兩(liang) 年一屆的比利時世界客車博覽會(hui) (BUSWORLD Kortrijk)可以說是世界客車發展趨勢的風向標,而隨著中國客車在全世界的崛起,“中國製造”同樣成為(wei) BUSWORLD Kortrijk這個(ge) 世界頂級客車展上不可或缺的一部分。　

　　“2019年比利時世界客車博覽會(hui) ”將於(yu) 10月18-23日在比利時布魯塞爾展覽中心舉(ju) 辦,該展是由世界客車聯盟組織的專(zhuan) 業(ye) 客車工業(ye) 博覽會(hui) ，該展創辦於(yu) 1971年比利時的Kortrijk小鎮(距離比利時首都、歐洲中心腹地布魯塞爾約100公裏)。世界客車博覽會(hui) 自創辦至今，已有46年的曆史，是目前全球規模最大，曆史最久遠的專(zhuan) 業(ye) 客車展。

　　2017年該展有來自全球33個(ge) 國家和地區的376家展商(參數|圖片)參展，其中包括大金龍、小金龍、比亞(ya) 迪、安凱客車在內(nei) 的70多家整車製造商，吸引了來自全球118個(ge) 國家和地區的34241名專(zhuan) 業(ye) 觀眾(zhong) 到會(hui) 參觀，展會(hui) 麵積達到61000平方米。經過40多年的發展, 該展已經成為(wei) 世界客車發展趨勢的風向標。該展會(hui) 把世界客車製造與(yu) 應用產(chan) 業(ye) 連接起來，讓客車製造商、零部件供應商和客車用戶都有機會(hui) 全麵了解客車製造與(yu) 應用的趨勢，同時也在全球範圍內(nei) 引導客車新技術、新趨勢不斷發展。該展會(hui) 已經成為(wei) 歐洲乃至全球客車市場爭(zheng) 奪的主要陣地。

　　展品範圍：

　　各類客車、大巴、中巴、小巴生產(chan) 商、OEM、配件製造商、備件製造商、電池製造商、ITS/混合設備、燈和LED顯示屏、輪胎製造商、巴士內(nei) 部裝飾、油漆裝飾、座椅製造商、地板、產(chan) 品設計師、視聽、車載多媒體(ti) 、空調及配件、車載冰箱、內(nei) 飾、衝(chong) 擊板、金融機構、變速箱、齒輪及製動係統、玻璃、門窗及遮陽係統，空氣懸掛、空氣彈簧、潤滑係統，換向/助力器，客車電子電器、客車廂體(ti) 及集裝箱、尾板及裝卸平台、betway在线官网、新材料、各種液壓件、ABS及安全氣囊、客車改裝技術及裝備、物流運輸係統、檢測及維護係統、GPS係統及調度係統等、試軌道以及道路外的展廳外麵、測試駕駛、電動汽車。

　　采購商構成：中央政策製定者、邦政府、國道公路運輸公司、艦隊業(ye) 主、旅遊經營者、國防機構、學校與(yu) 教育機構、公司房屋/公共部門、事業(ye) 部門、航空公司、協會(hui) 、技術民主黨(dang) 人、技術顧問等

　　參展對象:整車製造及出口商、品牌零部件出口公司、零部件國際貿易商、汽車零部件OEM製造商、汽車零部件售後市場供應商。

　　市場介紹：

　　歐洲作為(wei) 高端客車的重要市場，一直以來是歐美客車製造企業(ye) 的必爭(zheng) 之地。由於(yu) 歐洲城市客運車輛目前以柴油車為(wei) 主，行駛裏程長、燃料消耗量大，是城市大氣主要汙染源之一。推廣節能與(yu) betway在线官网客車，成為(wei) 大中城市節約能源和改善空氣質量最有效的途徑之一，零汙染、零排放的純電動客車也成為(wei) 歐洲市場改善空氣質量的重要選擇之一。根據歐委會(hui) 的規定，所有歐盟國家的公交和客運大巴必須在2020年完成換代。為(wei) 達到歐盟規定的減排標準，在本年度的車展中，各家製造商都主打節能、減排概念，以宇通公司為(wei) 代表的中國製造的純電動客車吸引了歐洲各國的注意。

　　歐洲汽車製造商協會(hui) (ACEA)數據顯示，2017年3月，歐盟及歐洲自由聯盟(EFTA, 愛爾蘭(lan) 、挪威、瑞典)汽車上牌數量達到1，936，839輛，增長10.9%。汽車市場研究中心(Centro Studi Promotor)主席誇裏亞(ya) 諾表示，照此趨勢發展下去，今年底汽車上牌量將超過經濟危機發生之前2007年的峰值。

　　歐洲五大汽車汽車市場中，排名第三的意大利增長最快，達到18.2%。特別值得一提的是，中國向歐洲出口的客車已開始呈批量趨勢。據海關(guan) 數據統計，2017年，我國向歐洲出口的客車1587輛，銷售金額1.71億(yi) 美元。2017年，我國共計出口betway在线官网車10.6萬(wan) 輛。其中，純電動乘用車102,931輛，純電貨車775輛，純電客車303輛。

　　雖然betway在线官网車的出口數量較大，但據了解，我國出口的betway在线官网乘用車基本以微型低速電動車為(wei) 主、可見，歪果仁對便宜實惠、零排放、使用成本低廉的低速電動車也是情有獨鍾的。

　　參加展覽的許多歐洲運營商對這款純電動車展現出濃厚的興(xing) 趣。法國大型客車經銷商DCG的總裁皮埃爾表示，隨著中國客車質量的提高以及售後服務的到位，越來越多公司開始關(guan) 注中國客車，“歐洲正處在經濟危機之中，法國希望控製汽車進口，以保證本國的製造業(ye) 和就業(ye) 增長，純電動客車不僅(jin) 有利於(yu) 環境，也有利於(yu) 促進法國就業(ye) 。

　　進入歐洲高地，占領全球市場，一直是中國客車企業(ye) 的“中國夢”。歐洲是客車工業(ye) 的發源地，是全球客車技術的高地。因此，歐洲市場一直是衡量品牌國際化程度的最高標準，全球世界級品牌大多誕生於(yu) 此。中國客車駛入全球，成為(wei) 世界級品牌，歐洲市場是必須要做的功課。走不進歐洲，中國客車的“強國夢”隻能是癡人說夢。