有些路，生來就是挑戰;有些車，生來就要去征服。自去年上市以來，依維柯歐霸·山海、歐霸·雷霆係列車型以“大空間、真四驅、全地形”的特點圈粉無數。如今，曆經沙場淬煉的它們(men) ，用輪印刻畫出了無數的高光時刻。接下來讓我們(men) 透過鏡頭的記錄，看看它們(men) 在各種地形中的表現吧。

　　【極寒雪域：無畏嚴(yan) 寒，穩如磐石】

　　在21個(ge) 黑河的極寒日夜中，依維柯歐霸·山海曆經31項高難度任務，表現可見一斑。在三大核心係統(ABS、TCS和VDC)的支持下，車輛順利完成了緊急製動、加速衝(chong) 刺和精準過彎等任務。-41℃低溫啟動能力，完美解決(jue) 了因低溫油路不通而無法啟動或者中途熄火問題，確保車輛隨時待命。

　　從(cong) 海拉爾出發，5天1800公裏，依維柯歐霸·雷霆從(cong) 未掉過鏈子。一路上，它麵臨(lin) 諸多挑戰，遍地的積雪冰棱，極端的低溫，坑窪嚴(yan) 重的“三甲公路”。但歐霸·雷霆始終沉著應對，在整個(ge) 旅程中，發動機穩定運行，加熱係統保證車內(nei) 溫暖，越野性能優(you) 勢突出，可靠耐用，可謂森林消防可靠的夥(huo) 伴。

　　【沙漠戈壁：動力澎湃，征服流沙】

　　在鬆軟的沙地，由於(yu) 沙地無法提供足夠堅實的支撐，車輪很難抓地，極易陷入沙中，常常出現空轉現象，還可能因頻繁摩擦顛簸造成零部件的損壞。然而，這些困難在依維柯歐霸·山海、歐霸·雷霆麵前，並非不可克服。

　　來到格爾木，依維柯歐霸·山海、歐霸·雷霆的表現著實令人驚喜。3.0T發動機，功率可達132KW(179馬力)，輸出扭矩高達430N·m，動力強勁，為(wei) 車輛在沙地中提供了源源不斷的推進力。在沙地行駛時，全時四驅係統能夠根據車輪的附著力狀況，結合前橋、中央、後橋三把差速鎖，精準地將動力分配到各個(ge) 車輪，讓車輪始終保持良好的抓地力，避免出現陷入沙地空轉的情況，穩步前進。

　　【砂石陡坡：穩健攀爬，無懼挑戰】

　　在砂石路麵，一般車輛在爬坡時極易出現打滑現象，難以爬坡。同時車輛需要更大的動力來克服重力勢能，一旦動力不夠，車輛可能會(hui) 向後溜車。

　　反觀依維柯歐霸・山海、歐霸·雷霆，強大的動力輸出，為(wei) 車輛攀爬陡坡提供了堅實保障，穩步向上行駛。在全時四驅三把鎖的作用下，即便部分車輪因砂石鬆動而附著力降低，其他車輪也能獲得足夠動力，確保車輛持續前進，極大程度避免了溜車打滑。同時，它還有著專(zhuan) 業(ye) 的非承載式越野底盤係統，車子不易變形，為(wei) 精準操控提供了堅實的基礎。

　　【泥濘涉水：從(cong) 容脫困，勇往直前】

　　淤泥濕滑路段，車輪容易在泥濘中“趴窩”，進退兩(liang) 難。依維柯歐霸·山海、歐霸·雷霆緩緩駛入這片泥沼，全時四驅係統悄然發力，三把差速鎖迅速介入，將動力均勻分配到每個(ge) 車輪，車輪穩穩咬合泥漿，在打滑瞬間迅速鎖止空轉輪，期間車身依舊保持平穩。

　　在涉水試驗中，選裝了涉水包以後，車輛的安全涉水深度已經達到了1000mm，並且車輛在水中停車時，能在熄停後重新啟動發動機。關(guan) 於(yu) 涉水，車友們(men) 可以根據需要安裝涉水喉，涉水喉在具有涉水功能的同時，能有效避免水流進入進氣係統，以免影響車輛的正常運行。

　　對於(yu) 依維柯歐霸·山海、歐霸·雷霆來說，全地形不是標簽，而是本能。從(cong) 戈壁荒漠到極寒雪域，再到砂石陡坡，或許依維柯歐霸·山海、歐霸·雷霆的足跡，就是全地形的答案。依維柯歐霸·山海、歐霸·雷霆，讓你從(cong) 容在握，一路無阻!