1.整車

　　大金龍自主研發的純電動通勤車XMQ6110BCBEV（以下簡稱6110C），整車長10.7米，在高二級的布置下可以達到43+1的座位數，采用了全承載技術。該車設計理念突破傳(chuan) 統思路，充分發揮純電動傳(chuan) 動鏈短的優(you) 勢，設計了短後懸長軸距的結構，加長軸距同時縮小後懸，使後懸達到軸距60％的黃金比例，車輛乘坐舒適性與(yu) 操縱穩定性得到了提高。

　　2.續航

　　整車搭載了超過200千瓦時的電池，搭配高效的純電驅動係統，按照中國典型城市公交循環試驗標準，百公裏電耗僅(jin) 有70度電，實際使用中的續航超過150公裏，適合通勤車定點定線的運行環境。純電動采用國標充電協議，可以在任何一個(ge) 符合國標的充電樁上進行充電大大提高了應用便利性。

　　3.純電動係統

　　XMQ6110BCBEV集成了大金龍自主研發的純電動係統，基於(yu) 國際領先的V模型開發的整車控製係統。

　　3.1電機

　　電機方麵采用了高功率的永磁同步電機，最大扭矩達到2500牛米，為(wei) 車輛提供了充沛的動力。永磁同步電機具有功率密度高，體(ti) 積小，重量輕、控製精度高的優(you) 點，比起傳(chuan) 統上采用的交流異步電機，體(ti) 積減小近50％，重量減小150kg，低速高扭矩的特性十分適合純電動應用場合。電機及電機控製器的設計壽命達到10年，完全與(yu) 整車同壽命。

　　3.2電池

　　電池方麵，6110C采用了國內(nei) 最先進的磷酸鐵鋰電池，磷酸鐵鋰能量密度高，安全性好，普遍的應用於(yu) 純電動領域。電池由專(zhuan) 業(ye) 廠家提供電池係統方案，提供了成熟電池管理、散熱係統設計、高壓安全管理技術，保證了電池係統的安全、可靠、高效的運行。針對電池的安裝也進行了詳盡的計算機輔助強度分析，同時對近年來城市內(nei) 澇的情況特別優(you) 化，使車輛具備更高的涉水深度。

　　4.其他

　　整車上6110C更裝備大金龍近年來開發的許多先進技術，並很對高端通勤應用進行了定製。

　　4.1舒適性配置

　　全車座椅提供USB充電口，全車WIFI覆蓋，提供椅背辦公桌板，乘客在車上也可以給手機等移動設備充電，使用3G網絡、筆記本電腦等電子設備，滿足移動辦公與(yu) 娛樂(le) 的需求。

　　4.2安全性配置

　　4.2.1行車安全

　　安全方麵搭載了金龍自行開發的車道偏離報警係統，前向防撞報警係統，CAN總線倒車雷達係統保證車輛行車安全，消除安全隱患。

　　4.2.2高壓安全

　　針對電池倉(cang) 專(zhuan) 門設計的管網式自動滅火係統，主動吸入式煙霧探測報警係統對關(guan) 鍵如電池、高壓控製盒、電機控製器等提供了有效保護，一旦出現火災，管網式的自動滅火係統會(hui) 及時觸發，迅速、徹底排除險情並抑製火焰產(chan) 生。該車配備全車視頻實時監控係統，可以隨時監控車輛各個(ge) 位置及周圍環境的情況，並記錄保存。

　　4.3龍翼平台

　　針對通勤車的應用，大金龍結合自身龍翼客車運營管理係統定製開發了通勤車專(zhuan) 用平台，實現了通勤車的定位，追蹤，報站，位置提醒等應用。