近幾年來，我國公路客運企業(ye) 經曆了太多的“挑戰”，從(cong) “高鐵時代”突至到動車增開、從(cong) 08雪災到汶川地震、從(cong) 國二轉國三到金融危機等，無一不影響著我國公路客運的發展。然而在諸多不利因素的背景下，眾(zhong) 多優(you) 秀客運企業(ye) 通過改善管理，提升服務，成功克服了困境，取得了卓越的成績，開辟了新的運營模式。為(wei) 此，betway最新网站聯合國內(nei) 數十家知名客運企業(ye) 開展了“深入客運、尋找今日之星”活動。希望從(cong) 全國範圍內(nei) 的一二級資質公路客運企業(ye) 中，尋找明星企業(ye) 、明星人物、感人故事行動。2009年6月1日-3日，betway最新网站特別報道組走進聊城交運集團進行係列報道：

趙英杭董事長接受專(zhuan) 訪

    針對公路客源流失現象，聊城交運的具體(ti) 應對措施，betway最新网站采訪了聊城交運集團董事長趙英杭：

  趙董：  對金融危機造成客流量下降的拐點已經出現，公路客流量下降的現象在2008年其實已經出現，和金融危機的到來剛好重合。

    造成原因是多方麵的，包括鐵路提速加密、民航打折、城際公交、公交出租等滲入；我們(men) 的客運在這種情況下不可能長盛不衰，必須調整，必須創新；客源流失可以說是一種必然，金融危機隻是加重了這種影響；客運到了必須調整創新的時刻了。

    我國公路客運的發展不再是僅(jin) 僅(jin) 開開車門，需要有相應的調整；（細節服務）但我國國情不會(hui) ，也不可能像西方發達國家那樣，每家都有幾輛私家車，公路客運的點對點，靈活發車，送客到門等優(you) 勢依然無法替代。

    車廂服務，微笑服務等這些若幹年前想到不敢想的事情如今成了必須做的，這就是時代的發展和進步；常說：“乘客是我們(men) 客運的衣食父母，如果服務不好，人家反問你對你父母就這樣嗎？”