2022年9月，交通部公布智能交通先導應用第一批試點項目，《上海奉賢區城市出行服務與(yu) 物流自動駕駛先導應用試點》入選。基於(yu) 此，上海奉賢區著力建設上海首個(ge) 智能駕駛全出行鏈創新示範區，打造國內(nei) 第一條基於(yu) 智能網聯汽車自動駕駛技術商業(ye) 運營的BRT線路。

為(wei) 配合奉賢區自動駕駛“智慧全出行鏈”先導應用示範項目順利開展，廈門金龍聯合汽車工業(ye) 有限公司（以下簡稱“金龍”）智能網聯公交車正式投入運營，助力上海市奉賢區實現自動駕駛出行服務準商業(ye) 化運行，翻開了金龍公交擁抱申城的新篇章，截至本月，已完成自動駕駛載客裏程9000公裏，同時載客人數達到25000人次。

上海奉賢智能駕駛全出行鏈創新示範區，是國內(nei) 首個(ge) 致力於(yu) 打通日常出行“最後一公裏”的“智慧全出行鏈”自動駕駛開放測試區。示範區通過融合5G、人工智能、大數據等新基建基礎設施，實現了無人駕駛運行的“車路協同、車網融合”。

該項目運行的金龍智能網聯車輛基於(yu) BRT規劃線路行駛，避開擁堵路段，通過信號優(you) 先的接入，大大提高出行效率，為(wei) 上海市民提供了更加便捷、高效的出行方式體(ti) 驗。

金龍智能網聯公交車是一輛能喚醒城市靈動感的公交車，采用31個(ge) 乘客座布置，自動駕駛最高車速50km/h（控製運行車速50km/h），通過5G-V2X 技術進行人車協同、車路協同以及車車協同的群體(ti) 智能協同控製，解決(jue) 了開放道路複雜的交通管控問題，構建起安全、高效和環保的城市智慧交通生態體(ti) 係。

在運營過程中，金龍智能聯網公交車的自動駕駛決(jue) 策能力尤為(wei) 突出，特別是路口通行識別信號燈能力和精準靠站方麵表現優(you) 秀，通過線控轉向、高精度地圖及精準停靠控製策略，可實現厘米級精準停靠站，車上的自動駕駛係統能夠實時監測道路狀況、車輛和行人動態，做出更加理性、準確的駕駛決(jue) 策，從(cong) 而降低事故率。

該車采用金龍自研的智能車載終端（OBU），具有車規級電氣性能，通過SOA服務器架構適配車路協同C-V2X多個(ge) 應用場景，並建立與(yu) 車相關(guan) 的統一數據管理域和信息安全體(ti) 係，具有高通信頻率、高穩定性、高定位精度、高驗簽速度等卓越特性，端到端通信距離達250米以上。

作為(wei) 開創了中國無人駕駛產(chan) 品商業(ye) 化運營先河的企業(ye) ，金龍在自動駕駛領域具有深厚的技術積累和創新能力。未來，金龍將持續堅持創新驅動，充分發揮自身技術優(you) 勢，不斷探索智能出行解決(jue) 方案，為(wei) 加快形成和發展新質生產(chan) 力築基蓄能。