2024年，燃氣重卡延續2023年搶眼表現，以勁增3倍的顯著優(you) 勢重新定義(yi) 中國重卡行業(ye) 格局。乘勢者贏，坐擁中國燃氣重卡動力市場近7成份額的濰柴動力，繼今年5月推出全新一代WP13NG/WP15NG/WP17NG燃氣4.0動力新品後，再續輝煌，以引領全球動力潮流之姿、超越同級競品性能之態，於(yu) 12月3日在濰柴2025年全球合作夥(huo) 伴大會(hui) 上，發布全新平台WP3NNG/WP8NG/WP16NG燃氣發動機，為(wei) 濰柴動力燃氣4.0家族再添三員虎將。

“濰柴動力通過持續的研發投入，實現了產(chan) 品力的遙遙領先，並通過產(chan) 品的更新迭代推動行業(ye) 發展。”濰柴動力相關(guan) 負責人表示，“濰柴動力全新一代燃氣動力4.0新品，應用了許多全球領先的技術，特別是16L燃氣動力發布後，將成為(wei) 全球最大馬力的燃氣產(chan) 品，成就燃氣產(chan) 品競爭(zheng) 力的新標杆。”

濰柴WP16NG-4.0新品：全球最強燃氣動力

說到大馬力產(chan) 品，絕對稱得上是濰柴動力的“舒適區”，尤其是在燃氣重卡動力領域，其市占率達到了70%。全新一代WP16NG-4.0發動機，排量為(wei) 15.7L，憑借750Ps、3400N·m的極致動力性能，再次刷新紀錄，成就全球最強燃氣動力。

WP16NG-4.0發動機是針對西南山區等工況所打造的一款專(zhuan) 屬動力。延續WP15NG-4.0發動機為(wei) 人所稱道的全新燃燒室設計、雙頂置凸輪軸結構，WP16NG-4.0發動機無論是在動力性、經濟性還是可靠性等方麵，均有卓越表現。

全新一代WP16NG-4.0發動機在WP15NG-4.0基礎上，功率提升19%，車速提升15%；最大扭矩提升21%，爬坡能力提升25%。如此強大的動力，能夠讓用戶真正地無懼高山，所見皆坦途。經濟性方麵，該產(chan) 品在發動機本體(ti) 以及動力總成兩(liang) 個(ge) 維度進行了升級。發動機端采用了高效進氣技術、高精度氣體(ti) 分配技術、強滾流速燃技術；整車端，通過動力總成優(you) 化匹配，提升了高效檔位的使用占比，同時降低了匹配轉速，整車氣耗降低6%，相比柴油車，一年能為(wei) 客戶帶來15萬(wan) 元節油收益。實際道路測試數據顯示，在從(cong) 四川攀枝花到雲(yun) 南昆明的行駛過程中，裝配WP16NG-4.0發動機的整車換擋次數明顯減少，大幅降低了駕駛員的工作強度、提高了運輸效率。

此外，得益於(yu) 濰柴高熱效率天然氣發動機平台以及關(guan) 鍵技術的重大突破，WP16NG-4.0發動機不僅(jin) 具有超強的可靠性，還具有超高的製動性。目前WP16NG-4.0發動機的製動功率最高可達470kW,對比競品缸內(nei) 製動性能大幅提升39%，下坡車速顯著提高，不僅(jin) 有效減少了不必要的輪胎磨損，更切實助力客戶達成更高運輸效率。

濰柴WP8NG-4.0新品：載貨車潮流製造者

燃氣載貨車的需求抬頭早有跡可循。自2023年，受油氣價(jia) 價(jia) 差影響，天然氣重卡熱度不減，2024年上半年在國內(nei) 重卡市場比重達到35%左右的高位。此外，發改委發布的《天然氣利用管理辦法》第六條指出：天然氣利用優(you) 先類為(wei) 有利於(yu) 保障國家能源安全和實現雙碳目標、有利於(yu) 產(chan) 業(ye) 結構優(you) 化升級，有利於(yu) 保障民生、提升人民群眾(zhong) 生活水平，具有良好經濟性和社會(hui) 效益的天然氣利用方向。優(you) 先類包括：以液化天然氣為(wei) 燃料的載貨卡車、城際載客汽車、公交車等運輸車輛。

在市場與(yu) 政策的雙重利好之下，載貨車“油轉氣”進程或將加快。前瞻洞察這一趨勢並精準把握終端痛點，濰柴動力基於(yu) WP8H高性能發動機平台，立足高可靠性、強動力性、高經濟性，進行策略性、針對性的專(zhuan) 項開發，推出了全新一代燃氣機新品WP8NG-4.0，完美適應載貨車、港牽等細分領域的個(ge) 性化需求。

濰柴全新一代WP8NG-4.0發動機排量為(wei) 8.2L，最高功率350Ps，最大扭矩1300N·m，較同類競品在動力性方麵實現了質的突破，與(yu) 主流柴油機馬力和動力相當，有效解決(jue) 了目前市麵上燃氣載貨車動力不足的問題。此外，濰柴WP8NG-4.0發動機配套整車後，在實際運營中表現出驚人的低氣耗，標載工況下整車氣耗百公裏低至15.7kg。以年運營裏程20萬(wan) 公裏估算，比柴油車一年省8萬(wan) 元，比競品燃氣車省1.6萬(wan) 元。同時，動力升級可以提高10%的運營效率。顯而易見，濰柴WP8NG-4.0發動機無論是燃燒效率還是動力響應等各方麵的性能表現，都樹立了燃氣載貨車動力的全新潮流指標，有力彰顯了濰柴動力厚積薄發的研發實力與(yu) 市場底蘊。

濰柴WP3NNG-4.0新品：藍牌輕卡節氣新旗艦

燃氣車的運營成本優(you) 勢已從(cong) 中重型商用車向輕型商用車滲透，不少富氣區域的原有燃油輕卡用戶逐漸轉向經濟性更為(wei) 突出的燃氣輕卡。特別是在新疆、四川、內(nei) 蒙古等氣源豐(feng) 富、氣價(jia) 較低的地區，複合工況場景下的藍牌輕卡“油轉氣”比例高達80%。

針對從(cong) 事複合運輸的藍牌輕卡這一細分市場重點關(guan) 注的動力性、可靠性和使用成本三大指標，濰柴動力進行了針對性開發，推出了全新一代WP3NNG-4.0發動機，並實現了關(guan) 鍵性能的全麵領先。

在動力性上，WP3NNG-4.0發動機排量為(wei) 2.97L，最大功率140Ps、最大扭矩450N·m，低速扭矩大、瞬態響應能力強，加速超車快人一步，打造強勁動力標杆。

在可靠性上，WP3NNG-4.0發動機沿用柴油機本體(ti) ，強化程度高，零部件通用率高達95%；獨有EGR係統，排溫較競品低110℃以上。特別是，通過采用全新燃氣係統防雜質設計，其燃氣係統保養(yang) 周期較競品高6倍，B10壽命80萬(wan) 公裏，有效保障整車出勤率。

在輕卡用戶尤為(wei) 敏感的經濟性上，WP3NNG-4.0發動機通過硬件和軟件兩(liang) 個(ge) 維度的優(you) 化，完美兼顧超強動力與(yu) 超低氣耗。硬件方麵，采用弱滾流燃燒技術，燃燒速度提高30%；軟件方麵，采用自主ECU策略，空燃比控製精度提升20%。綜合計算，整機氣耗較競品低8%，成就藍牌複合燃氣輕卡市場節氣新旗艦。

真正的王者沒有短板，濰柴動力WP3NNG-4.0、WP8NG-4.0和WP16NG-4.0三款新品的麵市，既是濰柴動力對全新一代燃氣4.0家族譜係的補全，以進一步拓寬產(chan) 品的應用場景、滿足不同客戶的差異化需求；也是濰柴動力“客戶滿意是我們(men) 的宗旨”，持續深耕終端市場、從(cong) 客戶真實痛點出發、回饋客戶以“最適合”的產(chan) 品，持續革新體(ti) 驗、引領行業(ye) 的生動寫(xie) 照。可以想見，由濰柴動力所倡領的“燃氣4.0時代”的價(jia) 值理念，必將在實際運營中落地，如春風化雨般潤物無聲，助推商用車行業(ye) 在“高效、可靠、節氣、強勁”的百尺竿頭更進一步。