2020年1月6日，由中國公路學會(hui) 客車分會(hui) 主辦、以“客車與(yu) 客運發展”為(wei) 主題的2019中國客車學術年會(hui) 在廣西柳州盛大開幕。來自中國交建股份有限公司、中國公路學會(hui) 客車分會(hui) 、交通運輸部科學研究院的領導和嘉賓，業(ye) 內(nei) 專(zhuan) 家、以及客車製造企業(ye) 及相關(guan) 零部件生產(chan) 企業(ye) 、高等院校、科研院所與(yu) 檢測機構等單位的代表近200人參會(hui) 。

中國公路學會(hui) 客車分會(hui) 理事長潘衛康作主旨報告

　　會(hui) 上，中國公路學會(hui) 客車分會(hui) 理事長潘衛康作題為(wei) 《做綠色、安全、智能客車是我們(men) 的使命和責任》的主旨報告。這也是潘衛康作為(wei) 客車分會(hui) 理事長首次在學術年會(hui) 上作主旨報告。

中國公路學會(hui) 客車分會(hui) 上一屆理事長王奇英出席會(hui) 議
中國公路學會(hui) 客車分會(hui) 秘書(shu) 長胡選儒主持會(hui) 議
中國交通建設股份有限公司裝備製造海洋重工事業(ye) 部總經理助理蔣筱江博士致辭
方盛車橋(柳州)有限公司總經理胡萬(wan) 良代表東(dong) 道主致歡迎辭　　

　　客車市場“存量競爭(zheng) ”時代已來

　　剛剛過去的2019年是新中國成立70周年，是全麵建成小康社會(hui) 、實現第一個(ge) 百年奮鬥目標的關(guan) 鍵之年，也是客車行業(ye) 形勢非常嚴(yan) 峻的一年。潘衛康指出，近幾年，公路客運量和公交客運量呈現逐年負增長的態勢，而且同比跌幅還在進一步加大，同時受宏觀經濟下行和betway在线官网汽車補貼退坡的影響，客車市場總體(ti) 呈現疲軟的狀態。我國客車市場“存量競爭(zheng) ”的時代已經到來。

　　據統計，2013年至2018年，全國營運客車數量由85.3萬(wan) 輛下降到79.7萬(wan) 輛，下降了6.7%，而公路客運量卻由185.4億(yi) 人下降到136.7億(yi) 人，下降了26.3%。同期，全國公共汽電車數量由51.0萬(wan) 輛增加到67.3萬(wan) 輛，增加了近32.0%，但公交客運量卻由771.2億(yi) 人下降到697.0億(yi) 人，下滑近10%。近五年來，不論營運客車數量小幅下降，還是公共汽電車數量大幅增加，但公路客運量和公交客運量都在以兩(liang) 位數下滑。隨著這種供需矛盾的進一步突顯，勢必將加劇客車市場需求的萎縮。

　　盡管2019年全年客車銷售數據還沒有全部出來，但是客車市場繼2017年、2018年之後連續第三年下跌已成定局。截至2019年11月，5米以上客車銷量16.44萬(wan) 輛、同比下滑8.05%。其中，公路客車銷量7.13萬(wan) 輛、同比下滑5.56%;公交車銷量6.73萬(wan) 輛、同比下滑達到12.03%;betway在线官网公交車占公交車銷量的84.85%、同比減少7700多輛;校車銷量1.04萬(wan) 輛、同比下滑高達32.47%。值得一提的是，2019年前11個(ge) 月，客車出口3.66萬(wan) 輛、銷售收入126.97億(yi) 元，同比分別增長24.34%和10.67%，是2019年我國客車行業(ye) 少有的亮點之一。

　　在這樣的市場背景下，2019年，在交通運輸部的指導下，在中國公路學會(hui) 的直接領導下，在客車行業(ye) 各個(ge) 單位的大力支持下，客車分會(hui) 以黨(dang) 的十九大精神為(wei) 指引，貫徹以人民為(wei) 中心的發展思想，以做綠色、安全、智能客車為(wei) 目標，積極促進客車技術進步和客車市場拓展，取得了顯著成效。

　　2020年挑戰與(yu) 機遇並存，重點開展五大工作

　　針對已經到來的2020年，潘衛康坦言，由於(yu) 發展過程中的不確定性，客車市場仍將麵臨(lin) 嚴(yan) 峻的風險和挑戰，但同時也存在著一定的機遇。2019年9月，中共中央、國務院印發的《交通強國建設綱要》明確指出：加強智能汽車、自動駕駛、車路協同研發，形成自主可控完整的產(chan) 業(ye) 鏈;推動城市公共交通工具和城市物流配送車輛全部實現電動化、betway在线官网化和清潔化，為(wei) 我國客車行業(ye) 發展指明了方向。2019年12月，工信部發布的《betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 發展規劃(2021-2035年)》(征求意見稿)則為(wei) 行業(ye) 確定了發展目標：預計到2035年，我國純電動汽車將成為(wei) 主流，燃料電池汽車實現商業(ye) 化應用，公共領域用車全麵電動化，高度自動駕駛智能網聯汽車趨於(yu) 普及。

　　為(wei) 此，2020年，客車分會(hui) 將繼續以習(xi) 近平總書(shu) 記“發展betway在线官网汽車是我國從(cong) 汽車大國邁向汽車強國的必由之路”的重要指示為(wei) 引領，以發展智能客車作為(wei) 客車產(chan) 業(ye) 發展的戰略方向，始終堅持“升級服務、搭建橋梁”的總體(ti) 工作思路，積極推進行客車行業(ye) 轉型升級和技術創新，更好地為(wei) 行業(ye) 發展服務。主要開展五項重點工作。

　　一是舉(ju) 辦“2020北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會(hui) ”。2020年6月18日至20日，客車分會(hui) 將在北京舉(ju) 辦“2020北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會(hui) ”，這將是客車分會(hui) 連續舉(ju) 辦的第11屆展會(hui) 。展會(hui) 將吸引行業(ye) 內(nei) 頂尖整車和零部件生產(chan) 企業(ye) 參展，參展企業(ye) 數量、展會(hui) 麵積和參觀人數力爭(zheng) 達到或超過上一年的水平。

　　潘衛康特別指出，隨著人民生活水平的不斷提高，旅遊業(ye) 已經逐漸成為(wei) 國民經濟的支柱產(chan) 業(ye) ，交通運輸是旅遊業(ye) 發展的基礎支撐和先決(jue) 條件。因此，此屆展會(hui) 將進一步探索我國旅遊交通發展的新機遇與(yu) 新模式，加快旅遊與(yu) 交通的深度融合。

　　二是舉(ju) 辦“2020全國betway在线官网公交車性能評價(jia) 賽”。在交通運輸部運輸服務司指導下，客車分會(hui) 將繼續聯合交通運輸部科學研究院、中國道路運輸協會(hui) 城市客運分會(hui) 、國家客車質量監督檢驗中心，計劃在2020年9月上旬舉(ju) 辦“2020全國betway在线官网公交車性能評價(jia) 賽”，也是繼2018年和2019年之後的第三屆評價(jia) 賽。客車分會(hui) 將在全麵總結前兩(liang) 屆評價(jia) 賽經驗的基礎上，廣泛征求參賽企業(ye) 及專(zhuan) 家的意見和建議，結合新實施的國家標準，對評價(jia) 賽項目和內(nei) 容進一步優(you) 化，並且在2020年上半年公布。

　　三是完成重點標準製修訂項目。為(wei) 更好地發揮標準在技術管理及產(chan) 品開發時的指導和帶動作用，2020年，客車分會(hui) 將重點完成四項標準製修訂項目：一是《電動客車能量消耗率限值》，主要是規定純電動客車百公裏耗電量和續程裏程;二是《客車電子後視鏡係統技術要求》，主要是規定客車電子後視鏡係統的功能、性能、安裝等技術要求;三是《鄉(xiang) 村公路營運客車結構和性能通用要求》，主要是對鄉(xiang) 村公路營運客車技術性能參數、結構及配置和安全等要求進行修訂;四是《青藏高原營運客車技術要求》，對高原客車安全性、經濟性、舒適性及配置等要求進行修訂。

　　同時，2020—2023年，客車分會(hui) 將重點圍繞客車安全、技術管理、betway在线官网、智能化等方向爭(zheng) 取30項左右標準的立項，將目前《客車標準體(ti) 係》中的68項標準上升至90項標準，基本適應新形勢下客車行業(ye) 發展的需要。

　　此外，由客車分會(hui) 主持起草的中國公路學會(hui) 團體(ti) 標準《旅遊景區客車類型劃分及等級評定》，於(yu) 2019年5月1日正式開始實施。該標準是我國對景區客車評定技術等級的第一個(ge) 標準，標準的發布實施將引導國內(nei) 客車生產(chan) 企業(ye) 追求產(chan) 品技術進步，大幅提升我國景區觀光車的安全性能。目前，“旅遊景區客車等級評定申報平台”已經搭建完成，2020年將正式啟動旅遊景區客車的等級申報和評定工作。

　　四是啟動新版《中國客車安全評價(jia) 規程》。截至2019年底，我國betway在线官网公交車達到39萬(wan) 輛，其中純電動公交車突破30萬(wan) 輛。純電動客車相對於(yu) 燃油客車，電氣、防火等安全問題突出，社會(hui) 關(guan) 注度高、影響麵廣，安全評價(jia) 體(ti) 係不健全。新版《中國客車安全評價(jia) 規程》將增加純電動客車評價(jia) 項目和細則，從(cong) 電氣安全項、行駛安全項、防火安全項、保護安全項四個(ge) 維度，選取整車防觸電安全、充電安全、動力電池安全、電磁安全及內(nei) 飾材料燃燒特性等具有代表性的關(guan) 鍵項目進行測評，為(wei) 純電動客車提供全方位的綜合安全評價(jia) 。

　　值得一提的是，新版《中國客車安全評價(jia) 規程》對傳(chuan) 統燃油客車的評價(jia) 細則進行了調整和優(you) 化，評價(jia) 規程將全麵覆蓋6米以上所有長度的燃油客車。

　　五是出版2019年版《中國客車行業(ye) 發展報告》和《客車標準匯編》。2017年和2018年兩(liang) 版《中國客車行業(ye) 發展報告》出版發行後，得到客車行業(ye) 、客運行業(ye) 和相關(guan) 院校、科研機構的重視和關(guan) 注。客車分會(hui) 計劃在2020年3月初啟動2019年版《中國客車行業(ye) 發展報告》的編寫(xie) 工作，將繼續堅持權威、公正、數據翔實的宗旨，全麵展現客車行業(ye) 的發展狀況。

　　2020年，客車分會(hui) 還將匯集出版《客車標準匯編》，收入客車相關(guan) 現行有效的國家標準、汽車行業(ye) 標準和交通行業(ye) 標準，作為(wei) 客車生產(chan) 企業(ye) 和零部件生產(chan) 企業(ye) 技術人員的工具書(shu) 。

　　潘衛康強調，天下難事，必作於(yu) 易;天下大事，必作於(yu) 細。中國客車行業(ye) 還需要攻堅克難、奮勇前行，堅持發展betway在线官网客車作為(wei) 生存之本，堅持發展智能客車作為(wei) 戰略方向，提升科研技術實力、提高產(chan) 品競爭(zheng) 力，在新一輪科技革命和產(chan) 業(ye) 變革中，以安全、綠色、智能為(wei) 發展目標，站穩腳跟、實現突破。他呼籲大家共同努力，使客車行業(ye) 盡快走出低穀，並且保持長期、穩定、健康的發展。

北京理工大學張照生
比亞(ya) 迪客車研究院梁豐(feng) 收
交通運輸部科學研究院熊燕舞
中國公路學會(hui) 客車分會(hui) 梁博
方盛車橋孫超
恒大動力何春

　　此外，北京理工大學電動車輛國家工程實驗室、betway在线官网汽車國家監測與(yu) 管理中心張照生圍繞《betway在线官网公交客車監測數據分析及應用》、比亞(ya) 迪汽車工業(ye) 有限公司客車研究院梁豐(feng) 收圍繞《電動客車電池管理技術發展及應用》、交通運輸部科學研究院熊燕舞圍繞《重壓之下，道路客運企業(ye) 如何轉型升級》、中國公路學會(hui) 客車分會(hui) 梁博圍繞《旅遊景區客車等級評定標準介紹及市場淺析》、方盛車橋(柳州)有限公司孫超圍繞《betway在线官网車橋技術路線、應用及特點淺析》，恒大動力科技集團何春圍繞《輪轂電機與(yu) 分布式驅動技術》等話題分別發表了精彩的演講。

　　PS：1月7日，2019中國客車學術年會(hui) 將繼續進行精彩議程。屆時上午，交通運輸部規劃研究院魏永存、重慶交通大學王健，客車用戶代表青島真情巴士集團有限公司王賢君、杭州長運集團有限公司金柏正，重慶車輛檢測研究院葉磊、遊國平，中國公路車輛機械有限公司張密科等專(zhuan) 家將圍繞：營運客車運營現狀及趨勢、使用與(yu) 選型，全球巴士與(yu) 客車行業(ye) 趨勢——中國製造商麵臨(lin) 的挑戰、智慧公交讓城市更美好、基於(yu) EB-PAC的betway在线官网公交車性能評價(jia) 解析、客車安全評價(jia) 規程解析與(yu) 測評結果解析、新型電驅動橋特性探討等話題展開深入交流與(yu) 研討。同時將開展優(you) 秀論文交流。

　　下午還將召開第17屆客車市場研究會(hui) 。中國公路學會(hui) 客車分會(hui) 副秘書(shu) 長佘振清將圍繞《2019年客車市場綜述及2020年預測》、交通運輸部科學研究院李成將圍繞《betway在线官网公交車應用現狀分析及發展思考》、鄭州宇通客車股份有限公司吳剛將圍繞《2019年公路客車市場現狀及發展趨勢》、歐科佳(上海)汽車電子設備有限公司董事長兼總經理張小平博士將圍繞《2019年客車出口市場現狀及發展趨勢》、慧眼看車創始人楊立慧將圍繞《十四五betway在线官网客車發展趨勢預測及企業(ye) 應對戰略建議》等話題分別發表精彩的演講。

　　敬請持續關(guan) 注。