記者今天多方采訪獲悉，山東(dong) 北園大街的BRT1號線將於(yu) 本月20日開始試運行，票價(jia) 也有望與(yu) 普通公交一樣。試運行期間，BRT1號線將根據運營、安全、道路、交通等各種情況和問題，隨時 作出調整。經過3個(ge) 月左右的試運行調整後，該線路將正式開通。

　　14日上午，位於(yu) 黃崗的BRT場站內(nei) ，55部BRT車整裝待發，工作人員正在為(wei) 1號線上的20多輛 BRT車加裝燃油，這些車將在今後幾天內(nei) 輪流上路模擬運行。目前，負責BRT1號線的50多位駕駛 員已經全部到崗，從(cong) 15日起，他們(men) 將每天早上8點到場站做開通前的最後訓練和準備。 　　

　　記者了解到，為(wei) 緩解道路交通壓力，鼓勵市民乘坐公交出行，讓更多市民享受快速公交的便 利，BRT1號線票價(jia) 有望與(yu) 普通公交一樣，投幣1元，除月票外，公交IC卡通用。近日，北園大街 全線各BRT站台上都安裝好了投幣箱和刷卡器，這種IC卡刷卡器跟普通公交上安裝的一樣。同時 在每輛BRT車的前門門口也安裝了IC卡的刷卡器和投幣箱。當BRT車在2號線上行駛到經十路路段 時，乘客必須從(cong) 前門投幣或者刷卡後才能上車。與(yu) 普通公交不同，BRT線路上，隻要乘客不出站 台，就可以實現免費隨意換乘。至於(yu) 是否能使用普通月票，目前尚不得而知。

　　為(wei) 了保證快速公交的開通，實現BRT信號和道路優(you) 先，北園大街部分路口將禁止左轉彎，同 時，各個(ge) 路口的信號調試也在順利進行。

　　據了解，即將開始試運行的BRT1號線不僅(jin) 是山東(dong) 省首條快速公交線路，也填補了山東(dong) 省內(nei) 沒 有快速公交的空白，這種被稱為(wei) “地麵上的地鐵”的公交線路，將彌補濟南因為(wei) 地理地貌關(guan) 係而 無法實現軌道交通的遺憾。 　

　　首條BRT線路的運行對途經曆山路的2號線的運行將提供重要的參考價(jia) 值。“之所以要進行長 達幾個(ge) 月的試運行，就是要讓各種問題充分暴露，然後進行調整。隻有BRT1號線成功運行後， BRT2號線才會(hui) 開通。”一位不願透露姓名的業(ye) 內(nei) 人士認為(wei) ，BRT1號線將為(wei) 省城打造“兩(liang) 橫三縱” 的快速公交網提供樣板。 記者今天還了解到，BRT公交係統確定使用“信號優(you) 先”，紅綠燈可以感應到200米以內(nei) 的車 輛信號，從(cong) 而延長或提前開啟綠燈，以保證BRT公交車能快速通過路口。 　　

　　BRT通車在即，記者今天從(cong) 營運部門和交警部門了解到，此前傳(chuan) 言的BRT快速公交信號優(you) 先得 到證實，根據最新的設想，每輛BRT公交車上都安裝著一個(ge) GPS信號發射器，當車輛到達距離路口 200米以內(nei) 時，車輛發射的信號就可以被紅綠燈捕獲，如果此時綠燈正要熄滅，那麽(me) 車輛GPS會(hui) 自 動發出信號，使綠燈再延長幾秒鍾，確保BRT公交車順利通過。

　　如果車輛到達距紅綠燈200米的範圍內(nei) 時，信號燈正是紅燈，則綠燈會(hui) 自動提前幾秒亮起， 盡量讓BRT公交車到達路口的時候不用停車等候。