從兩會董明珠關注電池回收看銀隆儲能產業布局
2018年全國兩(liang) 會(hui) 期間,全國人大代表、格力電器董事長、銀隆betway在线官网第二大股東(dong) 董明珠在廣東(dong) 代表團駐地接受采訪時表示,今年兩(liang) 會(hui) 關(guan) 注的問題包括發展製造業(ye) 、政府對於(yu) “中國創新”的支持等。談及時下大熱的betway在线官网以及betway在线官网汽車發展問題,董明珠表示:“betway在线官网肯定是好的,betway在线官网汽車是betway在线官网其中的一項,未來可能更關(guan) 注廢舊動力電池的回收。”
董小姐提及動力電池,這不免讓人聯想到銀隆。董明珠曾多次在公開場合表示,之所以聯合萬(wan) 達、京東(dong) 等幾家企業(ye) 增資30億(yi) 入股銀隆,很大程度上是相中了銀隆鈦酸鋰電池以及相關(guan) 儲(chu) 能技術價(jia) 值。在國家政策逐步明朗的背景下,不少企業(ye) 開始加大力度布局,開拓儲(chu) 能市場,進一步探索具有前瞻性的商業(ye) 模式。在這其中,以鈦酸鋰電池技術為(wei) 依托,銀隆betway在线官网儲(chu) 能產(chan) 業(ye) 化腳步已然邁開。
儲(chu) 能市場靜候爆發 銀隆鈦已在多領域實現產(chan) 業(ye) 化
betway在线官网汽車近兩(liang) 年駛入“風口期”。伴隨銷量和保有量激增,一個(ge) 問題浮出水麵:betway在线官网汽車動力電池“退役”後何去何從(cong) ?對此,包括董明珠在內(nei) 的多位代表委員們(men) 表示,要通過明確責任主體(ti) ,推動電池回收利用體(ti) 係的建立,助力生態文明建設。而儲(chu) 能,正是車載動力電池“退役”後的理想解決(jue) 方案之一。
作為(wei) 未來推動betway在线官网產(chan) 業(ye) 發展的前瞻性技術,儲(chu) 能產(chan) 業(ye) 在betway在线官网汽車、智能電網、微電網、分布式能源係統、家庭儲(chu) 能係統等方麵都將發揮巨大作用。我國儲(chu) 能產(chan) 業(ye) 經過十多年的發展,目前正處於(yu) 從(cong) 示範應用向商業(ye) 化初期發展過渡的重要階段。
2017年10月11日,國家發改委、財政部、科技部、工信部、能源局聯合發布《關(guan) 於(yu) 促進儲(chu) 能技術與(yu) 產(chan) 業(ye) 發展的指導意見》(簡稱:《意見》)。《意見》首次明確了儲(chu) 能在我國能源產(chan) 業(ye) 中的戰略定位並指出:“未來10年內(nei) 分兩(liang) 個(ge) 階段推進相關(guan) 工作,第一階段實現儲(chu) 能由研發示範向商業(ye) 化初期過渡;第二階段實現商業(ye) 化初期向規模化發展轉變。”
《意見》指出,我國儲(chu) 能技術總體(ti) 上已經初步具備了產(chan) 業(ye) 化的基礎。加快儲(chu) 能技術與(yu) 產(chan) 業(ye) 發展,對於(yu) 構建“清潔低碳、安全高效”的現代能源產(chan) 業(ye) 體(ti) 係,推進我國能源行業(ye) 供給側(ce) 改革、推動能源生產(chan) 和利用方式變革具有重要戰略意義(yi) ,同時還將帶動從(cong) 材料製備到係統集成全產(chan) 業(ye) 鏈發展,成為(wei) 提升產(chan) 業(ye) 發展水平、推動經濟社會(hui) 發展的新動能。
數據顯示,2016年,鋰離子電池占新增儲(chu) 能方案的50%。預計到2025年,鋰離子電池將繼續占據主導地位,占全球電力電池儲(chu) 能部署的80%。大規模發展儲(chu) 能,經濟性是關(guan) 鍵因素。就全生命周期內(nei) 的度電成本來看,具備耐寬溫、長壽命、充電時間快等特性並已在betway在线官网客車上批量市場化應用的銀隆鈦酸鋰電池具有絕對優(you) 勢。
鈦酸鋰電池已在betway在线官网客車上批量化應用
“儲(chu) 能成本不能簡單地看初始安裝成本,而要著眼於(yu) 全生命周期內(nei) 的度電成本。盡管鈦酸鋰電池的單位安時價(jia) 格是常規電池的1.5—2倍,但考慮到該電池使用壽命是常規電池的4-10倍,如此算來,鈦酸鋰電池每次的使用成本僅(jin) 為(wei) 常規電池的15%-50%。目前,北京、天津、河北、青島、哈爾濱等多地的公交公司已切實體(ti) 會(hui) 到了銀隆鈦顯著的節能降本效果。”業(ye) 內(nei) 人士表示。
技術進步、成本下降,使鈦酸鋰電池吸引力大增,除betway在线官网公交外,銀隆鈦在國內(nei) 不少示範工程均有應用。目前,銀隆betway在线官网完成了南方電網合作國家儲(chu) 能電池標準聯合製定、深圳寶清儲(chu) 能電站示範工程,以及和國家電網合作的張北的風光儲(chu) 示範項目,銀隆betway在线官网在發展儲(chu) 能基本的定義(yi) 和方向上,具備了產(chan) 業(ye) 化的基礎。
銀隆鈦酸鋰圓柱電池
以深圳寶清儲(chu) 能電站示範工程為(wei) 例,由鈦酸鋰單體(ti) 蓄電池組成的快速充放電係統對電網起到平滑間歇性電源功率波動、減小負荷峰穀差、增加備用容量三大作用。可以說,該項目完美地驗證在大容量、長壽命鈦酸鋰電池技術和H橋鏈式結構能量轉換係統在儲(chu) 能係統中運用的同時,實現了四級均衡體(ti) 係。
除了工業(ye) 儲(chu) 能的應用外,銀隆鈦在電動汽車儲(chu) 能、家庭儲(chu) 能產(chan) 品、高鐵、鐵塔等領域也擁有廣闊的發展空間,涵蓋發電側(ce) 、供電側(ce) 、用戶側(ce) 三方麵的應用正在逐漸鋪展開展,一副架構初現的鈦酸鋰儲(chu) 能生態圈已赫然在目。
構建金融模型 創新商業(ye) 模式是發展關(guan) 鍵
儲(chu) 能如今發展迅速,但卻受製於(yu) 它的隨機性、波動性以及無法儲(chu) 存性,導致betway在线官网的棄風、棄光現象十分嚴(yan) 重。特別是betway在线官网汽車,同樣受製於(yu) 儲(chu) 能電池的局限,導致尚不能夠大麵積被消費者所接納。
正因如此,儲(chu) 能也被外界認為(wei) 是betway在线官网發展最後一公裏的待解難題,緊緊牽動著betway在线官网產(chan) 業(ye) 未來更多的發展可能。與(yu) 此同時儲(chu) 能技術的開發利用也被認為(wei) 是betway在线官网產(chan) 業(ye) 的最後一塊蛋糕,讓國內(nei) 外眾(zhong) 多致力於(yu) 進入betway在线官网領域的企業(ye) 趨之若鶩,而銀隆可以說是其中的佼佼者。
對於(yu) 整個(ge) 儲(chu) 能行業(ye) 來說,市場的基本任務是推廣技術,取得回報,從(cong) 而保證技術的可持續性發展。之於(yu) 銀隆betway在线官网而言,有了鈦酸鋰技術的加持以及成熟的betway在线官网客車市場推廣應用經驗,開拓儲(chu) 能這片“藍海市場”成為(wei) 必然。
《意見》中有明確提及,“鼓勵通過金融創新降低儲(chu) 能發展準入門檻和風險,支持采用多種融資方式,引導更多的社會(hui) 資本投向儲(chu) 能產(chan) 業(ye) ”。對於(yu) 如何把工業(ye) 產(chan) 品和金融產(chan) 品有效地組合,變成金融儲(chu) 能市場,讓投資者輕資產(chan) 運營,讓政府不負債(zhai) ,真正實現供給側(ce) 改革。銀隆betway在线官网探索並推出一套以銀隆鈦核心技術為(wei) 支撐,多方共贏商業(ye) 模式共同支持的金融模型。
銀隆betway在线官网探索以鈦酸鋰為(wei) 核心的金融模型
在這個(ge) 創新體(ti) 係的支持下,凡是汽車充電站、電廠、變電站,隻要建設儲(chu) 能,不用花一分錢可以做到零價(jia) 供貨,靠金融租賃的模式,實現高回報、零投資、零風險。這就是長壽命、高可靠帶來的技術模型,支撐了金融模型,兩(liang) 個(ge) 模型支撐了未來發展儲(chu) 能的商業(ye) 模型。金融機構是有風險的,目前銀隆已單獨成立了一個(ge) 融資擔保平台,目前已獲得全國56家金融機構與(yu) 銀行擔保授信。技術模型+金融模型才能形成合理的商業(ye) 模型,支撐銀隆betway在线官网未來發展儲(chu) 能的可能。
據betway最新网站了解,這種以銀隆betway在线官网獨有技術支撐的創新性商業(ye) 模式已在公交客運領域成功應用,未來,銀隆betway在线官网也將該種金融模型引入儲(chu) 能市場。
不少市場人士均表示看好儲(chu) 能未來的發展,並預測儲(chu) 能市場的爆發應該在2018年、2019年實現,主要基於(yu) 鋰電池成本的進一步下降、鋰電池產(chan) 能逐步充足、電改推進使得政策利好儲(chu) 能市場的發展等。
時至2018,“十三五”規劃已進入穩步推進之年,伴隨《意見》的出台、兩(liang) 會(hui) 代表們(men) 的建言以及市場大環境的完善,我國將實現儲(chu) 能由研發示範向商業(ye) 化初期過渡。實現這一目標,具備高安全、快響應、長壽命、低成本特性於(yu) 一身的銀隆鈦儲(chu) 能產(chan) 品無論是從(cong) 技術層麵還是商業(ye) 模式層麵,無疑都具備差異化的市場競爭(zheng) 優(you) 勢。
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