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解析《汽車產業中長期發展規劃》燃料電池汽車發展策略

2017-04-27 作者:劉豔秋 來源:betway最新网站 原創
  2017年4月25日,工業和信息化部、國家發展和改革委員會、科學技術部聯合印發《汽車產業中長期發展規劃》(以下簡稱“規劃”)。《規劃》的核心要義就是做大做強中國品牌汽車,培育具有國際競爭力的企業集團。路線上,要以betway在线官网汽車和智能網聯汽車為突破口,引領整個產業轉型升級;措施上,主要包括優化產業發展環境,推動行業內外協同創新,推動全球布局和產業體係國際化。

  《汽車產(chan) 業(ye) 中長期發展規劃》製定了汽車產(chan) 業(ye) 的總體(ti) 發展目標,力爭(zheng) 在十年的時間內(nei) ,持續努力邁入世界汽車強國行列。規劃中將2020年以及2025年作為(wei) 時間節點,針對汽車產(chan) 業(ye) 的關(guan) 鍵技術、全產(chan) 業(ye) 鏈、中國汽車品牌、新型產(chan) 業(ye) 生態、國際影響力以及綠色發展水平做出了6個(ge) 細化目標。同時,為(wei) 了支撐和實現6項重點任務,《規劃》提出建設包括創新中心建設工程、關(guan) 鍵零部件重點突破工程、betway在线官网汽車研發和推廣應用工程、智能網聯汽車推進工程、先進節能環保汽車技術提升工程、“汽車+”跨界融合工程、汽車質量品牌建設工程、海外發展工程在內(nei) 的8個(ge) 重點工程。

  在這份《規劃》中,氫燃料電池汽車作為(wei) betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 發展的戰略作用、發展思路、規劃目標和政策導向被再次明確。規劃從(cong) 氫燃料電池的發展技術路線、核心技術攻關(guan) 、全產(chan) 業(ye) 鏈產(chan) 業(ye) 化突破及燃料電池汽車商業(ye) 化示範等方麵指明了發展方向。

  1、 《規劃》確定了我國燃料電池技術發展路線圖,為(wei) 燃料電池汽車產(chan) 業(ye) 發展指明了道路。

  燃料電池技術發展路線以2020年、2025年及2030年為(wei) 三個(ge) 關(guan) 鍵時間節點,依據產(chan) 品研發-製造驗證-批量應用的規劃思路,使車用燃料電池電堆的性能、壽命、成本三個(ge) 關(guan) 鍵指標依次達到商業(ye) 化要求,並且完成電堆及關(guan) 鍵材料的批量製造能力建設,滿足燃料電池汽車發展需求。

我國氫燃料電池汽車產(chan) 業(ye) 技術路線圖

  2、 燃料電池動力係統作為(wei) betway在线官网技術研發和產(chan) 業(ye) 化重點突破領域。

  目前我國燃料電池發動機與(yu) 國際先進水平相比在功率密度、耐久性、能耗等方麵仍存在一定的差距。《規劃》提出,我們(men) 要突破重點領域,引領產(chan) 業(ye) 轉型升級,加快betway在线官网汽車技術研發及產(chan) 業(ye) 化。利用企業(ye) 投入、社會(hui) 資本、國家科技計劃(專(zhuan) 項、基金等)統籌組織企業(ye) 、高校、科研院所等協同攻關(guan) 。

福田8.5米氫燃料電池團體(ti) 客車

  3、 支持燃料電池全產(chan) 業(ye) 鏈技術攻關(guan) ,實現革命性突破

  《規劃》提出,要大幅提升整車集成控製水平和正向開發能力,完全掌握燃料電池核心關(guan) 鍵技術,建立完備的燃料電池材料、部件、係統的製備和生產(chan) 產(chan) 業(ye) 鏈,鼓勵企業(ye) 開發先進適用的燃料電池整車產(chan) 品,建立燃料電池汽車安全監測平台,完善燃料電池汽車推廣應用扶持政策體(ti) 係。

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  4、 推進燃料電池全產(chan) 業(ye) 鏈協同高效發展

  燃料電池產(chan) 業(ye) 聯盟合作共贏,將成為(wei) 燃料電池汽車發展的一種重要模式。《規劃》中明確指出,鼓勵整車和零部件企業(ye) 協同發展,構建新型“整車-零部件”合作關(guan) 係,探索和優(you) 化產(chan) 業(ye) 技術創新聯盟成本共擔、利益共享合作機製,鼓勵整車骨幹企業(ye) 與(yu) 優(you) 勢零部件企業(ye) 在研發、采購等層麵的深度合作,建立安全可控的關(guan) 鍵零部件配套體(ti) 係,促進全產(chan) 業(ye) 鏈協同發展。

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  5、 加大燃料電池汽車推廣應用力度,開展國際合作

  逐步擴大燃料電池汽車示範範圍,提高公共服務領域betway在线官网汽車使用比例,完善推廣應用、尤其是使用環節的扶持政策體(ti) 係,加強燃料電池汽車示範的國際合作,利用好UNDP\GEF燃料電池汽車示範項目等國際合作平台,開展中外氫燃料電池汽車核心部件技術指標評鑒研究,建立麵向規模化製造的零部件測試與(yu) 評價(jia) 體(ti) 係。目前,燃料電池汽車已經在京津冀、環渤海地區、華南地區形成了重點示範區域,並具有示範拓展趨勢。

   東(dong) 風氫燃料電池物流車

  此外,為(wei) 了保證《規劃》目標的實現,國家還將通過深化體(ti) 製機製改革、加大財稅金融支持、強化標準體(ti) 係建設、加強人才隊伍保障、完善產(chan) 業(ye) 發展環境、發揮行業(ye) 組織作用等方式確保規劃的實施以及實現十年邁入世界汽車強國。

  全球來看,汽車、能源產(chan) 業(ye) 正在發生深刻變化,我國betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 要抓住轉型升級、由大變強的曆史機遇,搶占先機、跨越發展。全球氫燃料電池汽車技術產(chan) 業(ye) 化已初見端倪,我國初步形成了燃料電池關(guan) 鍵技術及零部件的配套體(ti) 係,建立了自主知識產(chan) 權的燃料電池動力係統技術平台,完成了全車型燃料電池汽車整車產(chan) 品的開發與(yu) 實驗,具備了批量生產(chan) 能力。《汽車產(chan) 業(ye) 中長期發展規劃》更加明確了我國氫燃料電池汽車發展戰略,勢必會(hui) 對燃料電池汽車產(chan) 業(ye) 發展具有極大的推動作用。

  (作者劉豔秋為(wei) 北京市氫燃料電池發動機工程技術研究中心研究員)

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