中車電動，十年了，如今看來如彈指一揮間。十年，我們(men) 攻克了無數技術難題；十年，我們(men) 開辟了一個(ge) 個(ge) 市場；十年，我們(men) 走過了不平凡的一段路程，當初確實沒想到中國betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 取得如此重大的進步，發展得這麽(me) 快。”——郭淑英對betway最新网站說。

　　郭淑英是中國中車集團株洲電力機車研究所的首席技術專(zhuan) 家，中國電動汽車百人會(hui) 專(zhuan) 家，30多年來先後主持和參加了數十項國家、部、局重大科技項目的攻關(guan) ，獲得多項科技成果獎勵，曾榮獲鐵道部“火車頭獎章”、第四屆詹天佑人才獎、湖南省勞動模範、全國三八紅旗手等稱號。早在2002年，她帶領著團隊開始了中車電動汽車的創業(ye) 之旅。

　　回首

　　在中車電動十周年慶典期間，郭淑英與(yu) 當年一起攻關(guan) “863”項目的一些老朋友重逢了。回首過去我國betway在线官网汽車發展的十幾年，郭淑英感慨萬(wan) 千：“如果沒有親(qin) 身經曆過，很難想像當時有多艱辛。”

“863”項目專(zhuan) 家考察合照

　　而她和團隊所麵臨(lin) 的，是從(cong) 最初業(ye) 內(nei) 質疑“軌道交通搞汽車能行嗎”，到推廣過程中客戶對“betway在线官网汽車是什麽(me) 、怎麽(me) 運營管理”等一係列問題。

中車電動第一批車下線

　　她提到特別是在“十五”末至“十一五”時期，電池性能是她們(men) 遇到的最大難題。團隊對各種技術方案進行了研究和反複試驗，當時的電池無論是性能還是價(jia) 格都無法滿足整車的需求，為(wei) 了解決(jue) 這一難題，研發團隊采用了超級電容、或電池+超級電容等多種儲(chu) 能方案。近幾年不論是在電池性能還是整個(ge) 動力係統，都取得了可喜的技術進步，這也是betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 得以快速發展的原因之一。

“863”項目驗收會(hui)

　　通過郭淑英及其團隊的不斷努力，我國betway在线官网汽車動力係統取得了重要的技術突破。搭載了由中車電動自主研發的電驅動係統的betway在线官网客車，在海口和昆明等地的行業(ye) 比武中，節油率和可靠性指標評分都居於(yu) 前列。“從(cong) 一開始市場的不理解到後來認識產(chan) 品、喜歡我們(men) 的產(chan) 品這個(ge) 過程，是因為(wei) 我們(men) 在這方麵做了大量紮實的工作，是因為(wei) 我們(men) 能夠為(wei) 用戶提供有價(jia) 值的產(chan) 品；我相信隻要不斷堅持，腳踏實地，總會(hui) 達到理想的效果，實現我們(men) 的目標。”郭淑英如是說。

2007年北京車展,科技部部長萬(wan) 鋼對中車產(chan) 品深入了解

　　突破

　　近年來，我國betway在线官网汽車發展迅速，但核心零部件自主化依然影響著我國betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 發展。其中，電機驅動係統的性能直接決(jue) 定了betway在线官网汽車的整體(ti) 性能。

　　郭淑英認為(wei) ，電機驅動係統是向著高效率、高轉矩密度、高功率密度以及高集成度方向發展的，整個(ge) 階段經曆了從(cong) 分立式、到功能集成式化，再到機電一體(ti) 化發展過程。依靠關(guan) 鍵技術的突破創新提高核心競爭(zheng) 力，已成為(wei) betway在线官网汽車領域的共識。

　　電力電子作為(wei) betway在线官网汽車的關(guan) 鍵技術，其技術進步影響著betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 向電動化、智能化方向邁進。T“動力”是由中車電動依托於(yu) 軌道交通技術，經過幾代技術更新迭代後，自主研發的betway在线官网商用車電驅動係統。該係統具有高性能、高可靠性、高安全的先進性，集八大核心功能於(yu) 一身，進一步提升了betway在线官网汽車的運行效能和運營能力。 正如中車電動總經理劉淩所說：“它有望帶來betway在线官网汽車領域一場革命性技術變革，推動我國betway在线官网汽車核心技術邁向世界一流水平。”

　　T“動力”的最大亮點是其控製總成：它體(ti) 重不到35公斤，體(ti) 積是同類控製總成的一半，寬度僅(jin) 為(wei) A2打印紙大小，是一款國內(nei) 領先的體(ti) 積小、集成度高、可靠高的控製總成產(chan) 品。受益於(yu) 高鐵技術的積累與(yu) 分享，中車電動以IGBT技術突破為(wei) 切入點，進一步打通了IGBT元器件、模塊、電機控製器關(guan) 鍵部件、電機驅動係統集成的全產(chan) 業(ye) 鏈，形成了自主研發、生產(chan) 、檢驗的完善管理體(ti) 係，讓T“動力”成為(wei) 貨真價(jia) 實的“中國造”，也奠定了T“動力”競爭(zheng) 世界第一梯隊的實力基礎。

　　領跑

　　顯然，從(cong) 零起步的中車電動，經曆十年淬煉，無論技術還是產(chan) 品已經從(cong) 國內(nei) 走向國際。在如今全球betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 變革中，中車電動繼續保持前行。

　　《中國製造2025》作為(wei) 我國製造強國戰略第一個(ge) 十年行動綱領，將使數字化、智能化的產(chan) 品創新和製造創新的汽車業(ye) 集中體(ti) 現，深化汽車製造業(ye) 的生產(chan) 模式和產(chan) 業(ye) 形態。

　　中車電動根據國家戰略發展思路製定合理規劃，至2027年，中車電動將形成betway在线官网客車、betway在线官网專(zhuan) 用車、驅動係統和電池Pack等業(ye) 務版塊，實現大中型客車銷售3萬(wan) 輛、betway在线官网物流車30萬(wan) 輛、外銷驅動係統30萬(wan) 套、電池20GWh，成為(wei) 綠色交通領導者與(yu) 先行者。

　　郭淑英說，基於(yu) 我們(men) 自身在電力電子和電動技術方麵的技術能力，我們(men) 將做大、做強電動汽車的電機驅動係統，做出有特色的、有市場競爭(zheng) 力的城市公交車，做出一個(ge) 國有企業(ye) 對行業(ye) 應有的貢獻。