康明斯燃油係統(CumminsFuelSystems)業(ye) 務部是全球領先的燃油係統製造商，為(wei) 9升至78升排量範圍的柴油機設計、開發和製造燃油器單體(ti) 泵、共軌燃油係統(CumminsCommonRail,CCR)以及電控模塊，使發動機在滿足環保排放的同時，具有更高的可靠性、耐久性、動力性和燃油經濟性。

　　康明斯燃油係統擁有逾80多年的開發和生產(chan) 經驗，現已分別在美國印第安納、得克薩斯、墨西哥華雷斯(JUAREZ)和中國武漢設立了四大全球生產(chan) 基地。

　　康明斯燃油係統2008年銷售額達4億(yi) 2600萬(wan) 美元，較上一年度增長4%。

　　康明斯燃油係統的主要外部配套客戶包括瑞典斯堪尼亞(ya) 和日本小鬆公司。

　　發展曆程

　　產(chan) 品線

　　CELECT燃油係統是康明斯第一個(ge) 電控單體(ti) 燃油噴射係統，於(yu) 1990年問世，現在主要應用於(yu) 康明斯11升M係列發動機平台。CELECT係統采用凸輪驅動，能夠提供更高的噴射壓力。

　　高壓噴射（HPI）係統是重型柴油機(9-15升)使用的電控單體(ti) 燃油噴射係統，目前主要應用於(yu) 康明斯15升和斯堪尼亞(ya) 12升柴油發動機上。

　　大馬力高壓噴射（HHPHPI）係統和重型高壓噴射係統(HPI)相似，也是電控單體(ti) 燃油噴射係統，適用於(yu) 排量範圍從(cong) 6缸/19升到18缸/78升的柴油發動機。

　　康明斯共軌燃油泵（CCR）主要應用於(yu) 中小型柴油發動機(9升以下)，用來替換以前的泵噴嘴燃油係統(PLN)，可在小型發動機上實現高壓直噴。與(yu) 其它同類型產(chan) 品相比，CCR係統可更加精確地控製噴油量，從(cong) 而降低發動機排放及油耗，提高燃油經濟性，目前主要配套機型為(wei) 康明斯8.9升L係列和8.3升C係列柴油機。

　　超高壓噴射（XPI）係統是康明斯燃油係統的最新產(chan) 品，由康明斯與(yu) 瑞典斯堪尼亞(ya) 公司合作開發製造。與(yu) 其它共軌燃油係統相比，XPI可以提供更高的噴射壓力，目前主要為(wei) 康明斯中型和斯堪尼亞(ya) 重型發動機配套。

　　在華本地化生產(chan)

　　康明斯燃油係統（武漢）有限公司總投資1000萬(wan) 美元，2008年4月8日正式投產(chan) ，主要產(chan) 品包括柴油機共軌燃油泵(CCR)、CELECT燃油噴嘴、燃油泵以及相關(guan) 零部件。

　　康明斯燃油係統武漢工廠是繼美國印第安納、得克薩斯和墨西哥華雷斯(JUAREZ)之後，康明斯在北美以外設立的第一個(ge) 海外燃油係統生產(chan) 基地，是康明斯進一步加強在華本地化生產(chan) 能力的一項關(guan) 鍵舉(ju) 措。

　　武漢工廠一期年產(chan) 能為(wei) 70,000個(ge) 燃油泵和150,000個(ge) 燃油噴嘴；二期年產(chan) 能150,000個(ge) 燃油泵和300,000個(ge) 燃油噴嘴。

　　目前，武漢燃油係統工廠的產(chan) 品在國內(nei) 主要為(wei) 東(dong) 風康明斯ISL8.9升、ISZ13升和西安康明斯ISM11升全電控柴油機配套，此外還將出口亞(ya) 洲、拉丁美洲和歐洲等國際市場。