在安徽2009年上半年的客運班線經營權招投標評標結果中，25條省際招投標線路都有了中標單位，將陸續開通新班線服務旅客，其中合肥將增開至湖南懷化、廣東(dong) 漳州的超長途客運班線。

　　記者了解到，2009年上半年，全程2350公裏的合肥至昆明超長班車複班，全程時間長達30個(ge) 小時，而此次計劃新增的合肥至懷化行程為(wei) 1206公裏、合肥至漳州為(wei) 1500公裏左右。此外，合肥目前發往全國在1000公裏以上的班線還有重慶、大連、連雲(yun) 港、威海、太原、珠海、深圳等。

   在鐵路、民航、公路的劃分中，1000公裏以上本應是民航和鐵路的天下，公路客運的最佳優(you) 勢一般在300公裏以內(nei) 。為(wei) 何公路客運一反常態陸續開通超長班線？合肥一家汽車站有關(guan) 人士告訴記者，由於(yu) 火車提速和一些城市開通快速的動車組列車，部分城市的公路客流正在逐漸喪(sang) 失，而選擇的昆明、懷化等地開通超長客運班線，都是合肥沒有火車直達的地方，或者這些方向火車車次少，火車票難買(mai) ，而民航班次也不多，且價(jia) 格較高，這也能給汽車站培育新的市場。