巨龍臥波架天橋，彩虹一飛淩雲(yun) 霄。5月1日下午3點40分，世界上最長的跨海大橋——杭州灣跨海大橋試運營通車。由蘇州金龍海格客車組成的車隊作為(wei) 儀(yi) 仗車隊參加通車儀(yi) 式，見證了這一長江三角洲一體(ti) 化進程中的重要時刻。

海格客車車隊跨越杭州灣大橋

　　在斯堪尼亞(ya) ·海格高檔豪華商務車的引領下,20多台蘇州金龍海格客車組成的車隊浩浩蕩蕩跨過臥波巨龍，從(cong) 嘉興(xing) 駛向大橋對岸的寧波，演繹了一出“龍”跨“龍”的好戲，此舉(ju) 標誌著世界第一跨海大橋正式進入試運營階段。

海格客車車隊駛上引橋

　　杭州灣跨海大橋北起嘉興(xing) 海鹽鄭家埭，跨越杭州灣海域後止於(yu) 寧波慈溪水路灣，全長36公裏。大橋按雙向六車道高速公路設計，吉設計時速100公裏/小時，設計使用年限100年，概算總投資約118億(yi) 元。大橋於(yu) 2003年11月開工建設，2007年6月貫通，此次全線通車比計劃時間提前了8個(ge) 月。大橋由中國自行投資、自行設計、自行管理、自行建造，建設中共獲得250多項技術創新成果，形成了9大係列自主核心技術，創造了多項世界第一。

海格車隊駛上大橋

　　杭州灣跨海大橋的建成通車，對整個(ge) 長江三角洲地區的發展將產(chan) 生深遠的影響。大橋通車後，上海和寧波的陸上距離縮短了120公裏，在滬杭甬之間形成一個(ge) 兩(liang) 小時的“金三角”交通圈。長三角南翼諸城市與(yu) 滬蘇之間的距離也相應縮短，進一步方便人流、物流往來，更加合理地配置區域內(nei) 要素資源，從(cong) 而提高長三角城市群的一體(ti) 化程度。

橋海連天別樣景致

　　此次海格客車被選為(wei) 杭州灣大橋試運營通車儀(yi) 仗用車，也表明了有關(guan) 方麵對蘇州金龍自主創新的技術實力和中國客車主流品牌的認可。借助杭州灣大橋，海格客車也將會(hui) 為(wei) 加快長三角城市群交通一體(ti) 化進程做出自己的貢獻。