5月10日下午，深圳市綜治辦主任陳誌新、市交通局局長黃敏等親(qin) 自到皇崗口岸指導非法營運查處工作。陳誌新透露，今年以來，在市委政法委的組織牽頭下，我市交通、交警、公安民警等部門組建專(zhuan) 業(ye) 執法隊，加強對非法團夥(huo) 進行打擊，重點整治車站、機嚐口岸、碼頭等重點區域，繪製全市非法營運態勢圖，建立整治非法營運信息共享平台係統等，通過多種卓有成效的措施，全市非法營運整治取得了階段性成效，非法營運蔓延勢頭得到有效遏製。今年１月１日至５月７日，全市共開展整治非法營運行動２２１１次，出動執法人員９８６３５人次，查處各類違章１１７１５２宗，其中查處非法營運車２４９１輛。

　　“要徹底遏製住非法營運，既需要治標，更需要治本。”陳誌新稱，下一步我市將把打擊非法營運列入各區、各部門的考核指標，實行責任製“網格化”管理，並要求公安部門將打擊非法營運列入社會(hui) 治安綜合管理的重要內(nei) 容，嚴(yan) 厲打擊非法營運團夥(huo) 。同時，盡快出台非法營運舉(ju) 報獎勵辦法的細則，發動所有社會(hui) 力量對非法營運進行舉(ju) 報。

　　如何治本？黃敏提出，隻有為(wei) 市民提供了充分安全、便捷、經濟的公共交通服務，才能從(cong) 根本上擠占掉非法營運的生存空間。為(wei) 此，交通部門正在從(cong) 廣度、深度入手，開展不同區域、不同層次的交通需求調研和分析工作，比如皇崗口岸，就具有城市公交、城際客運、旅遊交通、的士服務、社會(hui) 交通、口岸交通等多種交通需求，必須把這些需求研究透並一一解決(jue) ，才能從(cong) 根本上改變皇崗口岸交通混亂(luan) 、非法營運屢禁不止的局麵。

　　另一方麵，非法營運在一些社區非常活躍，黃敏坦言，這主要是由於(yu) 公共交通的微循環服務不夠普及，公交換乘優(you) 惠力度不夠。為(wei) 此，交通部門正在進行全方位、多層次的公交優(you) 化整體(ti) 規劃，在優(you) 化線網的基礎上，布設快速、幹線、支線“三層級”公交網絡，真正為(wei) 老百姓提供多層次、多模式、一體(ti) 化的公交產(chan) 品。