車架

車架為(wei) 彎梁結構車架，通過專(zhuan) 業(ye) 結構分析軟件進行綜合受力模擬分析，驗證結果該車架結構能承受5350kg 的均布載荷，設計安全係數為(wei) 1.7，完全滿足車輛承載能力的要求，結構設計采用的標準與(yu) 中型載貨車和客車的設計標準一致，完全符合汽車行業(ye) 標準要求。

前懸掛係統

1)、前懸掛采用前橋總成與(yu) 鋼板簧的通過騎馬螺栓連接，能夠有效的吸收車輛振動和衝(chong) 擊，配用輪胎為(wei) 6.50R16LT，單胎承載能力為(wei) 1060kg。符合中型載貨車四輪定位的要求。

2)、根據警用移動警務室為(wei) 適應各種路況的不同要求，按照中型客車的前懸設計標準，接近角為(wei) 25度，能夠使車輛通過路況較差的路麵 。

後懸掛係統

1)、後懸掛采用縱置鋼板彈簧通過騎馬螺栓與(yu) 後橋連接，並與(yu) 車架通過前後吊耳側(ce) 板總成連接的非獨立懸掛係統，根據汽車設計理論的軸菏分配原則，後橋的滿載時承載質量為(wei) 3500kg。

2)、後橋為(wei) 驅動橋，傳(chuan) 動比為(wei) 5.38，差速器主要由左右半軸齒輪、兩(liang) 個(ge) 行星齒輪及齒輪架組成，製動鼓直徑為(wei) 310mm。

3)、參照中型客車的後懸設計標準，離去角為(wei) 15 度，能夠使車輛通過路況較差的路麵。

製動係統

1)行車製動采用雙回路氣壓製動，駐車製動采用彈簧儲(chu) 能;

2)管路采用新型鎖環式快插接頭，拆裝便捷、氣密性好，閥體(ti) 采用國內(nei) 知名的萬(wan) 安閥類;

3)製動器為(wei) 鼓式，帶自動調整臂、ABS防抱死係統。

轉向係統

1)行車製動采用雙回路氣壓製動，駐車製動采用彈簧儲(chu) 能;

2)管路采用新型鎖環式快插接頭，拆裝便捷、氣密性好，閥體(ti) 采用國內(nei) 知名的萬(wan) 安閥類;

3)製動器為(wei) 鼓式，帶自動調整臂、ABS防抱死係統。

發動機

配備濰柴動力揚州柴油機有限責任公司的WP2.1Q95E50 (70kW)發動機

車身主要部分介紹

⑴、整車特點

★平台設計 感受舒適

根據仿真分析和人體(ti) 工程學科學設計，全車鋼製模件成型，車內(nei) 軟化成型內(nei) 飾，打造商務高檔汽車。

★崇尚安全 科技為(wei) 先

配置專(zhuan) 用成熟底盤，增加整車主、被動安全性，加速流暢、節能、環保、舒適，滿足不同市場需求。

★電泳工藝 經濟實用

整車電泳工藝，結實耐用，承載能力強，經濟實惠。

⑵、 整車布局

⑶、 安檢艙、車廂剖視圖

⑷、車廂前部

●豪華儀(yi) 表台，副駕駛座也配成前後、上下等可調節的駕駛座;

●帶空調冷風管道豪華內(nei) 飾，帶前電子路牌前內(nei) 頂，配駕駛員風扇;

●帶二合一電子鍾溫度計，方形內(nei) 視鏡、半幅遮陽簾、窗簾等

⑸車廂後部

●豪華櫃台，大理石台麵;

●豪華防滑地板革，鋁塑板側(ce) 增板等;

●工作台處選用上下、前後可調節座椅等;

●專(zhuan) 用安檢設備定置合理。

⑹、 車廂後部

●整車2-7座座椅設計，選擇性強，可B照駕駛;

●安檢機艙上方定製設計，可布置空調櫃式掛機及配電櫃等;

●櫃台內(nei) 也可布置配電櫃

●安全頂窗可選裝帶換氣功能

⑺、 安檢機艙

●安檢機艙可放置多種型號的安檢機;

●安檢機艙加鉛封處理，並加裝鋁塑板等進行裝飾;

●安檢機艙兩(liang) 側(ce) 艙門可選用上翻結構門，也可選裝卷簾門。