金旅XML6115JHEVA5C1公交車(柴油/電混動國五20-39座)
整車參數/信息 | |||
公告型號 | XML6115JHEVA5C1 | ||
用途 | 公交客車 | ||
車身長度 | 11490mm | ||
車身寬度 | 2540,2550mm | ||
車身高度 | 3300,3150mm | ||
整車質量 | 12550,12940kg | ||
總質量 | 17500kg | ||
座位數 | 76/20-39,70/20-39 | ||
最高車速 | 69km/h | ||
發動機/電機參數 | |||
發動機 | YC6J200-50 | ||
發動機功率 | 147kW | ||
排量 | 6500mL | ||
發動機品牌 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | ||
排放標準 | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
底盤參數/配置 | |||
底盤型號 | 承載式車身 | ||
前懸後懸 | 2530/3260mm | ||
彈簧片數 | 3/4,4/5,8/10,-/- | ||
軸數 | 2 | ||
軸距 | 5700mm | ||
軸荷 | 6000/11500kg | ||
前輪距 | 2054,2096mm | ||
後輪距 | 1870,1900mm | ||
接近離去角 | 7.5/8.5° | ||
輪胎 | |||
輪胎數 | 6 | ||
規格 | 275/70R22.5,295/80R22.5 | ||
備注 | |||
1.選裝另兩款前後圍燈具及局部造型;選裝設備艙兩側開艙門;2.選裝另一款後視鏡(兩種安裝方式);3.選裝頂置空調時,車高3300mm;4.整備質量為12940kg時僅對應額定載客人數70/20-39;5.該車可外接充電;6.儲能裝置種類/生產企業:磷酸鐵鋰電池/萬向A一二三係統有限公司,超級電容器/美國麥克斯威科技公司;7.可在全國銷售;8.產品的技術階段為發展期;9.ABS係統控製器型號和廠家為:ABS-E 4S/4M /威伯科汽車控製係統(中國)有限公司;VIE ABS-II/浙江萬安科技股份有限公司;10.發動機最大淨功率為138kW(YC6J200-50). |
金旅XML6115JHEVA5C1公交車(柴油/電混動國五20-39座) 詳細介紹
核心係統驅動技術:混合動力結合了發動機和發電機,第四代金旅自主核心技術根據車輛運行路線、負荷、路況等多方麵因素進行“量體(ti) 裁衣”定製服務,並可實現軟件升級。在相比常規動力節油30%的基礎上實現二次節油,為(wei) 客戶帶來效益的最大化。
領先動力電能技術:電容+電池,金旅首創利用超級電容使用壽命長、安全可靠、充放電快速、充放電效率高的特點,結合利用鋰電池儲(chu) 存電量多的特點,解決(jue) 回收能量衝(chong) 擊問題,提高鋰電池使用壽命。
再生製動能量回收係統:超級電容將再生製動能量快速有效回收,混合動力驅動時,發動機扭矩同驅動電機扭矩疊加,加強整車加速性。
安全保護係統:安全是混合動力車輛運行的第一要素,金旅安全保護係統包括BMS鋰電池管理功能和應急回家功能兩(liang) 個(ge) 方麵。
遠程管理雲(yun) 技術:可實現車載電源的遠程管理。在遠程終端可實時監控電池溫度,電壓,提示電容和電池有過壓或過溫故障報警。實時監控、安全保護每時每刻。
VAB輕便操作係統:無需特別培訓,操作簡單易懂,基本等同於(yu) 常規柴油動力自動擋一樣,儀(yi) 表標識清晰明確,省時省力,極大減輕駕駛人員的勞動強度。
啟動-停車係統:啟動係統能夠帶來更低的燃油消耗及排放。
全路況適應模式:多種解決(jue) 方案,超級電容&鋰電池耦合、AMT全路況適應的組合模式。全麵解決(jue) 純超級電容係統低速爬坡困難的問題,應對高架、長坡、隧道、擁堵等城市路況,金旅混合動力對各種複雜路況應付自如。
金旅XML6115JHEVA5C1公交車(柴油/電混動國五20-39座) 報價與技術谘詢
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