2025年1月9日，全球領先的自動駕駛科技公司文遠知行WeRide（Nasdaq：WRD）宣布，攜手瑞士蘇黎世機場（Flughafen Zürich AG）正式啟動自動駕駛小巴在蘇黎世機場的測試運營。這是歐洲首個(ge) 商業(ye) 落地的機場自動駕駛小巴項目，為(wei) 全球機場智能交通體(ti) 係建設樹立了新標杆。

（文遠知行自動駕駛小巴將在蘇黎世機場提供接駁服務）

三方合作

此次項目由蘇黎世機場主導，在瑞士智能交通領域的主要推動者——瑞士交通實驗室（Swiss Transit Lab, STL）協助下進行項目招標。文遠知行憑借在自動駕駛領域的國際領先地位被選定為(wei) 項目的技術提供商。蘇黎世機場在其官網的公開報道中評價(jia) 道：“文遠知行擁有成熟可靠、經過全麵驗證的技術，完全符合蘇黎世機場現行的所有法律法規和安全標準，並將嚴(yan) 格遵守蘇黎世機場製定的數據保護要求。即將在蘇黎世機場投入運營的自動駕駛小巴，已經。”

       機場接駁

落地蘇黎世機場的文遠小巴每輛最多可容納9位乘客，補充現有為(wei) 機場內(nei) 各公司員工服務的班車線路，為(wei) 其提供更便捷的通勤接駁服務。運營路線將從(cong) 機場101號門員工入口延伸至130號門維修區域，覆蓋機場內(nei) 部非滑行區域的多個(ge) 站點。該路線完全獨立於(yu) 機場飛行運營區域之外，是無人駕駛在機場應用的最佳測試線路，同時可確保運行的安全性和獨立性。

（文遠小巴在蘇黎世機場的運營路線，途經非滑行區域多個(ge) 站點）

在項目初期階段，文遠小巴將配備一名車內(nei) 安全員，以監測車輛的穩定運行。根據該階段的運行表現，項目後期將進入遠程監測的車內(nei) 無安全員純無人運營模式。根據規劃，文遠小巴在蘇黎世機場的接駁服務將於(yu) 2025年第一季度正式投入運營。

值得一提的是，在測試運營啟動前，文遠知行自動駕駛出租車Robotaxi在蘇黎世機場完成了路線的地圖采集和繪製工作。這也意味著文遠知行Robotaxi在瑞士將有更多應用。

（2024年12月，文遠知行自動駕駛出租車在蘇黎世機場進行地圖采集）

技術實力

蘇黎世機場作為(wei) 歐洲最繁忙的交通樞紐之一，位於(yu) 阿爾卑斯山腳區域，其複雜的運營環境和氣候條件對自動駕駛技術提出了嚴(yan) 峻挑戰：機場的航空級安全要求極高，對內(nei) 部運營車輛的軟硬件係統的安全性和標準都有嚴(yan) 格規定；運行路線途徑內(nei) 部工廠區域，道路狹窄，人流量大，且存在隨機大量違停車輛；機場存在拖車、移動廊橋車、行李運輸車、大型除雪車等特種車輛的交互行駛；機場高強度的特殊電磁信號環境；同一天內(nei) 可能經曆陰晴雨雪等的交替，須應對強風、低溫等極端天氣。

（文遠知行自動駕駛小巴將在蘇黎世機場提供接駁服務）

文遠知行憑借過硬的技術實力和豐(feng) 富的落地經驗，成功通過如上極端挑戰，為(wei) 蘇黎世機場提供了成熟可靠的自動駕駛解決(jue) 方案，不僅(jin) 在國際業(ye) 務版圖上實現了又一新的突破，也再次展現了其在自動駕駛領域無可辯駁的國際競爭(zheng) 力。

（文遠知行自動駕駛小巴內(nei) 飾一覽）

後續，蘇黎世機場創新中心（ZRH Innovation Hub）將牽頭匯總此次項目的重要經驗，深入探索自動駕駛技術的應用潛力，以製定一套全麵的運營標準與(yu) 規則，確保無人駕駛車輛的安全與(yu) 高效運營。與(yu) 此同時，蘇黎世機場與(yu) 布魯塞爾機場和阿姆斯特丹機場等多個(ge) 國際機場正保持密切交流，將以此次項目為(wei) 參考，共同開發自動駕創新解決(jue) 方案，文遠知行的自動駕駛技術有望在更多國際機場投入使用。