豪華氣派的城市BRT

Ø BRT城市公交車的外觀設計沿用了德國•凱斯鮑爾城市公交係列的歐式風格，飽滿、挺拔、大方、方基調、小圓角、超空間設計;

Ø 前擋風玻璃為(wei) 大麵積雙曲麵全景夾膠玻璃，氣派豪華、具有良好的駕駛視野和觀景平台;

Ø 前圍燈具采用組合式燈具配合LED燈光，與(yu) 城市夜景和諧統一，使整車外觀洋溢出靈性與(yu) 活潑;

Ø 充分考慮到城市特殊群體(ti) 的乘坐問題，增加城市公交專(zhuan) 業(ye) 的、人性化服務設施，體(ti) 現了城市“以人為(wei) 本”的設計理念。

時刻保障乘客安全的城市BRT

Ø 采用德國•凱斯鮑爾全承載車身技術

安凱客車是目前國內(nei) 唯一一家獲得了全承載技術的發明專(zhuan) 利的企業(ye) ，專(zhuan) 利號為(wei)

ZL200610086351.4;擁有良好的被動安全性。

Ø 雙線製線路設計和優(you) 質進口的電器原件的使用

整車線路采用雙線製設計，線束采用德標鍍錫薄皮銅線，防止車用電器短路造成的傷(shang) 害。

Ø 16Mn冷拔矩形無縫合金鋼管和激光切割技術

整車骨架精選上海寶鋼產(chan) 16Mn冷拔矩形無縫合金鋼管(管壁厚3.5mm-5mm)拚焊而成，有別於(yu) 其它客車生產(chan) 廠家所用的普通方鋼和碳鋼。提高了整車的抗拉伸力、抗扭曲能力、

熱脹冷縮能力和延展性能力;

Ø 車輛阻燃防火材料的運用

安凱客車車輛骨架與(yu) 蒙皮之間尤其是發動機倉(cang) 采用30-40mm全水基聚氨酯阻燃發泡材料完全填充，並加裝七層發泡鋁網隔音隔熱防輻射材料進行包裹，增加發動機倉(cang) 隔熱效率，提高發動機倉(cang) 阻燃係數。

隨時幫助您省錢的城市BRT

Ø 利用全承載車身結構進行輕量化設計(重量與(yu) 其他廠家同類車型相比輕800-1000KG)，降低整車的整備質量;

Ø 進氣係統采用雙級幹式濾芯，具備超強容灰效能，降低發動機損耗;

Ø 排氣係統采用桶式消聲器，合理設計消聲器內(nei) 部結構，減少發動機噪音;

Ø 發動機冷卻係統技術，調節發動機溫度，有效的節約能耗;

Ø 運用國際最先進動力仿真模擬軟件(AVL-Cruise)，對整車性能進行仿真分析，合理分配動力，降低能耗;

Ø 全承載車身骨架一旦發生磕碰事故後，隻會(hui) 產(chan) 生局部變形，隻需局部矩形管切除更換新件就可以，不會(hui) 產(chan) 生整體(ti) 移位變形，維修成本低;

Ø 整車內(nei) 部檢修口設計，提高維修便利性;

Ø 前圍檢修口“八”字展開設計，節省人力損耗;

給您舒適乘坐體(ti) 驗的城市BRT

Ø 整車及底盤噴塗阻尼隔音材料，降低振動產(chan) 生的結構噪音;

Ø 整車采用高阻尼泡沫，降低噪音輻射;

Ø 發動機倉(cang) 采用七層隔音隔熱材料、改善發動機倉(cang) 結構，貼附多孔、毛麵纖維貼麵，達到隔聲、吸聲、隔熱的功能。

Ø 內(nei) 蒙皮采用獨特的火焰校正工藝、和整車骨架相得益彰，提高整車抗拉伸力和整車強度，降低了整車的噪音;

擁有澎湃動力的城市BRT

Ø 整車最高車速設計在100km/h，最大爬坡度達到20%

享受駕駛樂(le) 趣的城市BRT

Ø 穩定的動力轉向係統;

本車轉向係采用可調式動力轉向係統，可有效的降低司機底板麵高度，傳(chuan) 動件連接方便。

Ø 優(you) 越的製動係統

製動踏板合理布置，優(you) 質製動係統的運用，以及緩速器的輔助製動

Ø 靈便的變速操縱係統

整車增加遠距離軟軸操縱，增加換擋靈便性;

Ø 合理的儀(yi) 表區布置

儀(yi) 表區按鍵布置合理，駕駛員觸手可及，降低駕駛疲勞強度;

十年不生鏽的城市BRT

Ø 高溫脫脂磷化噴淋處理+分片陰極電泳

Ø 整車塗裝技術———“三進三出”工藝的應用

Ø 底盤防腐和內(nei) 腔防腐的應用

個(ge) 性化的城市BRT

Ø BRT作為(wei) 一種新型的公共客運係統，是一種大容量的交通方式，相比與(yu) 軌道交通，運營成本非常低廉;

Ø BRT車輛采用低地板(車門踏板距地麵≤370mm)，大容量(核定載客可達近180人)車輛，設有四個(ge) 寬通道雙內(nei) 擺車門，方便乘客上下車。

Ø 車輛與(yu) 站台均考慮了殘疾人通道。設有輪椅專(zhuan) 位、靠墊，車內(nei) 設置嬰兒(er) 專(zhuan) 用座位;