2025年7月22日betway最新网站訊——近日，我國工業(ye) 領域迎來一項重大突破——中國首個(ge) 柴油機油D1標準通過中央電視台央視頻向全球直播正式發布。這一填補國內(nei) 空白的自主標準誕生背後，凝聚著以山東(dong) 重工旗下濰柴動力為(wei) 代表的民族工業(ye) 脊梁“十年磨一劍”的擔當與(yu) 實力，標誌著中國潤滑油產(chan) 業(ye) 實現從(cong) “標準追隨”到“標準引領”的曆史性跨越。

　　助力柴油機油標準突圍

　　長期以來，我國柴油機油標準領域被美國API標準壟斷，缺乏適配中國複雜路況、燃油特性及發動機技術的自主標準，嚴(yan) 重製約產(chan) 業(ye) 話語權。2016年，中國內(nei) 燃機學會(hui) 聯合中國汽車工程學會(hui) 、中汽研及濰柴等42家單位組建“發動機潤滑油中國標準開發創新聯盟”，向技術壁壘發起攻堅。

　　作為(wei) 聯盟核心成員，濰柴以“功成必定有我”的使命感挺身而出，迅速組建跨領域專(zhuan) 家團隊，聯動產(chan) 學研資源，無償(chang) 投入整機設備與(yu) 核心技術，成為(wei) 破局關(guan) 鍵力量。

　　硬核技術鑄就標準基石

　　標準製定核心在於(yu) 發動機試驗台架的選擇。經聯盟專(zhuan) 家組論證，市場占有率領先、深度契合中國工況的濰柴WP13發動機被確定為(wei) D1標準的核心驗證載體(ti) 。

　　“WP13能精準模擬高溫清潔、煙炱分散等極端工況，其技術路線是構建本土標準的最佳支撐。”中國內(nei) 燃機學會(hui) 副理事長兼秘書(shu) 長、發動機潤滑油中國標準開發創新聯盟秘書(shu) 長李樹生表示。

　　在近十年攻關(guan) 中，濰柴WP13經受住400小時超長強化測試，積累海量精準數據。濰柴更開放共享發動機運行參數，協同潤滑油企業(ye) 針對性優(you) 化配方，推動建成中國首個(ge) “自主標準+自主認證”雙閉環體(ti) 係。

　　標準之力激活產(chan) 業(ye) 未來

　　十年艱辛結出碩果。D1標準不僅(jin) 打破國外技術壟斷，更帶來顯著經濟效益。在換油周期方麵，新油品換油周期從(cong) 6萬(wan) 公裏提升至12萬(wan) 公裏，降低用戶運營成本。

　　在產(chan) 業(ye) 鏈協同升級方麵，濰柴主導製定4項行業(ye) 標準及8項配套規範，推動檢測方法國產(chan) 化。此外，在技術話語權提升方麵，WP13評定方法使中國發動機在國六/國七階段擁有“原生適配”潤滑油體(ti) 係。

　　“濰柴攻克了‘卡脖子’技術，實現了從(cong) 追隨到引領的跨越。”李樹生評價(jia) 道。隨著D1標準落地，濰柴“中國動力”高端品牌形象進一步鞏固，中國柴油機油產(chan) 業(ye) 正式駛入自主發展快車道。