2024年，智慧交通行業(ye) 龍頭通達電氣（603390）迎來成立30周年。30年來，通達電氣從(cong) 車燈到車載IT電氣集成，深耕智慧交通軟硬件一站式解決(jue) 方案服務，通過不斷技術創新，實現了可持續發展。前三季度，公司實現營收4.08億(yi) 元，同比增長9.96%；淨利潤1670萬(wan) 元，同比增長541.09%。第三季度，公司營收環比增24.39%，扣非淨利潤環比增126.18%，發展趨勢持續向好。

中國betway最新网站2024年11月19日獲悉，近日，通達電氣總經理蔡琳琳在接受中國證券報記者專(zhuan) 訪時表示，公司將緊跟智能化、綠色化發展的趨勢，以快速定製化研發和服務能力，以及配套的管理體(ti) 係和技術服務體(ti) 係為(wei) 支撐，持續增強核心競爭(zheng) 力。同時，公司將以創新的業(ye) 務模式，推動移動醫療領域布局，打造“第二增長曲線”。

以技術創新推動基業(ye) 長青

中國證券報：公司是伴隨中國公交事業(ye) 的發展而成長起來的，請簡要說明公司經曆了怎樣的發展過程？

蔡琳琳：公司成立至今已有30年，發展曆程主要分為(wei) 三個(ge) 階段：第一階段是1994年公司成立到2003年，公司產(chan) 品主要以車載光源為(wei) 主，包括車廂照明，以及一些車載燈飾。這一階段，公司從(cong) 摩托車產(chan) 品向照明產(chan) 品轉型，一步步完善車載光源產(chan) 品線；第二階段是2004年到2013年，公司注意到信息化發展的大趨勢，產(chan) 品開始涉足汽車智能控製係統以及信息化平台；第三階段是2014年至今，公司的產(chan) 品更加豐(feng) 富，發展方向更加多元，涉足客車、商用車、乘用車等多個(ge) 車型，還獲批專(zhuan) 用車生產(chan) 資質，設立了專(zhuan) 用車事業(ye) 部，為(wei) 客戶提供專(zhuan) 用車改造和定製服務。目前，公司主要為(wei) 客戶提供智慧交通軟硬件一站式解決(jue) 方案，產(chan) 品主要應用於(yu) 大中型客車、城市公交車、物流車等商用車。

中國證券報：前三季度，公司業(ye) 績穩步增長。這是如何做到的？

蔡琳琳：我覺得主要原因是公司一直以來秉承穩健的發展策略。特別是，公司作為(wei) 多家國內(nei) 知名商用車企的長期配套商，與(yu) 之建立了良好的合作關(guan) 係。我們(men) 的客戶主要包括金龍汽車（600686）、宇通客車（600066）、中通客車（000957）、安凱客車（000868）、比亞(ya) 迪（002594）等客車製造廠商，大運汽車、陝汽集團等商用車製造廠商，以及廣州公交集團、深圳巴士集團等國內(nei) 各大城市公交企業(ye) 等。

同時，我們(men) 與(yu) 上述客戶擁有多個(ge) 合作開發項目，並能夠根據市場情況變化動態更新和增加合作內(nei) 容，這為(wei) 公司的長期穩健發展打下了堅實的基礎。此外，公司擁有完整的產(chan) 品體(ti) 係，技術研發創新能力強，快速高效個(ge) 性化定製能力突出。比如，當前部分自動駕駛公交車尺寸較主流公交車偏小，要適應小型化趨勢，就需要開發相關(guan) 配套的小型化電氣設備。為(wei) 此，我們(men) 專(zhuan) 門定製開發了符合車內(nei) 空間特點的配套產(chan) 品。這樣的應變能力和服務能力，讓我們(men) 獲得了客戶的長期信賴。

中國證券報：您認為(wei) 通達電氣30年來實現穩步發展的原因是什麽(me) ？

蔡琳琳：我覺得核心原因在於(yu) 公司能夠緊跟時代發展的步伐，通過持續的技術研發和產(chan) 品更新迭代，形成了以技術和市場為(wei) 導向的研發、生產(chan) 、技術支持、銷售能力，不斷打磨公司的核心競爭(zheng) 力，這也是公司這麽(me) 多年來能夠一直陪伴頭部主機廠發展壯大的根本原因。30年來，公司始終圍繞市場需求開展產(chan) 品研發，保持在細分市場的技術領先地位，引領國內(nei) 車載電氣產(chan) 品的研發方向。公司以自主研發為(wei) 主，一方麵通過股權激勵、技術研發人員績效指標與(yu) 產(chan) 品銷售情況掛鉤等方式提高研發人員的積極性和市場敏感度，另一方麵積極與(yu) 上下遊企業(ye) 及高校等研究性機構合作，共同承擔省市重大技術攻關(guan) 課題，突破行業(ye) 技術難點和瓶頸，不斷將新的技術理論轉化為(wei) 有效生產(chan) 力，實現科技成果轉化。

今年以來，公司研發團隊緊隨行業(ye) 動態和技術趨勢，將5G、大數據、雲(yun) 計算、人工智能、物聯網等技術與(yu) 應用場景緊密結合，不斷創新和突破，陸續完成了刹車溫度監測及涉水報警係統的研製，完成電子風扇、大流量水泵、漏氣傳(chuan) 感器、中控屏、全液晶儀(yi) 表等多款產(chan) 品新型號的開發，以及電動塞拉門等產(chan) 品的升級等研發工作。同時，公司軟件係統及配套硬件產(chan) 品均采取高度定製化、個(ge) 性化的市場策略，加強市場開拓。經過30年發展，模塊化、快速定製化有效結合的研發及服務能力，以及配套的管理體(ti) 係和技術服務體(ti) 係已經成為(wei) 公司的核心競爭(zheng) 力之一。

加快移動醫療業(ye) 務布局

中國證券報：除了客車業(ye) 務，公司今年在業(ye) 務布局方麵有哪些新進展？

蔡琳琳：在物流車等其他商用車、工程機械業(ye) 務領域，公司以智能熱管理係統、betway在线官网車載遠程終端、電子水泵、中控屏、智能儀(yi) 表、車身控製器等六大產(chan) 品為(wei) 主，積極推動產(chan) 品獲準進入相應生產(chan) 廠商供應體(ti) 係，今年以來已經獲得多家商用車廠商供應體(ti) 係準入資格，預計將對公司營業(ye) 收入的增加產(chan) 生一定促進作用；在乘用車領域，公司通過優(you) 化電池托盤等動力係統用結構件、獲取供應商準入資格，積極開拓市場；在移動醫療領域，通過不斷優(you) 化、提升產(chan) 品質量，公司不斷加強與(yu) 體(ti) 檢機構、醫院的合作及業(ye) 務聯係。同時，公司依托移動醫療車研製經驗，為(wei) 商用車廠商提供醫療車輛改造方案設計等服務，共同推動移動醫療業(ye) 務增長。

中國證券報：公司今年在移動醫療領域形成了新的業(ye) 務模式。如何看待移動醫療的市場前景，公司又有哪些布局？

蔡琳琳：早在2020年，我們(men) 就開始研製用於(yu) 移動醫療的專(zhuan) 用車，並陸續開發了移動CT車、移動DR車和移動核酸檢測車。2022年1月，我們(men) 通過了專(zhuan) 用車準入審查，正式向移動醫療領域進軍(jun) 。在實踐過程中，我們(men) 深刻體(ti) 會(hui) 到，由於(yu) 移動醫療車能夠更快速地抵達需要的地方，深入社區、企業(ye) 等社會(hui) 的“毛細血管”中，所以它的市場需求還是比較廣泛的。特別是在人口老齡化的趨勢下，越來越多的老年人對獲得更好的移動醫療資源需求不斷上升，移動醫療車可以把服務送到社區，送到老年人的樓下，把就醫過程從(cong) “我去就山”變成“山來就我”。

中國證券報：移動醫療是“互聯網+醫療”的重要組成部分。在智能化和信息化方麵，公司的移動醫療車有哪些特點？

蔡琳琳：移動醫療車並不是簡單地把醫療設備搬到車上，在實際運用中有很多技術難題需要解決(jue) ，其中之一便是醫療數據的實時共享問題。因此，智能化、信息化、定製化就成為(wei) 我們(men) 移動醫療車的主要發展方向。除了移動醫療車外，我們(men) 還有配套的管理軟件和診療網絡平台。我們(men) 的移動醫療車上都搭載了5G信號，可以實時上傳(chuan) 數據，專(zhuan) 家可遠程實時會(hui) 診與(yu) 讀片，也可以通過互聯網平台，把看診結果推送給患者。比如我們(men) 的5G智能眼科巡診車，搭建了5G智慧移動眼健康醫療平台，由“一網一車一平台兩(liang) 智能”構成，即以5G醫療專(zhuan) 網為(wei) 基礎，以搭載驗光儀(yi) 、眼底相機等檢測設備的5G智能眼科巡檢車為(wei) 硬件載體(ti) ，以覆蓋預約、篩查、問診、隨訪、宣教等業(ye) 務的一體(ti) 化應用平台為(wei) 支撐。此外，我們(men) 還投資了一個(ge) 醫療體(ti) 檢中心，為(wei) 移動醫療的一條龍服務打下了基礎。

緊跟產(chan) 業(ye) 發展趨勢

中國證券報：近年來，國內(nei) 商用車企持續加快出海步伐。伴隨著客戶走出去，公司在出口方麵進行了哪些布局？

蔡琳琳：公司產(chan) 品出口模式包括為(wei) 國內(nei) 整車廠商提供配套產(chan) 品、經銷代理及直接出口等。為(wei) 加大出口產(chan) 品數量，公司一方麵進一步完善相關(guan) 業(ye) 務部門及人才隊伍建設，並安排業(ye) 務人員考察海外目標市場環境，製定具體(ti) 的海外市場開拓計劃；另一方麵，主動與(yu) 海外目標市場當地車企建立聯係，做好直接出口業(ye) 務及配套服務，為(wei) 公司的海外市場拓展工作做好示範。

目前，公司共有18項產(chan) 品獲得了E-Mark認證，能夠匹配車企的出口需求。上半年，公司直接出口模式產(chan) 生的營業(ye) 收入雖然占公司主營業(ye) 務收入的比例還隻有0.74%，但營收額同比增長190%。我們(men) 特別關(guan) 注到，國內(nei) 汽車行業(ye) 正從(cong) 整車出口慢慢轉向零部件出口，從(cong) 組裝製造向更高價(jia) 值的智能化方向發展。從(cong) 通達電氣的業(ye) 績也能看出，公司零部件產(chan) 品直接出口帶來的營收正在增加。目前，我們(men) 的零部件已經直接出口到了越南和泰國市場，未來我們(men) 會(hui) 繼續以獲取出口訂單、與(yu) 海外車企建立合作關(guan) 係、搭建海外服務體(ti) 係等多種方式，通過拓展海外市場發展壯大。

中國證券報：眼下，各地不斷推進無人駕駛公交車的試點。您如何看待無人駕駛的發展前景，公司有哪些布局？

蔡琳琳：無人駕駛、自動駕駛是符合新質生產(chan) 力鼓勵方向的，公司將結合自身優(you) 勢，在此方麵探索和發力。目前無人駕駛公交車在固定的場景下，是可以進行市場化推廣的。當下，在園區和一些固定的接駁線路上，無人駕駛公交車已經上路運營了。在類似封閉性強或環境簡單的場景中使用無人駕駛技術，能夠解決(jue) 很多人力問題和成本問題，符合新質生產(chan) 力的發展要求。公司也非常重視智能駕駛技術對行業(ye) 帶來的影響，未來我們(men) 依然會(hui) 深耕汽車板塊，麵對智能網聯、車路雲(yun) 一體(ti) 化技術的發展以及無人駕駛汽車的市場需求，我們(men) 也會(hui) 將更多的力量投入到輔助駕駛、無人駕駛相關(guan) 的智能化、信息化領域，以保持公司在整個(ge) 行業(ye) 的技術前沿不掉隊，促進公司的高質量發展。

中國證券報：您如何看待公司所在的商用車市場的發展前景？

蔡琳琳：長遠來看，一方麵，我國仍處於(yu) 城鎮化發展進程中，公交及城際客車作為(wei) 公共交通的重要組成部分，對緩解城市交通擁堵、提高城市綠色發展水平、建設和完善綜合立體(ti) 交通網，具有促進作用；另一方麵，實現公共領域車輛電動化替代、推動綠色出行以及交通運輸的智能化水平不斷提升，是國內(nei) 交通運輸領域發展的重要方向。

隨著城鎮化發展進程的不斷推進，運載工具智能化、綠色化發展的技術迭代，商用車市場仍有較大發展空間。短期內(nei) ，在補貼政策推動下，城市公交、貨車等商用車仍有一定市場發展空間，其中，以貨車為(wei) 代表的其他商用車領域，為(wei) 公司近年開拓的新市場方向，整體(ti) 市場規模大，有較大的拓展空間。