交集團20740輛公交車的排放水平均已達到國Ⅲ以上標準，其中45%已經達到國Ⅳ標準，與(yu) 發達國家大城市水平同步。

    北京公交集團今後更新車輛全部為(wei) 新型環保公交車，更新方向除了國V柴油車外，還包括混合動力車、電車和純電動公交車等。