2017年3月23-26日,以“直麵全球化與(yu) 自由貿易的未來”為(wei) 主題的博鼇亞(ya) 洲論壇2017年年會(hui) (簡稱：論壇)在海南博鼇隆重召開，各國政要、商界精英和媒體(ti) 記者齊聚博鼇，讓這座小鎮聚攏世界的目光。作為(wei) 國內(nei) 高級別會(hui) 議，論壇通勤保障用車對產(chan) 品性能乃至製造商品牌形象都有嚴(yan) 苛要求。論壇期間，一款曾護航國內(nei) 諸多重大政商活動的國產(chan) 高端公商務車將再露崢嶸，它就是來自宇通的T7。

宇通T7連續兩(liang) 年服務博鼇亞(ya) 洲論壇

　　品質承諾 連續兩(liang) 年拿到論壇“通行證”

　　2016年，博鼇亞(ya) 洲論壇創辦15年來首次采用自主品牌公務車服務外國政要團即選用宇通T7，2017年，宇通連續第二年承擔博鼇論壇的會(hui) 場通勤服務任務。如果說市場是檢驗產(chan) 品與(yu) 品牌的標準，相信經過一年的積澱，宇通給博鼇留下的印象不僅(jin) 僅(jin) 是服務用車優(you) 異表現，更是宇通人的精益求精以及宇通品牌價(jia) 值的升華。日前，betway最新网站在博鼇現場采訪到了宇通戰略客戶服務模塊總負責人周明輝，他也向記者透露宇通連續兩(liang) 年擔當論壇通勤的幕後故事。

宇通戰略客戶服務模塊總負責人周明輝

　　相同的地點、相似的路線，在旁人看來，論壇通勤服務看似每年都是重複性工作，但問題往往都是出現在細節上，務必把預案做到最全，工作做到最細。

　　“我們(men) 在今年2月份接到服務博鼇任務，當時還在籌備兩(liang) 會(hui) 通勤服務工作。車輛要求3月9日從(cong) 鄭州發車，3月12日交送會(hui) 務方。”周明輝向記者介紹，為(wei) 圓滿完成任務，宇通接到任務後即成立了2017年博鼇亞(ya) 洲論壇T7會(hui) 議用車服務保障小組，並製定了保障方案。服務保障小組由宇通華南服務大區、戰略客戶服務組、戰略客戶產(chan) 品技術組以及東(dong) 南部配件模塊共四部分組成，保障方案涉及包含發動機、刹車係統、底盤、線路、燈光在內(nei) 的25個(ge) 大項，93個(ge) 小項，在去年G20保障服務的基礎上對今年服務博鼇論壇的保障方案進行了固化，個(ge) 別項目還比之前進行了完善。

　　雖然有著2016年成功服務論壇的經驗，但周明輝帶領的宇通服務小組也不敢有絲(si) 毫懈怠。周明輝向記者介紹，服務論壇的T7早在3月12日就全部抵達博鼇，宇通服務保障團隊也在當天下午抵達。在確定服務博鼇論壇後，首先進行的是車輛基礎性能檢測。從(cong) 鄭州調配的T7由宇通質保部在廠內(nei) 進行靜態、動態的全麵檢測，並要求3月8日前全部排查完畢。其次是配件儲(chu) 備方麵，根據論壇服務保障計劃，梳理了T7的常用配件儲(chu) 配清單，最終定下來184種配件，這些配件是從(cong) 鄭州隨車調運過來的。另外，在服務用車3月12日下午抵達海口後，宇通博鼇論壇服務保障小組在13號上午對車輛25個(ge) 大項，93個(ge) 小項進行了一遍全部排查。會(hui) 議期間，宇通服務團隊會(hui) 在每天發車之前和收車之後跟司機溝通車輛的使用情況，進一步確保車輛“萬(wan) 無一失”完成任務。

　　細致入微 用心續寫(xie) 圓滿服務傳(chuan) 奇

　　“全程零故障，確保萬(wan) 無一失。”這是宇通數次服務國家級重大會(hui) 議、賽事的品質信條;對品質的堅守，使宇通成為(wei) 中國客車品質擔當的行業(ye) 形象。全國各界代表齊聚博鼇期間，會(hui) 場通勤工作得以順利開展，僅(jin) 提供體(ti) 檢合格的車輛是遠遠不夠的，縝密有序、及時有效的服務經驗讓宇通在論壇服務保障工作中駕輕就熟。

博鼇國賓館前停靠的宇通T7

　　周明輝向betway最新网站記者介紹，本次宇通T7主要承擔國內(nei) 部級以上領導幹部、國內(nei) 商業(ye) 代表、外賓以及必威betway官网网页登录媒體(ti) 的會(hui) 場通勤任務，這對於(yu) 車輛舒適性要求很高，更要求駕駛員對車輛性能及功能的全方位了解。“會(hui) 議期間T7的駕駛員來自海南汽車運輸公司，駕駛經驗豐(feng) 富。我們(men) 也會(hui) 向所有駕駛員對T7的所有翹板開關(guan) 、電器鍵、儀(yi) 表燈等方麵進行操作培訓並組織司機從(cong) 海口到博鼇進行單程100多公裏進行實操拉練。從(cong) 演練情況來看幾位司機之前都沒有接觸過T7，發車之前我們(men) 向他們(men) 簡單講解了一下，過程當中每台車有一名宇通技術人員跟車，整個(ge) 過程還是比較順利的。”

椰林中行駛的T7是一道亮麗(li) 的風景

　　“結合前期的兩(liang) 會(hui) 通勤服務保障經驗，我們(men) 本次也是每台車責任到人，責任到時間點，比如早上幾點鍾開會(hui) ，用車幾點鍾發車。會(hui) 議9點開始，我們(men) 的服務車輛6點半就會(hui) 到達相關(guan) 駐點。”周明輝表示，會(hui) 議期間會(hui) 建立微信保障群，隨時溝通車輛調度信息。每天收車後，保障小組也會(hui) 就車輛的運行使用情況跟司機進行溝通並形成一個(ge) 車輛保障清單，所有的車輛狀態都會(hui) 和宇通廠內(nei) 進行同步。

　　“會(hui) 議期間，部分宇通服務人員會(hui) 和司機同吃同住，一方麵司機能夠感受到保障，宇通服務保障小組也能第一時間獲取車輛狀態。”周明輝補充道。

　　雖然采訪當日離博鼇論壇開幕隻剩下幾天時間，但記者與(yu) 周明輝的對話當中卻聽不出任何緊張和焦慮，反而多了一份從(cong) 容與(yu) 自信。

　　“2016年是宇通第一次服務博鼇論壇，今年是第二次了，我們(men) 對相關(guan) 的會(hui) 議流程包括與(yu) 會(hui) 務組的合作有了一些經驗，心理更有自信，各方麵保障工作的開展更從(cong) 容、更冷靜。”周明輝向記者表示，服務博鼇亞(ya) 洲論壇這種重大會(hui) 議雖然壓力很大，但宇通的售後服務保障團隊都可以從(cong) 容應對。服務團隊所有人員都有如全國兩(liang) 會(hui) 、G20的服務保障經驗，具備很強的實操能力，現場出現的問題都能夠隨時處理，確保萬(wan) 無一失。

　　實力佐證 折射自主品牌高端商務車新趨勢

　　在過去很長一段時間裏，我國公務車傾(qing) 向於(yu) 采購進口品牌，無形中給社會(hui) 各界傳(chuan) 遞了一種信號：自主品牌汽車不上檔次，不能烘托領導形象。市場一旦長期接收這種信息，就會(hui) 形成固化觀念，領導出行乘國外品牌汽車會(hui) 很快形成示範效應與(yu) 廣告效應，進而在省、市、縣級政府部門風靡，從(cong) 而提高國外品牌的產(chan) 品影響力，拉動其市場銷量。毫無疑問，這種近乎壟斷的格局是畸形的，也不利於(yu) 國內(nei) 商務車市場可持續發展。在宇通看來，這種畸形的市場格局無法實現多贏，必須被打破和重構，而這正是宇通T7，這款曆經10年研發的國產(chan) 高端商務車誕生意義(yi) 之所在。

宇通T7代表國產(chan) 高端公商務車強勢崛起

　　從(cong) 2015年開始，伴隨以宇通T7為(wei) 代表的國產(chan) 公務用車強勢崛起，似乎已經形成一種明確導向：原本被外資企業(ye) 壟斷的公務車市場正逐漸被自主品牌替代。而宇通T7服務博鼇論壇的意義(yi) 不單單在於(yu) T7產(chan) 品或宇通品牌本身，則在於(yu) 民族客車工業(ye) 已經發展到了一定水準，同時也表明國家對自主品牌客車的高度肯定與(yu) 支持。

　　在2015年“九三”大閱兵交通運輸服務工作中,T7被用於(yu) 武警警衛團的交通運輸服務工作;同年9月，李克強總理回河南調研期間乘坐的也正是T7;2015年12月，15輛T7受到2015上海合作組織成員國政府首腦(總理)理事會(hui) 第十四次會(hui) 議各國嘉賓的稱讚;2016年1月，在“第十一屆全國政府采購集采年會(hui) ”上，宇通T7榮獲了“2016年度全國政府采購值得期待高端公商務接待用車獎”;2016年9月，百輛T7護航杭州G20峰會(hui) ;2017年全國兩(liang) 會(hui) ，31輛T7承擔通勤保障工作;2017年3月的博鼇亞(ya) 洲論壇，T7將續寫(xie) 自己的精彩。

　　“雖然現在隻是3月份，但T7今年的服務日程表已大致敲定。”周明輝向記者表示，5月份北京一帶一路峰會(hui) T7會(hui) 參與(yu) 服務，9月份的金磚五國以及今年下半年的中共十九大T7都可能承接通勤服務重任。

　　不管你是讚美還是貶低自主品牌，它的自信就在那裏;不管你相信還是懷疑中國製造，它的實力正在彰顯。曾幾何時，我國高端公務車領域長期為(wei) 外人所壟斷壓製，如今，以宇通T7為(wei) 代表的自主客車產(chan) 品持續發力，國產(chan) 公務車服務國事已成常態，那些對自主品牌貶低、質疑之聲也日漸消褪。伴隨國人日益高漲的民族情結以及公、商務用車市場對高端的持續追求，自主品牌公、商務車的市場前景絕對值得我們(men) 拭目。