7月13日，伴著明媚的陽光，潺潺的萬(wan) 泉河水，艾裏遜變速箱公司攜手大金龍成功在海南小鎮博鼇舉(ju) 行了新車試乘試駕活動。

　　此次活動邀請了兩(liang) 家公司在全國的20多家重要客戶，把美麗(li) 的海島風光與(yu) 輕鬆舒適的駕駛和乘坐體(ti) 驗融為(wei) 一體(ti) 。

　　艾裏遜變速箱公司此次與(yu) 大金龍合作推出了包括城市公交車和旅遊客車在內(nei) 的四款試駕車型，完美體(ti) 現了艾裏遜全自動變速箱的典型特點 — 節能環保、高效耐用、安全舒適、操作簡便，這也成為(wei) 此次試乘試駕活動的最大看點。

　　技術領先，節能環保

　　節能環保已經成為(wei) 當前中國眾(zhong) 多城市的發展主題，而此次試駕的所有車型都能充分發揮了艾裏遜全自動變速箱的技術優(you) 勢，把節能和環保的特點發揮到極致。

　　LBSS是以載荷為(wei) 基礎的換檔程序技術，它是通過電腦自動感應車輛的載荷，通過載荷多少來決(jue) 定車輛的換擋程序，需要動力性的時候啟動動力性換檔模式， 需要燃油經濟性的時候啟動經濟性換檔模式。這一套先進的電腦係統能夠近乎完美的發揮艾裏遜的“經濟型和動力性”雙選擇功能，把兩(liang) 者緊密結合。在這次活動的試乘演示活動中，金龍XMQ6117Y型客車上使用的T310R變速箱就是用了這套係統。

　　通過艾裏遜智能檢測軟件，可以清楚地看到，在LBSS係統的作用下，車輛在行駛過程中自動在兩(liang) 種模式下切換。車輛在載客情況下，車輛使用大油門起步，係統自動辨識判斷此時車輛需要速度，使用了動力性模式。加速到5擋以後，加速平緩，係統切換到了經濟型模式，在不影響速度的情況下提供節約的行程。行駛一段時間以後，車輛遇到小的爬坡路段，開始爬坡1秒左右的時間以後，係統又切換回動力型模式。

　　“在這一係統的作用下，你已經可以在不知不覺中節省了燃油，”艾裏遜的工程師陳炎說：“LBSS是智能的，它可以通過對車行駛工況的判斷自動選擇，所以在節約的同時完全不必擔心會(hui) 影響速度。”

艾裏遜工程師講解拆解後的變速箱

　　另外，工程師還演示了艾裏遜的RELS，這是艾裏遜的停車時降低發動機載荷技術，當車停下的時候，駕駛員隻要踩下刹車踏板，發動機載荷以及油耗就會(hui) 同步下降。通過直接連接到正在試駕運行的客車裏的艾裏遜變速箱的電腦演示屏幕，可以清楚地看到坐標圖上的兩(liang) 根不同顏色的動態線走勢明顯同步向下。

　　“這一點讓我十分驚訝，以前說自動變速箱可以節省燃油，然而我並沒有看到具有說服力的證據，在停車的時候能夠做到如此低的油耗，總的節油量是可觀的。”一位來自杭州的旅行社的公司管理人員說。

　　高效而且操作簡單

　　在烈日當頭的駕場，活動安排了兩(liang) 輛同為(wei) 大金龍生產(chan) 的公交車。其中一輛XMQ6127G型12米公交車使用了艾裏遜T310R全自動變速箱，另一輛為(wei) 手動。試駕過程中，主辦方特意安排了這兩(liang) 輛客車的兩(liang) 種競速方式。第一種競速是兩(liang) 輛車同時出發， 兩(liang) 秒後艾裏遜自動變速箱公交車就開始領先，隨後就把手動公交車遠遠拋在後麵; 第二種競速是安裝手動變速箱的公交車先啟動5秒，而在大約200米之後，後起步但安裝了艾裏遜自動變速箱的客車就追上了“對手”。

裝配艾裏遜自動變速箱的公交車把手動變速箱的公交車遠遠拋在後麵