道依茨大柴率先再中國市場推出歐洲同步生產(chan) 和研發的BF4M1013道依茨係列柴油機。憑借創新的研發科技、精湛的製造技術以及對細節的極度關(guan) 注，道依茨大柴推出的道依茨係列柴油機將中國客戶的實際需求於(yu) 世界商用動力潮流完美融合，產(chan) 品滿足國Ⅲ、國Ⅳ法規要求，在可靠性、動力性、經濟性上均有顯著優(you) 勢。

   技術特點：

   采用經過歐洲市場12年驗證的單體(ti) 泵結構，性能穩定、可靠性高，平均大修裏程比同類產(chan) 品高10萬(wan) 公裏，年出勤率多30天

   采用噴射壓力最高的單體(ti) 泵技術及上置進氣道、短高壓油管等結構，滿足排放要求的前提下比同類產(chan) 品百公裏省油2-3升

    獨有的單體(ti) 泵供油係統，對燃油的品質要求低，適應中國油品的同時保證了整機的可靠性

   噪聲低於(yu) 96分貝，國內(nei) 唯一不需要輔助手段就能達標的發動機

   一體(ti) 化設計，結構緊湊、體(ti) 積小，比同類產(chan) 品重量輕100-150公斤
   結構簡潔易於(yu) 維修，所有的維修點都在發動機的同側(ce)

   主要優(you) 勢：

   1、世界級動力品牌

   世界三大發動機品牌道依茨、康明斯、珀金斯之一；

    曆史最久的發動機生產(chan) 廠，歐洲銷量第一、世界保有量第一；

   2、歐洲成熟的內(nei) 置式單體(ti) 泵技術

   經過歐洲市場12年市場驗證，中重型柴油機應用率達到75%，成熟穩定；

   單體(ti) 泵放置在缸體(ti) 中，燃油係統及缸體(ti) 強度高於(yu) 傳(chuan) 統的外掛式的燃油係統及缸體(ti) ，整機可靠性提升30%；

   最短的高壓油管，有效杜絕了油管斷裂的故障；

   國II、III均采用單體(ti) 泵，從(cong) 國II到國III的成本提升比其他產(chan) 品低30%；
   采用機械式噴油器，國III產(chan) 品適應中國的低品質燃油，對燃油濾清器的要求低，整機壽命不受影響；

   3、國內(nei) 同功率段最輕的發動機，滿足輕量化需求、適應計重收費；結構緊湊、維修費用低

   世界頂級的輕量化設計，與(yu) 歐洲同步生產(chan) ；12億(yi) 投資過程保障，確保滿足設計要求；

   整機重量比同功率產(chan) 品輕100-250公斤，每年多賺0.7-1.7萬(wan) 元

   所有維修點都在發動機的一側(ce) ，保養(yang) 時間短、維修費用低；

   單個(ge) 單體(ti) 泵損壞維修成本是直列泵的40%， 單次維修成本減少2000元

   4、高壽命-平均大修裏程達到70萬(wan) 公裏

   道依茨發動機針對中國市場運行環境，對運動組件（四配套、曲軸等）、基礎結構件（缸體(ti) 、缸蓋等）、電控係統（ECU、傳(chuan) 感器等）等進行強化改進；

    對比德國的質量控製及生產(chan) 製造係統進行改進，細化到控製方法層麵；

   台架及道路試驗結果表明，國產(chan) 道依茨發動機已經達到德國原裝道依茨發動機平均大修裏程標準（70萬(wan) 公裏）。