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道依茨一汽大柴BF6M1013發動機
道依茨一汽大柴BF6M1013發動機參數配置

   主要優(you) 勢:


   1、世界級動力品牌


   世界三大發動機品牌道依茨、康明斯、珀金斯之一;


    曆史最久的發動機生產(chan) 廠,歐洲銷量第一、世界保有量第一;


   2、歐洲成熟的內(nei) 置式單體(ti) 泵技術


   經過歐洲市場12年市場驗證,中重型柴油機應用率達到75%,成熟穩定;


   單體(ti) 泵放置在缸體(ti) 中,燃油係統及缸體(ti) 強度高於(yu) 傳(chuan) 統的外掛式的燃油係統及缸體(ti) ,整機可靠性提升30%;


   最短的高壓油管,有效杜絕了油管斷裂的故障;


   國II、III均采用單體(ti) 泵,從(cong) 國II到國III的成本提升比其他產(chan) 品低30%;
   采用機械式噴油器,國III產(chan) 品適應中國的低品質燃油,對燃油濾清器的要求低,整機壽命不受影響;


   3、國內(nei) 同功率段最輕的發動機,滿足輕量化需求、適應計重收費;結構緊湊、維修費用低


   世界頂級的輕量化設計,與(yu) 歐洲同步生產(chan) ;12億(yi) 投資過程保障,確保滿足設計要求;


   整機重量比同功率產(chan) 品輕100-250公斤,每年多賺0.7-1.7萬(wan) 元


   所有維修點都在發動機的一側(ce) ,保養(yang) 時間短、維修費用低;


   單個(ge) 單體(ti) 泵損壞維修成本是直列泵的40%, 單次維修成本減少2000元


   4、高壽命-平均大修裏程達到70萬(wan) 公裏


   道依茨發動機針對中國市場運行環境,對運動組件(四配套、曲軸等)、基礎結構件(缸體(ti) 、缸蓋等)、電控係統(ECU、傳(chuan) 感器等)等進行強化改進;


    對比德國的質量控製及生產(chan) 製造係統進行改進,細化到控製方法層麵;


   台架及道路試驗結果表明,國產(chan) 道依茨發動機已經達到德國原裝道依茨發動機平均大修裏程標準(70萬(wan) 公裏)。

 

機型

進氣方式

缸徑(mm)×行程(mm)

額定功率(kW)/轉速(r/min)

最大扭距(N·m)/轉速(r/min)

燃油係統

BF6M2012-12E3

增壓中冷

101×126

90/2500

410/1500

電控單體(ti) 泵

BF6M2012-16E3

增壓中冷

101×126

118/2500

590/1500

電控單體(ti) 泵

BF6M2012-18E3

增壓中冷

101×126

132/2500

650/1500

電控單體(ti) 泵

BF6M2012-21E3

增壓中冷

101×126

155/2300

750/1500

電控單體(ti) 泵

BF6M2012-23E3

增壓中冷

101×125

170/2500

850/1500

電控單體(ti) 泵

BF6M1013-24E3

增壓中冷

108×130

177/2300

850/1400

電控單體(ti) 泵

BF6M1013-26E3

增壓中冷

108×130

192/2300

1000/1400

電控單體(ti) 泵

BF6M1013-28E3

增壓中冷

108×130

206/2300

1050/1400

電控單體(ti) 泵

BF6M1013-30E3

增壓中冷

108×130

220/2300

1100/1400

電控單體(ti) 泵

 

 

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