由交通運輸部主辦，交通運輸部科學研究院、中國公路學會(hui) 客車分會(hui) 和北京市貿促會(hui) 共同承辦的“2012北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會(hui) ”，於(yu) 2012年5月16-18日在國家會(hui) 議中心隆重舉(ju) 行，這是一次規模空前的行業(ye) 盛會(hui) ，展出麵積2.2萬(wan) 平方米，參展商共計118家，其中整車企業(ye) 27家，展車78輛。這次展會(hui) 以“為(wei) 了安全，我們(men) 行動”為(wei) 主題，是全麵展示客車新產(chan) 品、推廣新技術的交流平台，也是檢驗客車及零部件企業(ye) 發展新成果的一次盛會(hui) 。本次展會(hui) 具有三大特點：

    行業(ye) 性優(you) 勢明顯

    政府搭台、企業(ye) 唱戲、行業(ye) 組織策劃協調是本屆展會(hui) 的顯著特點。據不完全統計，客車企業(ye) 每年收到的各種參展邀請約30-50個(ge) ，之所以主流客車及零部件企業(ye) 不約而同地選擇“2012北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會(hui) ”，是因為(wei) 本次展會(hui) 的內(nei) 涵具有相對優(you) 勢。

    首先，突顯用戶主張。交通運輸部主管道路運輸業(ye) 務，具有規範、完善和促進道路運輸行業(ye) 發展的職責和義(yi) 務，最能夠代表廣大道路運輸企業(ye) 的主張和訴求。交通運輸部主辦本屆展會(hui) ，對於(yu) 在公路客運和城市公交市場上有所追求的客車及零部件企業(ye) 具有很強的吸引力。

    其次，促進技術進步。十幾年來，客車技術和產(chan) 品的高速發展，與(yu) 交通運輸部實施的營運客車類型劃分和等級評定政策密不可分，在該項政策的推動和引導下，中國客車已經成為(wei) 世界客車市場上不可忽視的一支重要力量。目前，公共汽車類型劃分和等級評定標準正在製定之中，該標準將在公交客車領域產(chan) 生重要影響。

    第三，展示發展成果。我們(men) 說中國客車的發展為(wei) 世界矚目，但到底發展到什麽(me) 程度，本次展會(hui) 無疑給人們(men) 帶來了最直觀的感性印象和視覺衝(chong) 擊。展會(hui) 不僅(jin) 集中了所有的主流客車和零部件企業(ye) ，也吸引了所有的行業(ye) 主流媒體(ti) ，是一個(ge) 全麵彰顯企業(ye) 發展成果的機會(hui) ，也是政府主管部門檢驗客車行業(ye) 發展的一次良機。

    主題突出

    最近幾年，針對嚴(yan) 峻的道路客運安全形勢，交通運輸部會(hui) 同公安部、國家安全生產(chan) 監督管理總局、工信部等相關(guan) 部委在製度建設和技術保障方麵做了大量的工作。一方麵，進一步完善法規標準，加強和規範道路旅客運輸企業(ye) 的安全生產(chan) 工作，提高企業(ye) 安全管理水平。另一方麵，強化基礎工作，建立長效機製，從(cong) 根本上預防和減少事故。比如，2011年，《關(guan) 於(yu) 加強道路運輸車輛動態監管工作的通知》要求，“兩(liang) 客一危”車輛必須安裝，衛星定位裝置，並接入全國重點營運車輛聯網聯控係統，保證車輛監控數據準確、實時、完整地傳(chuan) 輸。今年頒布的《道路旅客運輸企業(ye) 安全管理規範（試行）》又明確要求，“道路旅客運輸企業(ye) 應當製定車輛動態監控操作規程”。目前，全國聯網聯控工作已初見成效，基本實現了對人、車和運營過程的全麵監控，為(wei) 有效提高道路客運安全水平打下了堅實的基礎。

    2012年是交通運輸部、公安部和安全生產(chan) 監督管理總局聯合推動的“道路客運安全年”，本次展會(hui) 以“為(wei) 了安全，我們(men) 行動”為(wei) 主題，與(yu) 當前道路客運安全形勢和國家主管部門的重點工作十分契合，不僅(jin) 全麵展示了客車及零部件安全技術的最新成果，而且在同期主辦的“2012中國交通發展論壇”中專(zhuan) 門組織了“客車安全分論壇”，從(cong) 客車安全的政策性導向、現行客車結構安全標準的實施情況、客車（包括臥鋪客車）運營中的安全問題及預防措施等方麵進行研討，分析形勢、展望未來，為(wei) 管理部門建言獻策。我們(men) 應該鼓勵這種行動，讚揚這種精神，全麵提倡“為(wei) 了安全，我們(men) 行動”，隻有大幅度提高大家的素質和意識，才能真正解決(jue) 道路客運中的安全問題。

    國際化特點已逐步顯現

    北京是國際性大都市，也是中國的象征，因此，怎樣提高“2012北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會(hui) ”的國際性是擺在展會(hui) 組委會(hui) 麵前的一個(ge) 現實問題。經過努力，本屆展會(hui) 在國際性方麵已有所突破。

    一方麵，吸引了更多的國際性企業(ye) 參展。

    伴隨中國客車行業(ye) 的快速成長，在中國客車市場上，進口客車產(chan) 品已經沒有空間，因此，國外客車企業(ye) 除了合資和技術輸出以外，對中國客車市場隻能望洋興(xing) 歎，基本上失去了用品牌、整車參展的興(xing) 趣。但是，隨著中國校車的興(xing) 起，客車市場正在悄然變化，本次參展的兩(liang) 家國際性整車企業(ye) ，分別是美國的藍鳥和納威司達，都是北美市場上著名的校車供應商。

    同時，隨著產(chan) 銷規模不斷擴大，國際著名零部件配套企業(ye) 對中國客車行業(ye) 的關(guan) 注度越來越高，本屆展會(hui) 吸引了采埃孚、康明斯、日野發動機、佳通輪胎、虎伯拉鉸接係統等12家國際性零部件企業(ye) 參展。客車品質的提升歸根結底是零部件品質的提升，國際性零部件企業(ye) 進入中國客車企業(ye) 的配套體(ti) 係，對於(yu) 中國客車的產(chan) 品升級大有幫助。

    另一方麵，為(wei) 學習(xi) 國際先進的產(chan) 品經驗創造了條件。

    前不久，我國的校車標準已經正式頒布，該標準有多處參考了國際先進校車標準的相關(guan) 內(nei) 容，但是，在國際先進標準規範之下的校車產(chan) 品到底是什麽(me) 樣子，本屆展會(hui) 為(wei) 大家提供了一次十分便利的學習(xi) 機會(hui) 。

    應廣大參展企業(ye) 的要求，按照產(chan) 品先進性和市場應用相結合的原則，展會(hui) 期間還組織有關(guan) 專(zhuan) 家、專(zhuan) 業(ye) 用戶對參展的公路客車、公交客車、校車、betway在线官网客車及零部件產(chan) 品進行“中國道路運輸杯”獎項評比，對客車、校車及零部件的技術創新和進一步鼓勵、宣傳(chuan) 、引導開發betway在线官网客車，具有積極的推動作用。