整車多位一體(ti) 係統安全技術設計時即綜合考慮了結構安全設計、高壓安全設計、功能安全設計等要素，通過監控預警及防護、故障檢測與(yu) 診斷等，提高整車高壓安全性。電控係統集成化設計，高壓連接點由29個(ge) 減少到14個(ge) ，有效地保證車輛安全、可靠。結構安全采用金剛封閉環結構設計、撞擊時變形小，生存空間大，側(ce) 翻時安全性高;經測試，E7側(ce) 翻角度為(wei) 45度，遠高於(yu) 國家標準規定的28度。防護安全防護等級達IP67，涉水深度優(you) 於(yu) 傳(chuan) 統動力客車。電機、電控等關(guan) 鍵零部件采用水冷設計，防護等級達到IP67;優(you) 化整車布置，整車涉水深度優(you) 於(yu) 傳(chuan) 統動力客車，行業(ye) 領先。電池性能需達到宇通標準，並經過重重實驗驗證，安全可靠。· 電池經過高溫、短路、擠壓、浸泡、過充、穿刺等多項破壞性實驗，無起火冒煙等事故。電池管理係統(BMS)可以監控每個(ge) 單體(ti) 的溫度、電壓、電流、電量，並有相應預警功能，滿足各種極端工況要求。