客車這一交通工具自身具有的一些特點使得排放比較高，給環境帶來相當大的壓力，作為(wei) 行業(ye) 內(nei) 客車企業(ye) 的代表，中通客車在促進車輛節能減排方麵一直在堅持。
近年來，國內(nei) 油價(jia) 持續攀升，道路運輸業(ye) 運營成本壓力與(yu) 日俱增。作為(wei) 國內(nei) 客車製造企業(ye) ，中通客車堅持以“創新科技，領航綠色交通新時代”為(wei) 企業(ye) 使命，秉承“科技節能”理念，加大技術創新力度，形成了中通獨有的節能核心技術。為(wei) 了更全麵地了解中通產(chan) 品在客戶中的表現，企業(ye) 評選出了中通“節能冠軍(jun) ”。【詳細】
棗莊汽車運輸有限公司具有國家二級客運經營資質，該公司堅持“解放思想、打破常規、創新經營、跨越發展”的經營理念，加強車輛的油耗管理，並製定相應的“節能降耗”管理辦法，將“節能降耗”作為(wei) 一種理念，滲透到公司的文化中，潛移默化中影響到每一位在棗莊汽車運輸有限公司的員工與(yu) 司機。 正這種企業(ye) 文化的滲透與(yu) 管理，才成就了百公裏13升油耗的奇跡。 該公司於(yu) 2011年在中通客車訂購了一批公路客車，其中LCK6858H這一車型主要運營在棗莊至滕州的線路上，當前的累計運營裏程達到了97445公裏，運營路況為(wei) 一般公路，在一般路況並開有空調的情形下，實現了油耗新低，百公裏耗油僅(jin) 為(wei) 13升。
山東(dong) 濱州交運集團有限責任公司始建於(yu) 1952年。2004完成了股份製改革；截止2010年底，集團公司資產(chan) 總額為(wei) 9.8億(yi) 元，擁有客運車輛514部，開通營運班線217條。濱州交運與(yu) 中通客車的合作，不僅(jin) 在傳(chuan) 統柴油車，而且也率先使用了中通的燃氣產(chan) 品——LCK6899HC，在濱州交運人的精心運營管理下，百公裏氣耗僅(jin) 為(wei) 16升。
河北衡水運輸集團是河北省十大國有專(zhuan) 業(ye) 運輸企業(ye) 之一，是衡水市唯一一家國有專(zhuan) 業(ye) 運輸企業(ye) 。公司自成立發展至今，曆經四十多個(ge) 寒暑，為(wei) 衡水市的發展做出了突出貢獻，完成了多項政治任務。作為(wei) 中通的老朋友，它於(yu) 2009年購進一批LCK6858H，節能效果顯著，2010年後續又購近批量中型產(chan) 品，該批車輛油耗保持在15升左右。
唐山交通運輸集團有限公司，共有職工4000餘(yu) 人，下屬企業(ye) 44家，客運車輛2000餘(yu) 台。唐山交運現運行有中通LCK6120HT車型12台，該係列車速比配置合理，節油效果明顯，作為(wei) 12米的大型客車，不開空調的情況下為(wei) 19升，開空調21升。
蚌埠公交集團公司現有職員工2076人，營運線路33條，營運車輛830台，其中天然氣車輛693台，已建立了蚌埠公交智能交通，為(wei) 促進發展信息共享和流程化管理奠定了基礎。 據了解，蚌埠市作為(wei) 西氣東(dong) 輸主戰點的城市之一，在CNG的應用方麵位於(yu) 全省前列，該公司批量采購的中通10米天然氣客車，各方麵性取得了公司上下的一致認可。
內(nei) 蒙巴運集團經營 30 餘(yu) 條跨省區超長客運線路；60 餘(yu) 條跨盟市長途客運路；180 餘(yu) 條盟內(nei) 客運線，資產(chan) 達6億(yi) 元。2010年批量采購的中通LCK6798HC係列車，運行於(yu) 臨(lin) 河區至杭錦後旗之間，屬公交性質短途客運，中途起步停車較頻繁。 即使在這種路況下，該批車輛氣耗仍僅(jin) 為(wei) 百公裏20立方米。
洛陽市公共交通集團有限公司是2007年掛牌運營的國有獨資企業(ye) ，擁有職工5000餘(yu) 人，營運車輛近1500輛，營運線路89條，年客運總量2.8億(yi) 人次。2009年，洛陽公交使用中通LCK6103G，使用效果一直很好，後期2010年及2011年陸續采購中通該款產(chan) 品，該車在市區繁忙的公交線路上，百公裏油耗僅(jin) 為(wei) 19.2升。
安徽省淮北市汽車運輸有限責任公司組建於(yu) 1998年9月，高中級以上客車近百台，省局文明班車10台，共有班線47條。淮北-合肥線是淮北汽運的黃金路線，這一路線上共有11台12米豪華車，這11台車全部是中通品牌的客車，並且這些車全部是公車公營，淮北市所有的大型會(hui) 議全部是由這些豪華客車來接待。 該係列車不僅(jin) 安全舒適，而且節能效果良好。
