李克強總理提出要將betway在线官网汽車車輛購置稅優(you) 惠政策再延長三年，苗圩部長特別提到了，我國betway在线官网客車這些年已經出口到30多個(ge) 國家和地區。此外，本文還羅列了截止今天為(wei) 止，為(wei) betway在线官网和汽車智能化發聲的諸多大咖：湯玉祥、譚旭光、李書(shu) 福、徐和誼、尹同躍、李樹朋、曾慶洪、朱華榮、王鳳英、李彥宏等。

　　國務院總理李克強

　　國務院總理李克強在3月5日的十三屆全國人大一次會(hui) 議的政府工作報告中表示，積極擴大消費和促進有效投資。順應居民需求新變化擴大消費，著眼調結構增加投資，形成供給結構優(you) 化和總需求適度擴大的良性循環。

　　他還表示，增強消費對經濟發展的基礎性作用。推進消費升級，發展消費新業(ye) 態新模式。將betway在线官网汽車車輛購置稅優(you) 惠政策再延長三年，全麵取消二手車限遷政策。加快製造強國建設。推動集成電路、第五代移動通信、飛機發動機、betway在线官网汽車、新材料等產(chan) 業(ye) 發展。全麵放開一般製造業(ye) ，擴大電信、醫療、教育、養(yang) 老、betway在线官网汽車等領域開放。

　　工信部部長苗圩

　　工信部部長苗圩在兩(liang) 會(hui) “部長通道”接受媒體(ti) 采訪，談及betway在线官网汽車話題時表示：“betway在线官网汽車是我國汽車工業(ye) 由大變強的一條必由之路。通過過去的5年，我們(men) 在betway在线官网方麵取得了為(wei) 世人矚目的成效。”

　　苗圩表示，從(cong) 產(chan) 業(ye) 規模上來說，中國已經連續三年位居betway在线官网產(chan) 銷的第一大國。截止到2017年年底，我國累計推廣的betway在线官网汽車總量已經超過了180萬(wan) 輛，僅(jin) 2017年產(chan) 銷量就接近80萬(wan) 輛，產(chan) 銷增長50%以上。通過近年發展，betway在线官网技術水平有了很大提高。比如去年電池能量密度達到2012年技術水平的兩(liang) 倍，每千瓦時的售價(jia) 比2012年下降了70%以上。

　　苗圩介紹道，現在很多電池電機企業(ye) 已經成為(wei) 世界各大汽車公司指定的供應商，已經為(wei) 各大汽車公司所配套。從(cong) 產(chan) 業(ye) 的規模發展來看，我國2017年有四家betway在线官网汽車的生產(chan) 企業(ye) 進入了全球前十名。我國betway在线官网客車這些年已經出口到30多個(ge) 國家和地區。此外充電樁的基礎設施建設也取得了突破性的進展，去年年底建設的公用充電樁數量已經超過70萬(wan) 個(ge) 。可以使群眾(zhong) 在使用betway在线官网汽車方麵體(ti) 會(hui) 到更大的方便。

　　(以下排名不分先後)

　　宇通客車董事長湯玉祥

　　全國人大代表、鄭州宇通客車董事長湯玉祥在2018全國兩(liang) 會(hui) 提出《關(guan) 於(yu) 加大校車推廣力度有效保障孩子上下學安全的建議案》的建議案。

　　此前，湯玉祥曾經在2011、2012年連續兩(liang) 年分別提交了《關(guan) 於(yu) 大力推廣使用專(zhuan) 用校車》和《關(guan) 於(yu) 建立健全校車運營法律法規，加快校車融入學生生活的建議》的議案，為(wei) 促進校車健康可持續發展，讓更多中國學童能坐校車安全上下學，他在2018年提出以下四個(ge) 方麵建議：

　　(一)進一步細化完善校車政策法規和標準，加大落實力度，建立保障體(ti) 係，讓更多中國學童能享受到相關(guan) 政策帶來的好處。(二)全麵取消校車購置稅、消費稅，進一步為(wei) 校車購置或運營者減負，實效推動校車發展。　(三)設立國家校車專(zhuan) 項基金，補貼和支持校車發展，特別是針對貧困地區加大補貼和推廣力度。 (四)普及校車文化，建立長效安全教育機製。

　　中通客車董事長李樹朋

　　全國人大代表 中通客車控股股份有限公司董事長李樹朋與(yu) 湯玉祥一樣關(guan) 注校車。他向2018年兩(liang) 會(hui) 提交的兩(liang) 個(ge) 提議案分別是的《關(guan) 於(yu) 規範專(zhuan) 用校車管理的建議》和《關(guan) 於(yu) 加快加氫站建設的建議》。

　　李樹朋認為(wei) ，自“校車安全管理條例”實施以來，大大改善了孩子們(men) 上學的交通工具，受到百姓的一致稱讚，但總體(ti) 來看也存在一定的問題。他建議各級政府加強對校車的統一管理，以保證孩子們(men) 的上學安全。二是增加校車補貼，調動社會(hui) 各方購買(mai) 校車的積極性，滿足各區域孩子上學的需要。

　　此外，他還表示，為(wei) 加快氫燃料發動汽車產(chan) 業(ye) 化，搶占全球betway在线官网汽車製高點，促進中國由汽車大國向汽車強國轉變，建議政府加大對加氫站建設的支持力度，通過優(you) 化審批程序，實施建站補貼政策等方式，加快加氫站建設步伐。

　　濰柴董事長譚旭光

　　全國人大代表，山東(dong) 重工集團有限公司董事長、濰柴控股集團有限公司董事長、山東(dong) 省交通工業(ye) 集團控股有限公司董事長譚旭光，向大會(hui) 提交了兩(liang) 項議案：《關(guan) 於(yu) 加快推進實施道路國VI階段排放標準的議案》、《關(guan) 於(yu) 加快推進betway在线官网叉車應用及實施非道路四階段排放標準的議案》。

　　譚旭光建議：一是加快立法推進betway在线官网叉車(鋰電叉車、燃料電池叉車)的推廣應用;二是要加快非道路機械四階段排放標準的盡快實施。要像車輛管理一樣將叉車管起來，建立上牌、強製報廢等製度，推動企業(ye) 淘汰老舊柴油叉車，減少汙染物排放，對減少能源消耗、改善我國食品、醫藥物流安全和環境保護具有重大意義(yi) 。

　　吉利董事長李書(shu) 福

　　全國人大代表、浙江吉利控股集團董事長李書(shu) 福就網約車發展和betway在线官网汽車發展戰略進行深入調研，向2018年兩(liang) 會(hui) 提出建議：《“液態陽光經濟”推進甲醇汽車市場化》、《淨化網約車行業(ye) 發展空間促平台提升內(nei) 功》。

　　“液態陽光經濟”概念，指將甲醇廣泛應用於(yu) 各個(ge) 領域，實現可持續發展，並與(yu) 自然和諧共處，由此催生、引發、行成的經濟。

　　關(guan) 於(yu) 甲醇汽車市場化，李書(shu) 福提出5點建議：中央牽頭：體(ti) 製機製創新、政策先行先試;持續推動技術產(chan) 業(ye) 化，瞄準實現甲醇生命周期碳中性;掌握甲醇產(chan) 業(ye) 鏈話語權，確立我國主導地位;完善配套設施，推進關(guan) 鍵技術研發和創新成果轉化;甲醇汽車技術難點完全突破，市場化運行仍需大力推動。

　　北汽集團董事長徐和誼

　　全國政協委員、北汽集團黨(dang) 委書(shu) 記、董事長徐和誼在2018年的提案中，主要聚焦betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) ，提出“加快基礎充電設施建設 助力綠色出行”。

　　建議動態規劃和布局充電設施建設藍圖，其中包括加快研發先進的充電技術、做好配套供電設施改造升級以及進一步編製、完善新建居民住宅、公建配套停車場(庫)建設規範、標準;建議各級地方政府將充電基礎設施建設管理作為(wei) 政府專(zhuan) 項工作;建議加快充電運營服務費用規範化及後台結算係統聯通;建議對充換電的新業(ye) 態給予政策支持，包括場地報批、資金支持等。

　　廣汽集團董事長曾慶洪

　　全國人大代表、廣汽集團黨(dang) 委書(shu) 記、董事長曾慶洪2018年主要圍繞汽車行業(ye) 、國企改革、精準扶貧、民生等領域的問題提出建議，特別是在出行方麵，圍繞停車難、充電難、事故處理難、廢舊電池報廢難等消費者關(guan) 注的問題，提出不少建議：

　　建議加強自動駕駛汽車相關(guan) 立法，在確保安全的前提下，通過立法機關(guan) 授權試點或製定暫行條例等方式，加快製定自動駕駛汽車測試專(zhuan) 項法規，保障相關(guan) 測試“合法上路”;加大調研力度，研討新的管理製度，界定自動駕駛汽車相關(guan) 主體(ti) 責任，探索建立自動駕駛汽車專(zhuan) 用保險。

　　，建議製定betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 促進法;優(you) 化政策規劃實施、安全性管理、標準化建設和技術合作，突破動力電池技術瓶頸;加強充電設施建設，推進電網升級，鼓勵網絡共享等商業(ye) 模式創新，突破配套建設瓶頸;賦予betway在线官网汽車路權優(you) 待，提升betway在线官网汽車的消費體(ti) 驗和社會(hui) 認同。

　　建議推動舊小區周邊停車資源挖潛，提高新建住宅小區停車位配建標準，完善《物權法》規定、設立獎勵停車位製度，鼓勵“錯峰共享停車”模式創新，以推動城市住宅小區停車資源的充分供給和有效利用。

　　長安汽車總裁朱華榮

　　全國人大代表、長安汽車總裁朱華榮2018年兩(liang) 會(hui) 建議的內(nei) 容將圍繞品牌向上和智能化展開：一是快速提升中國汽車品牌形象;二是加強智能網聯汽車統籌管理及加快相關(guan) 法規標準建立;三是支持重慶市智能網聯汽車製造業(ye) 創新中心升級為(wei) 國家級製造業(ye) 創新中心。同時長安汽車展示了L4級智能網聯城區無人駕駛技術，以實際行動助力中國汽車產(chan) 業(ye) 向上發展。

　　長城汽車總裁王鳳英

　　第十三屆全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英就betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 發展的焦點問題，提出了《關(guan) 於(yu) 完善betway在线官网相關(guan) 法規 促進betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 健康快速發展的建議》。

　　建議：清查地方政府設置的不合理的地方準入製度或備案製度，努力構建統一的國內(nei) betway在线官网汽車市場，使中國汽車企業(ye) 能夠抓住發展窗口期，進一步增強實力。研究調整汽車行業(ye) 稅製結構，逐步提高汽車使用環節和保有環節的稅賦，降低生產(chan) 和購買(mai) 環節的稅賦，從(cong) 根本上改變地方政府對本地企業(ye) 提供保護的做法。明確要求地方政府不得在購車環節提供現金補貼，鼓勵地方政府將購車補貼轉變為(wei) 使用環節的補貼，如用電補貼、高速公路通行費補貼等，並將補貼直接付給用戶。鼓勵地方政府設立專(zhuan) 項基金，用於(yu) 改造老舊小區電力容量不足、布置充電樁產(chan) 生的工程改建成本等，為(wei) 充電樁進小區掃清障礙，從(cong) 而方便更多的消費者選購betway在线官网汽車。

　　百度董事長兼首席執行官李彥宏

　　全國政協委員、百度公司創始人、董事長兼首席執行官李彥宏今年將提四個(ge) 提案，其中兩(liang) 個(ge) 與(yu) 人工智能相關(guan) ，他提議鼓勵企業(ye) 開放人工智能平台，加強新技術落地應用;打造自動駕駛政策全球新高地，構建汽車產(chan) 業(ye) 強國。

　　他建議，應鼓勵有能力的企業(ye) 搭建“中國汽車大腦”平台，支持其逐步成長為(wei) 全球領先的自動駕駛開放平台;加快研究並出台運營政策，如鼓勵有條件的企業(ye) 率先開展自動駕駛試運營服務，在北上廣等限牌城市，允許自動駕駛汽車不用指標即可辦理牌照等。

　　奇瑞汽車董事長尹同躍

　　全國人大代表的奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍提出了“調節峰穀用電政策，引導betway在线官网汽車夜間儲(chu) 備電能，減少碳排放”和“加速推動商用車電動化”的建議

　　在betway在线官网領域，尹同躍提出了“調節峰穀用電政策，引導betway在线官网汽車夜間儲(chu) 備電能，減少碳排放”和“加速推動商用車電動化”的建議。尹同躍認為(wei) ，夜間電價(jia) 低，而betway在线官网汽車通常在夜間的閑置時間進行充電，有利於(yu) betway在线官网汽車對於(yu) 夜間用電的儲(chu) 存，節約白天用電，同時也減少了夜間電網內(nei) 的電量浪費，有利於(yu) 國家進一步降低碳排放，更好的節約能源。

　　在降低汽車出口關(guan) 稅方麵，他認為(wei) 商務部加速與(yu) 國外主要市場國家和地區簽訂貿易協定或關(guan) 稅聯盟，比照日韓等國的汽車關(guan) 稅政策，製定中國汽車的關(guan) 稅政策。尤其是針對巴西、墨西哥、哥倫(lun) 比亞(ya) 等中國汽車行業(ye) 主要出口市場(南美市場)的關(guan) 稅政策，為(wei) 中國品牌汽車的“走出去”，踐行“一帶一路”倡議的各項方針政策貢獻力量。