在世界製造基地加速向中國轉移和汽車產(chan) 業(ye) 迅猛發展的背景下，蘇州金龍著力打造世界知名客車品牌，立足國內(nei) 市場，積極拓展海外，從(cong) 量的積累到質的提升，從(cong) 產(chan) 品技術輸出到品牌輸出，海格客車在海內(nei) 外市場的銷售和新品研發都取得了新突破。

　　市場導向，品質先行

　　追溯企業(ye) 發展曆程，蘇州金龍自成立之始，就堅持走自主開發和國際合作並行的差異化經營之路，緊貼用戶需求，以不斷提升客戶滿意度為(wei) 目標調整產(chan) 品結構，堅持走產(chan) 品創新之路，從(cong) 羅莎到中巴再到大巴，從(cong) 中低檔到中高檔，不斷調整優(you) 化產(chan) 品結構，成功實現了產(chan) 品的戰略轉型。

　　產(chan) 品對路不等於(yu) 品質過關(guan) ，對於(yu) 這一點，蘇州金龍人的感觸是最深的，無論是"零缺陷實現客戶滿意"的公司品質觀還是"安全為(wei) 本"的海格客車品牌理念，在蘇州金龍，"品質"作為(wei) 公司的核心價(jia) 值觀被提到了社會(hui) 責任這樣一個(ge) 空前的高度，"品質不是生產(chan) 出來的，也不是檢測出來的，而是管理出來的"這一理念已成為(wei) 蘇州金龍員工的共識。從(cong) 質量目標設定到質量月活動開展，再到全麵品質管理體(ti) 係的推進，蘇州金龍人在精細化和規範化管理思維的指導下展開了一場聲勢浩大的品質運動，積極開展合理化建議，加大培訓力度，品質在蘇州金龍不再是一句空話，而是員工持續不斷改善提升品質的實際行動。蘇州金龍圍繞"做深、做細、做實"，以"問題意識"為(wei) 先導，從(cong) 計劃方案訂立、人員配備到位到措施步驟落實、結果驗收評估、後續改進鞏固都有周密安排，堅持不間斷地發現問題+不間斷地解決(jue) 問題，這種漸進式的一個(ge) 人、一個(ge) 點的小改善，持續累積使蘇州金龍的客車品質得到了迅速提高。

　　技術創新成為(wei) 驅動企業(ye) 高速成長的引擎

　　蘇州金龍在對國際領先技術的引進和嚐試方麵一直銳意先行，創造了行業(ye) 內(nei) 的很多個(ge) 第一：第一家將轎車盤式製動技術運用到客車上，第一家在客車上匹配大馬力節油發動機，第一家在客車上裝備氙氣大燈，第一家在客車上采用國際先進標準的CAN總線技術……。

　　在2006年12月舉(ju) 行的我國汽車行業(ye) 最高規格的"中國汽車自主創新成果大典"中，蘇州金龍旗下的大巴、中巴和公交客車分獲創新大獎，HIGERA80獲消化吸收獎，KLQ6796和氫燃料電池城市客車獲集成創新獎，成為(wei) 國內(nei) 客車行業(ye) 獲獎數量最多的企業(ye) ，表明了蘇州金龍已走在技術創新和產(chan) 品創新的前列。

　　而本屆BAAV客車展上，全新亮相的多款海格客車更將前瞻技術與(yu) 精品配置完美融合：全承載式車身構造，發動機采用前後盤式製動和大扭矩液力緩速器，帶有自動磨損報警和側(ce) 翻保護功能的ELC電控係統，TC+EBS+ABS輔助製動係統，八檔手自一體(ti) 智能換檔係統等。這些先進的技術配置大大增強了行車的穩定性，進而有力提升了客車的安全性。

　　對研發的重視還表現在研發平台的建設上，蘇州金龍是國內(nei) 少數擁有企業(ye) 博士後科研工作站的客車製造企業(ye) 之一，目前在客車降噪專(zhuan) 題上已取得突破性進展。公司省級企業(ye) 技術中心正在向國家級企業(ye) 技術邁進，06年成立的新型高速客車研究中心已成為(wei) 企業(ye) 技術資源整合，聯合知名科研院所和業(ye) 內(nei) 專(zhuan) 家開展客車研發的重要載體(ti) 。

　　國際合作締造完美客車

　　除了苦煉內(nei) 功，蘇州金龍還積極與(yu) 國內(nei) 外知名客車及零部件製造企業(ye) 展開合作，適時開發出滿足不同層次客戶個(ge) 性需求的新產(chan) 品。2002年與(yu) 國內(nei) 著名動力企業(ye) 山東(dong) 濰柴組成新銳動力組合，在國內(nei) 率先推出了360馬力的強勁動力大型客車，2003年與(yu) 韓國大宇通力合作打造具有"動力完美風暴"之稱的大宇原裝動力大型客車，特別2006年9月與(yu) 瑞典斯堪尼亞(ya) 聯手打造的海格A80大型頂級豪華客車，結合了斯堪尼亞(ya) 原裝底盤與(yu) 蘇州金龍完美車身設計。2007年，又推出了A80升級版本KLQ6128高檔商務車，展示了進軍(jun) 高端客車市場的實力優(you) 勢。

　　兩(liang) 個(ge) 市場，齊頭並進

　　蘇州金龍調整產(chan) 品結構，發力大客市場。新年伊始，公司就重拳出擊大客市場，推出了覆蓋客運、公交、旅遊等用途領域的豪華大巴。在實現車型細分，加大大客推廣力度，協調市場資源利用率和效益的最大化基礎上，實現管理品質和產(chan) 品品質的螺旋式上升。2007年2月16日農(nong) 曆春節前夕，在深圳公交集團組織的164輛大巴車的招標活動中，海格客車成功中標。此批車輛將投入到深圳寶安機場至深圳市內(nei) 的班車線路運營；2006年12月，海格客車成功服務盛況空前的第十五屆多哈亞(ya) 運會(hui) ,以優(you) 異的品質贏得了亞(ya) 組委的高度評價(jia) ，更贏得了客戶的信賴。今年2月，卡塔爾客戶又一次性追加了360台客車定單，這批訂單將於(yu) 近期陸續交付使用。一個(ge) 個(ge) 大單印證了一個(ge) 事實，蘇州金龍成功實現了產(chan) 品向大巴的戰略轉型。

　　據了解，蘇州金龍從(cong) 產(chan) 品鏈、供應鏈、營銷鏈、服務鏈、人力資源管理、信息技術服務等八方麵入手，先後引進了多項流程設計和優(you) 化的專(zhuan) 家課程，並對各項流程進行了梳理優(you) 化。在客戶管理方麵，圍繞產(chan) 品特點與(yu) 比較優(you) 勢，從(cong) 合同規範入手引導客戶正確點單，幫助客戶根據實際需要選擇合理的車型和配置。通過對客戶資源的有效利用和開發，不斷提高核心客戶和優(you) 質客戶的比重，以持續提升和完善服務水平來鞏固客戶忠誠度。

　　高速增長,業(ye) 績斐然

　　破冰國內(nei) 客車行業(ye) 競爭(zheng) 同質化，蘇州金龍這幾年的增長速度和市場業(ye) 績引人側(ce) 目，自1999年正式投產(chan) 以來，8年間累計銷量已突破62500台。

　　2006年，海格客車以強大的爆發力在客車市場一路當先，全年累計銷量13345台，同比增長32.83%。年淨增9億(yi) 元人民幣，是03年至05年增長量的總和，相當於(yu) 國內(nei) 客車第二陣營某些企業(ye) 一年的銷售額。目前，蘇州金龍在國內(nei) 中高端客車市場中占據了20%的市場份額，穩居行業(ye) 前三甲。2007年前兩(liang) 個(ge) 月，蘇州金龍實現銷售7.65億(yi) 元，同比翻了一番，實現了開門紅。

　　有理由相信，2007年，將會(hui) 成為(wei) 蘇州金龍新的超越之年，海格客車必將演繹新的精彩。