最近幾年，海外市場成為(wei) 國內(nei) 客車行業(ye) 的主要增長點，在這其中，金旅客車的表現相對搶眼。尤其是近期麵向歐洲市場打造的一款18米鉸接式公交車，頻獲大單，成為(wei) 這一細分領域的明星車型。

中國betway最新网站2024年12月10日獲悉，近日，在位於(yu) 福建漳州的金旅客車測試場，研發人員正在對這款金旅為(wei) 海外客戶專(zhuan) 門打造的18米鉸接式天然氣公交車進行蛇形繞樁測試。據悉，在國內(nei) 市場，由於(yu) 18米鉸接式客車主要用於(yu) BRT場景，車輛主要行駛在專(zhuan) 線道路，對於(yu) 操穩性並沒有出台強製性標準，隻作為(wei) 推薦標準。那麽(me) 在這種情況下，金旅為(wei) 何還要投入人力物力對這款車型進行相關(guan) 測試呢？

據金旅海外市場相關(guan) 業(ye) 務負責人介紹，在歐洲等市場18米公交車的運營線路和工況與(yu) 國內(nei) 有著很大的不同，通常沒有專(zhuan) 門的BRT道路，路況參差不齊，主城區道路狹窄，經常需要混線行駛，且平均車速較高。車輛的操控穩定性直接影響著運營效率、安全性以及乘坐體(ti) 驗。為(wei) 此，金旅增加了對該類車型的操穩測試環節。

在測試過程中，技術人員將收集車輛在不同車速通過樁筒時轉向及車身的相關(guan) 參數，用於(yu) 對車輛配重、絞盤、懸架、前中後穩定杆進行相應的調校，從(cong) 而來保證車身穩定性以及整車操控穩定性。其評價(jia) 指標和最終達成的性能目標包括：車輛通過彎道時，駕駛員能準確控製車身姿態和軌跡，以確保車輛自身和周圍交通參與(yu) 者的安全；車輛在緊急避讓、躲避障礙等複雜狀況下，確保車身穩定性和安全性；車輛前後車廂之間力的傳(chuan) 遞和轉向響應要順暢協調，確保車輛安全可靠以及乘客的乘坐舒適性體(ti) 驗。

車輛的絞盤、懸架、前中後穩定杆都進行了專(zhuan) 門的調校

在繞樁測試過程中，商車邦也對這款車型進行了簡單的試駕試乘體(ti) 驗。在以30-40km/h車速進行繞樁時，後節車廂跟隨性好，沒有出現明顯的側(ce) 傾(qing) 及甩尾現象，整體(ti) 操控穩定性與(yu) 測試性能目標接近。

在動力鏈配置方麵，這台車的燃氣發動機匹配了帶液力緩速器的艾裏遜6擋AT自動箱。整套動力鏈兼顧了動力性、安全性、駕駛舒適性以及運營經濟性。在車內(nei) 進行一定配重的情況下，車輛的動力響應迅速，AT變速箱的換擋過程平順沒有動力中斷帶來的頓挫感。

在保證燃氣安全方麵，一是采用了氣瓶頂置方案，規避了因意外撞擊導致的風險；二是將加氣口與(yu) 車輛的裙邊間距增加到230mm，在發生側(ce) 麵碰撞時，留有充足的緩衝(chong) 距離；三是通過高低壓、動靜態檢測手段，來確保每台車管路的密閉性；此外，這款車還安裝了氣體(ti) 泄漏報警裝置，從(cong) 而做到防患於(yu) 未然。

針對這款18米車型應用於(yu) 客流量大、上下車頻繁的公交場景，該車采用了采埃孚前後橋，實現了一級踏步340mm離地高度，車內(nei) 全平低地板設計，提升了乘客的上下車便利性，以及整車的載客能力。此外，車輛還在第二、三、四門采用了開度為(wei) 1200mm的電動塞拉門，不僅(jin) 改善了車門處的站立空間，而且有效提升了在客流高峰期的上下車效率。

在車內(nei) 布局方麵，同樣體(ti) 現了金旅為(wei) 滿足海外客戶個(ge) 性化需求的定製化能力。為(wei) 了提升乘坐體(ti) 驗，車輛配備車載WIFI係統，在所有座位處都配有USB充電接口；針對特殊乘客，車輛配備了殘疾人乘車輔助坡板，可以讓輪椅、嬰兒(er) 車等方便上車；在為(wei) 老年人專(zhuan) 門設計的座椅區，增加了扶手和呼叫按鈕，便於(yu) 行動不便者下車；對第一節車廂的座椅和空間布局優(you) 化，在保證整體(ti) 座位數的情況下，減少了左側(ce) 的一排座椅，增加了輪椅和嬰兒(er) 車區域的地板空間，在客流高峰時，也會(hui) 大幅提升乘客的站立區域。

針對該批車輛運行線路長、路況複雜、駕駛員工作強度大等特點，在駕駛區設計上，重點放在了提升駕駛舒適性和安全性方麵。駕駛門采用了磁吸式設計，開關(guan) 更加方便；采用了空氣減振座椅，並加大了座椅和方向盤之間的空間；儀(yi) 表台和方向盤為(wei) 懸浮式設計，不同體(ti) 型的駕駛員可以根據自己的駕駛習(xi) 慣靈活調整；配置了司機防疲勞駕駛監測，車道偏移預警係統，360全景環視係統，胎壓監控係統等智能化配置，從(cong) 而提升車輛的主動安全；采用帶有ASR功能的電子製動係統，在保證製動安全的情況下，減少了頻繁製動給車內(nei) 乘客帶來的衝(chong) 擊和頓挫感。

通過上述介紹可知，這款18米公交車型能在強手林立的歐洲客車市場脫穎而出，除了高性價(jia) 比這一傳(chuan) 統優(you) 勢，更源自於(yu) 金旅堅持踐行的定製化研發理念。從(cong) 被動滿足客戶需求，到主動根據客戶運營場景提供深度定製化產(chan) 品，這就是金旅征戰海外市場的核心競爭(zheng) 力。