濟南市公共交通總公司是市屬國有一類大型企業(ye) ，至今已有60年的曆史。60年風雨曆程，歲月如歌。經過幾代公交人艱辛努力，濟南公交步入穩步發展的曆史時期。近年來，在省委、省政府，市委、市政府的關(guan) 心和領導下，在社會(hui) 各界的大力支持下，濟南市公共交通事業(ye) 發展迅速，公交線網不斷拓展，公交服務領域不斷擴大，公交服務水平和裝備水平大幅度提升。截止目前，職工人數有10100人，營運車輛4158部，客運出租車輛600部，公交線路180條，線路長度3559公裏，日均運送乘客210萬(wan) 人次。

    公司先後榮獲“全國城市公共交通文明企業(ye) ”、“中國用戶滿意鼎”、“中國城市公交科技進步企業(ye) ”、“全國見義(yi) 勇為(wei) 好司機單位”、“山東(dong) 省優(you) 秀基層黨(dang) 組織”、“省級文明單位”、“山東(dong) 省城市公共交通工作先進集體(ti) ”、“山東(dong) 省建設工作先進集體(ti) ”、“省富民興(xing) 魯勞動獎狀先進集體(ti) ”、全國“安康杯”競賽優(you) 勝企業(ye) 等多項榮譽稱號。

    每天早晨，當太陽還沒有升上東(dong) 方地平線時，公共汽車，已經打破了黑夜的寂靜，開始了一天的緊張工作。現代城市發展的今天，濟南公共交通已成為(wei) 廣大市民出行的重要工具。從(cong) 1948年9月濟南解放後，由解放軍(jun) 華東(dong) 兵團作戰部軍(jun) 管會(hui) 組織籌備汽車創辦市內(nei) 公共交通事業(ye) ，到今年已經60周年了。60年的風雨，是樹應該粗壯了枝幹，是鷹應該強健了翅膀。他們(men) 在努力發展自己、強大自己的同時，以一道都市流動的靚麗(li) 風景，贏得了黨(dang) 和政府的信任，贏得了人民群眾(zhong) 的誇讚。

    讓我們(men) 把時光向前推溯60年。星轉鬥移，撫今追昔，60年風雨曆程，歲月如歌。60年風雨征程，曆曆在目———

    伴隨著1914年濟南自行開埠，濟南人口增加，城區不斷擴展，濟南開始邁入近代城市發展的門檻。雖然此時，人力車、獸(shou) 力車已出現在濟南街頭，但到了1926年，城市交通工具才進入了以汽車為(wei) 載體(ti) 的機械化時代。解放後，在黨(dang) 和政府的關(guan) 懷下，濟南公交才開始步入新的發展時期。1948年濟南解放後，濟南公交馬上得到了恢複，濟南市公共交通總公司前身是華東(dong) 運輸公司濟南分公司市內(nei) 客運營業(ye) 所。從(cong) 此，濟南公交開始了60多年的創業(ye) 和發展曆程。

    60年來，濟南公交人用團結奉獻、愛崗敬業(ye) 、優(you) 質高效、求實創新的精神投身於(yu) 公交事業(ye) ，在平凡普通的工作崗位上創造出非凡的成績。特別是1978年，黨(dang) 的十一屆三中全會(hui) 之後，開啟了改革開放的曆史新時期，開辟了中國特色社會(hui) 主義(yi) 道路，形成了中國特色社會(hui) 主義(yi) 理論體(ti) 係，譜寫(xie) 了中華民族自強不息、頑強奮進的壯麗(li) 詩篇。30年間，濟南公交與(yu) 國家改革進程同步，伴隨社會(hui) 主義(yi) 市場經濟不斷發展。這不平凡的30年，是堅持改革開放、與(yu) 時俱進的30年，是充分發揮公共服務作用、為(wei) 城市建設發展作出積極貢獻的30年，是自身建設不斷加強、取得重大成就的30年，是不懈探索實踐、積累寶貴經驗的30年。濟南公交人用智慧和勤勞的雙手樹立起了一座又一座豐(feng) 碑，創造了企業(ye) 的輝煌，續寫(xie) 著公交改革發展新的曆史篇章。今年，國家領導人在接見十一屆全國人大一次會(hui) 議山東(dong) 代表團時，對全國人大代表、濟南公交員工吳倩說：“你們(men) 濟南公交辦得好，是一個(ge) 品牌”。這既是對濟南公交工作的充分肯定，又是對濟南公交幹部職工提出的殷切期望和新的要求，為(wei) 今後的工作指明了方向，提供了強大的動力。

    企業(ye) 規模更加擴大

    濟南公交初創階段有97名職工和18部營運車輛及1條公交線路，曆經60年的風雨和陽光，濟南公交事業(ye) 由小到大，不斷發展壯大。如今發展壯大為(wei) 擁有10100餘(yu) 名職工，4188部營運車輛，600餘(yu) 部客運出租車輛，180條公交線路，日均運送乘客210萬(wan) 人次的大型公交企業(ye) 。60年來，作為(wei) 城市公共交通的主力軍(jun) ，濟南市公交總公司堅持解放思想、深化改革、加快發展，積極探索發展創新之路，實行無人售票，拓寬投資融資渠道，積極開展市場競爭(zheng) ，精細管理，做強做優(you) 城市公共交通主業(ye) 。尤其是近年來，在市委、市政府公交優(you) 先舉(ju) 措支持下，濟南公交萬(wan) 名職工麵對燃油價(jia) 格、經營成本的持續大幅上漲和客運市場的激烈競爭(zheng) ，負重拚搏，提升管理，強化責任，優(you) 化服務，努力創建和諧公交，優(you) 秀公交，文明公交，使濟南公交麵貌一新，已成長為(wei) 一個(ge) 充滿活力、奮發有為(wei) 的大型公益型企業(ye) 。

    線網覆蓋更加全麵

    解放初期，濟南公交線路隻有1條，線路長度僅(jin) 5.5公裏。1953年濟南市公共汽車公司成立，逐步開辟了濟濼路、文化路等營運線路。60年代開始，公共汽車公司獨立改裝了沼氣車，公交線路也越來越多，1路向東(dong) 延伸到解放橋，3路從(cong) 火車站到如今的全福立交橋一帶，一步一個(ge) 腳印步步延伸，層層輻射。到1965年底，共開辟新線11條。1977年，第一條、第二條電車線路相繼正式開通。1994年，第一條雙層公共汽車旅遊線路亮相泉城。1997年，第一條豪華公交線路K50路，為(wei) 濟南的公交事業(ye) 打上了新時代鮮明烙印。1998年，公交總公司一舉(ju) 開辟、恢複公交線路11條，創下了曆史最高紀錄。2001年濟南市公交線路突破100條。2008年，濟南市首條大容量快速公交線路BRT-1和BRT-2先後開通試運營，一場城市運營方式的革命就此拉開。    

    多年來，濟南公交始終以“城市發展到哪裏，公交服務就輻射到哪裏；道路修到哪裏，公交線路就通到哪裏；小區建到哪裏，公交車就開到哪裏”的承諾，不斷提高公交服務能力，努力擴展公交服務區域，辛勤編製著四通八達的公交線網。目前，公交線路已達180條，線路長度3559公裏，日客運量210萬(wan) 人次，4000多部公交車、600餘(yu) 部出租車穿行在濟南街頭，滿足了人們(men) 日益提高的出行需求。

    車輛品種更加豐(feng) 富

    營運車輛是公交服務的載體(ti) 。1949年9月，濟南解放後，市內(nei) 客運營業(ye) 所於(yu) 年底成立。由18部破舊不堪的外國車組成的雜牌車隊開始，在不足百人的第一代公交人的努力下，挑起了濟南公交事業(ye) 的重擔。1958年，國產(chan) 客車正式在濟南客運行業(ye) 投入運營；1964年，濟南市公共汽車公司克服重重困難自行裝配客車成功。60年代初期，濟南公交為(wei) 了克服油料緊張的困難，自行改裝沼氣車，獲得了成功。1994年，雙層公共汽車駛入濟南人的視線；1998年，35部豪華空調車輛進行了全麵整修改造，整車噴漆，1128餘(yu) 輛公交車煥然一新；2008年，具有高信息化、高安全性、高人性化“三高”之稱的BRT公交車隆重登場，讓泉城人民感受到新一輪公共交通科技創新帶來的驚喜與(yu) 舒適。近年來，濟南公交本著“綠色環保公交先行”的先進理念，積極選用安全舒適、節能環保和美觀實用的車輛，淘汰汙染嚴(yan) 重、技術條件差的車輛，多方麵籌集資金，平均每年購入車輛300-400台，年淨增車輛保持在280台左右。    

    改革開放30年，是濟南公交車數量和質量發生重大變化的30年。從(cong) 數量上看，1949年到1978年的30多年間，濟南公交車最多時為(wei) 440多輛，而從(cong) 1978年至2008年30年，濟南公交車總數已猛增到4188輛；從(cong) 品種質量上看，濟南公交淘汰各種牌號舊車，實現了國產(chan) 化，改革開放前的公交車為(wei) 普通汽車和少量無軌電車，而如今又增加了空調車、雙層車、支線車、低底板大容量車，且所占比例越來越大。如今的公交車不僅(jin) 時尚靚麗(li) ，而且空氣懸掛、無級變速、環保排放、新風裝置、車載GPS係統等高檔高科技“綠色”裝備也得到越來越廣泛的應用。

    車廂服務更加完善

    公交車廂是個(ge) 小世界，是一個(ge) 社會(hui) 的萬(wan) 花筒，每天都有形形色色的人來來往往，公交公司作為(wei) 城市的窗口服務行業(ye) ，滿足乘客的需求，給乘客帶來方便，送上溫暖。

    濟南公交遵循為(wei) 乘客提供安全、方便、快捷、準點、舒適的行業(ye) 服務宗旨，年複一年認真抓好客運生產(chan) 工作。回眸上世紀八九十年代，創建文明車、文明線、文明站、文明駕乘人員的活動有聲有色。當時必威betway官网网页登录媒體(ti) 的一篇《泉城一枝報春花》通訊報道，更使濟南公交的優(you) 質服務遐邇聞名。隨著市區線路的無人售票化，總公司適時提出“無人勝有人”的要求，對車輛硬件服務設施不斷加以人性化改進。

    濟南公交始終把服務省會(hui) 經濟社會(hui) 發展、滿足市民出行需求作為(wei) 自己的首要責任。在全國同行業(ye) 中率先實施了服務標準化、品牌化發展戰略，推行“星級管理、星級服務”製度，深入開展了“爭(zheng) 當星級駕駛員、爭(zheng) 創星級線路”活動。充分調動員工的工作積極性，形成了“機關(guan) 為(wei) 基層、後方為(wei) 運行、全員為(wei) 乘客”這樣一個(ge) 全方位、立體(ti) 化的服務機製，並每年對星級標準和管理考核標準進行升級。在“雙爭(zheng) ”活動促進下，廣大駕駛員堅持文明服務、禮貌服務、規範服務、誠信服務，受到社會(hui) 的讚譽和乘客的好評，服務質量明顯提高，乘客對公交的滿意度由去年的80%上升到85%。廣大員工著力打造一流服務品牌，使濟南公交逐步成為(wei) 品牌形象好、業(ye) 內(nei) 評價(jia) 高、乘客滿意的企業(ye) 。

    科技管理不斷創新

    濟南公交不斷改革創新，盡心盡力為(wei) 促進改革發展服務。注重現代科學技術、信息技術和管理手段的運用，不斷提高自主創新能力和服務能力。為(wei) 滿足技術需要，公司以現代通訊、信息技術為(wei) 依托，加大科研投入。一是積極推進智能公共交通係統建設，實施公交智能化工程，建設了來車預報係統和車載多媒體(ti) 視頻係統，進一步完善公交營運電子調度係統。二是積極組織對公共交通相關(guan) 標準及研究項目的立項。推廣應用先進科研成果，大力發展綠色公交，積極促進“節能減排”，推進清潔公共汽車的開發和使用。三是加強戰略研究，大容量快速公交(BRT)是公共交通引導城市發展模式(TOD)的基礎。公司成立了公共交通研究院，開展TOD戰略研究，將公共交通引導城市發展(TOD)的思想融入城市規劃、建設和管理中，為(wei) BRT線網規劃及運營管理提供數據支持。濟南公交科技管理逐步規範化，並逐漸向科學化和智能化的方向邁進。

    實施人才興(xing) 企戰略

    濟南市公共交通總公司黨(dang) 委書(shu) 記、總經理薛興(xing) 海說，企業(ye) 改革創新，關(guan) 鍵在人才。培養(yang) 大批具有創新精神的優(you) 秀人才，造就有利於(yu) 人才輩出的良好環境，充分發揮人才的積極性、主動性、創造性，是建設優(you) 秀公交企業(ye) 的根本保證。近年來，濟南公交堅持在創新實踐中發現人才、在創新活動中培育人才、在創新事業(ye) 中聚集人才。本著“讓每一個(ge) 員工都能在公交施展才華”的人才理念，大力實施人才戰略。進行了機構設置、幹部製度、用工製度等方麵改革，打破了幹部與(yu) 職工的界限，能者上、庸者下，按照唯才是舉(ju) 的思路，建設一支精幹高效的管理人員隊伍。公司注意拓寬用人渠道，加大了人才引進步伐。近幾年，引進了大批研究生和本科生。同時，十分重視職工培訓工作。通過培訓，進一步提高各級管理人員的管理效能和服務效能。濟南公交本著“公平、公開、公正”的原則，組織了管理人員競聘，建立了後備管理人員“人才庫”，為(wei) 想幹事、能幹事的同誌打造了一個(ge) 展才施為(wei) 的平台，在企業(ye) 內(nei) 營造了蓬勃向上和幹事創業(ye) 的良好風氣。

    全麵加強文化建設

    濟南公交60年的風雨曆程，經曆了無數次成功的喜悅和創業(ye) 的艱辛。濟南公交成立以來，一直秉承“乘客第一、信譽至上”的理念，廣大職工發揚“辛苦我一個(ge) ，方便千萬(wan) 人”的奉獻精神，形成了“特別能吃苦、特別能戰鬥”的優(you) 良傳(chuan) 統。通過精心培育，不斷提煉，使企業(ye) 文化內(nei) 容不斷豐(feng) 富，逐步形成了一套完善的企業(ye) 文化價(jia) 值體(ti) 係。近年來，公司以誠信教育和職業(ye) 道德教育為(wei) 主線，將“心係乘客、服務一流”的服務理念滲透到每一個(ge) 崗位，著力在企業(ye) 中建設厚重的服務文化。通過進一步開展創建文明車廂、和諧公交活動，積極打造公交優(you) 質服務品牌，促進公共交通服務質量全麵提升。    

    一代代公交人團結拚搏、兢兢業(ye) 業(ye) ，在各自的崗位上揮灑汗水，發揮著自己的聰明才智。在為(wei) 廣大乘客提供安全、快捷、方便、經濟、舒適、優(you) 質的服務過程中，積澱了厚重的企業(ye) 文化。濟南公交本著大力弘揚“開拓、務實、誠信、和諧”的企業(ye) 精神，樹立“心係乘客、服務一流”的服務理念，弘揚“讓乘客滿意、讓政府放心、讓員工快樂(le) 、為(wei) 社會(hui) 奉獻”的核心價(jia) 值觀，為(wei) 濟南公交做大做強，可持續發展，最大限度構建經濟社會(hui) 發展“軟環境”，創建學習(xi) 型、節約型、創新型、和諧型企業(ye) ，不斷滿足人民群眾(zhong) 日益增長的出行需求，為(wei) 發展省會(hui) 經濟、維護省城穩定、建設美麗(li) 泉城作出積極貢獻。

    強力推進公交優(you) 先

    2005年國務院辦公廳轉發了《關(guan) 於(yu) 優(you) 先發展城市公共交通的意見》(46)號文，2006年底召開了“全國優(you) 先發展城市公共交通工作會(hui) 議”，濟南市認真貫徹中央決(jue) 策，搶抓機遇，趁勢而上，製定了有關(guan) 配套政策和具體(ti) 措施，城市公共交通取得明顯進步。

    市委、市政府高度重視城市優(you) 先發展公共交通工作，各級領導非常關(guan) 心和支持公共交通事業(ye) 的發展。2007年4月，“實施公交優(you) 先發展戰略，加快大型交通樞紐和公共交通規劃建設”寫(xie) 入濟南市第九次黨(dang) 代會(hui) 報告。省、市主要領導多次到公交調研和看望慰問公交職工，要求全社會(hui) 、黨(dang) 委、政府，都要提高對公交發展的重視程度，要求有針對性地采取各項措施和政策，要從(cong) 關(guan) 注民生、城市發展戰略的高度來重視和推動公交事業(ye) 的發展。更好地落實公交優(you) 先戰略，實現人民滿意目標，通過公交優(you) 先體(ti) 現“百姓優(you) 先”。市領導定期到公交調研和檢查工作，並多次召開協調會(hui) ，研究解決(jue) 快速公交建設及場站用地、站台建設和資金等急需解決(jue) 的問題。    濟南市民通過公交優(you) 先政策的落實，已經得到了實惠：從(cong) 10月1日開始，70歲以上的老人持公交老年人免費乘車卡、盲人持濟南市盲人乘車證可免費乘坐K係列公交車，下肢殘疾人可以免費乘坐除郊區線路外的常規公交車和K係列公交車。在市委、市政府的強力推動下，公交優(you) 先正在提速。

    文明之花姹紫嫣紅

    濟南公交發展的曆史充分說明，城市公共交通的發展離不開國家政策的引導，離不開省、市黨(dang) 委政府的親(qin) 切關(guan) 懷，離不開社會(hui) 各界的理解與(yu) 信任，離不開人民群眾(zhong) 的大力支持。國家“優(you) 先發展城市公共交通”的戰略思想，為(wei) 企業(ye) 發展創造了良好的環境。濟南公交抓住千載難逢的機遇，準確把握城市公交發展脈絡，順勢而謀，科學決(jue) 策，嚴(yan) 格管理，規範經營，建設高素質職工隊伍，打造企業(ye) 核心競爭(zheng) 力，營運生產(chan) 、優(you) 質服務取得驕人成績，社會(hui) 效益、經濟效益同步增長，獲得雙豐(feng) 收，物質文明、精神文明建設同步發展，公交處處盛開優(you) 質、文明之花。廣大市民交口稱讚，濟南公交穩步進入良性發展的軌道。    作為(wei) 城市窗口服務行業(ye) ，引領著社會(hui) 的風氣。因此，濟南公交始終堅持兩(liang) 手抓方針，不斷加強行風建設，在濟南公交60年發展曆史中，先後湧現出了全國勞動模範吳倩、“微笑天使”尹萍等一大批的先進人物和勞動模範，以及“全國工人先鋒號”濟南公交35路線，恒通公司“雷鋒車隊”等為(wei) 突出代表的先進群體(ti) 和服務品牌。公司先後榮獲“全國城市公共交通文明企業(ye) ”、“中國用戶滿意鼎”、“中國城市公交科技進步企業(ye) ”、“全國見義(yi) 勇為(wei) 好司機單位”、“山東(dong) 省優(you) 秀基層黨(dang) 組織”、“省級文明單位”、“山東(dong) 省城市公共交通工作先進集體(ti) ”、“山東(dong) 省建設工作先進集體(ti) ”、“省富民興(xing) 魯勞動獎狀先進集體(ti) ”、全國“安康杯”競賽優(you) 勝企業(ye) 等多項榮譽稱號。公交總公司也躋身全國公交先進企業(ye) 行列。

    新起點上再創輝煌

    濟南公交始終把服務省會(hui) 經濟社會(hui) 發展、滿足市民出行需求作為(wei) 自己的首要責任，自覺地圍繞著這個(ge) 中心，不斷更新服務理念，完善服務機製，創新服務形式，提升服務能力。在全國同行業(ye) 中率先實施了服務標準化、品牌化發展戰略，推行“星級管理、星級服務”製度，努力構建服務運營一線、服務乘客的服務管理格局，著力打造一流服務品牌，使濟南公交逐步成為(wei) 品牌形象好、業(ye) 內(nei) 評價(jia) 高、乘客滿意的企業(ye) 。

    濟南公交堅持“以人為(wei) 本”的管理理念，注意結合自身實際，解放思想，更新觀念，認真學習(xi) 吸納先進的管理知識和經驗，注重現代科學技術、信息技術和管理手段的運用，不斷提高自主創新能力和服務能力。同時，按照經營發展要求，不斷深化企業(ye) 製度和體(ti) 製方麵的改革，積極探索公交發展、壯大的途徑，增強了企業(ye) 活力和核心競爭(zheng) 力，管理逐步規範化，並逐漸向科學化和智能化的方向邁進。

    濟南公交按照濟南市經濟社會(hui) 發展需要，堅持以人為(wei) 本、全麵、協調和可持續發展的科學發展觀，堅持改革，堅持優(you) 先發展公交戰略，不斷提高公交服務能力和發展能力，把企業(ye) 做強做大，將濟南公交建設成服務廣大人民群眾(zhong) 、在同行業(ye) 中處於(yu) 領先水平的大型現代化企業(ye) ，建成與(yu) 濟南社會(hui) 經濟發展水平相適應的交通體(ti) 係。

    “路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”。“公交優(you) 先，必須公交優(you) 秀”，這是濟南公交人向社會(hui) 發出的莊嚴(yan) 、神聖承諾。當前，我國改革發展進入關(guan) 鍵階段，發展麵臨(lin) 重要戰略機遇期，濟南公交麵臨(lin) 的任務更加繁重，肩負的責任更加重大。濟南公交以落實“優(you) 先發展公共交通”政策為(wei) 契機，全麵落實科學發展觀，從(cong) 總結過去中堅定信心，在新的起點上再創輝煌。

    ——— 全運會(hui) 前，基本建成由北園大街、經十路、曆山路、二環東(dong) 路和奧體(ti) 中路構成的“二橫三縱”快速公交網絡。

    ——— 到2010年，公交車輛總量達到5270台；萬(wan) 人擁有公交車達到17標台。公交線網密度城市中心區達到4公裏/平方公裏，東(dong) 部、西部新城區達到2.5-3.5公裏/平方公裏。

    ——— 到2010年，日客運量達到240萬(wan) 以上，市區公交出行分擔率達到30%左右；到2020年，日客運量達到460萬(wan) ，市區公交出行分擔率達到40%左右。

    ——— 到2020年達到8170標台；萬(wan) 人擁有公交車達到19標台。其中，空調車比例達到40%，12米及12米以上車輛比例超過40%。80%以上公交車輛達到國III環保排放標準。

    ——— 到2020年，建成“三橫五縱”快速公交網絡。加快快速公交、公共交通專(zhuan) 用道係統的建設，構建大運量快速公交線網，提高公交運行效率，增強公交吸引力。屆時，公交線網更加科學合理，形成幹線快線、幹線普線和支線相結合的發展模式。不斷加快快速公交建設，構建大運量快速公交線網。

    濟南公交人正揮舞如椽巨筆，描繪出一幅壯麗(li) 宏偉(wei) 的藍圖。為(wei) 配合明年第十一屆全運會(hui) 將在濟南舉(ju) 行，濟南公交正積極進取，以承辦第十一屆全運會(hui) 為(wei) 總抓手，進一步解放思想，全麵提升公交服務能力、公交裝備水平和公交服務質量，實現公共交通事業(ye) 的新跨越。