安凱客車在巢湖 以“賣菜公交”鋪就城鄉民生路
近年來,從(cong) 山城重慶的“背簍專(zhuan) 線”,到洪城南昌的“菜農(nong) 專(zhuan) 線”,再到江城武漢的“賣菜公交”,一條條惠農(nong) 交通運輸專(zhuan) 線架起連接城鄉(xiang) 的溫暖橋梁,有效破解了農(nong) 民進城賣菜難題,串聯起城鄉(xiang) 便捷“生活圈”,用生動實踐走出了鄉(xiang) 村振興(xing) 新路子。
在巢湖市,也有這樣一條既維係著菜農(nong) 們(men) 的生計,又豐(feng) 富了居民菜籃子的19路“賣菜公交”。在這條滿載溫情的公交線路上,安凱客車作為(wei) 運營主力軍(jun) ,為(wei) 群眾(zhong) 幸福加碼,為(wei) 城鄉(xiang) 和諧加分,描繪出了一幅城鄉(xiang) 共融的新畫卷。
買(mai) 菜公交 傳(chuan) 遞民生溫度
巢湖市19路是一條在巢湖火車站和夏閣鎮竹柯村區間運營的老公交線路,乘客多是家住沿線的居民和進城賣菜的菜農(nong) 。每天清晨,天未亮,19路公交開往巢湖城區的站點早已有等候的菜農(nong) 。多年來,沿線菜農(nong) 選擇搭乘19路公交,不僅(jin) 能早早抵達農(nong) 貿市場,占個(ge) 好攤位,還能趕上第一波銷售高峰,賣個(ge) 好價(jia) 錢。
2021年,當地公交公司將19路公交的始發站延長了三公裏,讓菜農(nong) 進城賣菜更省時省力省成本。自此以後,19路公交車累計服務菜農(nong) 超3萬(wan) 人次,充分體(ti) 現了城市解決(jue) 民生難題的溫度和智慧。久而久之,19路公交車也被大家親(qin) 切地稱為(wei) “賣菜公交”。
值得一提的是,19路“賣菜公交”由安凱客車擔當運營主力。該車外觀造型時尚大氣,內(nei) 飾布局明亮溫馨,全承載車身結構更加堅固耐用;人性化設計的低地板、寬通道,使內(nei) 部空間更寬敞,讓上下車更通暢,菜農(nong) 們(men) 置身其中既可閉眼小憩,也能閑嘮家常,滿載而來又幸福而歸。
穿梭的車輛,流淌的溫情,奔跑在19路公交線上的安凱客車還搭載眾(zhong) 多智能安全領先科技配置,大幅提升整車的操控性與(yu) 安全性,使車輛行駛更加平穩、舒適。此外,在能耗、續駛裏程等方麵該車也領先於(yu) 市場同類產(chan) 品,能夠充分滿足日常運“蔬”需求,將城市溫暖與(yu) 幸福美好熱力延續。
城鄉(xiang) 紐帶 溫情公交鋪就民生路
16公裏、34個(ge) 站點,一頭連著菜地,一頭連著城市的早市。菜農(nong) 們(men) 坐上了巢湖市19路“賣菜公交”專(zhuan) 線,從(cong) 郊區到市區,從(cong) 菜地到早市,班線延長了,時間縮短了,車票便宜了,乘車方便了,消費者也滿意了,這場城鄉(xiang) 之間的“雙向奔赴”也贏得了各方點讚。
實際上,不隻巢湖市19路“賣菜公交”,在合肥市廬陽區三十崗鄉(xiang) ,由安凱客車承運的300路公交“助農(nong) 專(zhuan) 線”,打通了暢聯城鄉(xiang) 的快速通道,實現了“菜園子”與(yu) “菜籃子”的溫暖連接。在六安、阜陽等地,安凱客車憑借靈活、高效、環保等優(you) 勢勇擔“惠民專(zhuan) 線”和“鄉(xiang) 村振興(xing) 線”重任,切實加速了城鄉(xiang) 融合發展的步伐。
目前,安凱客車已構建起“快幹支微專(zhuan) ”多層次係列產(chan) 品矩陣,滿足城鄉(xiang) 出行、城際出行、社區出行、城市出行、旅遊觀光出行、智慧出行等全場景出行需求,助力客企積極探索多元化經營模式,打造有口皆碑的民生專(zhuan) 線,賦能鄉(xiang) 村經濟發展,同時增強城市凝聚力與(yu) 親(qin) 和力,提升百姓生活幸福感。
一趟“賣菜公交”,路程雖不長,卻連接起了人與(yu) 人之間的信任和溫情。未來,安凱客車將繼續堅持以用戶為(wei) 中心,以質量塑品牌,以技術促發展,為(wei) 公交企業(ye) 提供更多安全、便捷、高效、綠色、經濟的產(chan) 品,讓美麗(li) 鄉(xiang) 村駛上快車道,讓城市生活升騰起煙火氣。
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