安凱HFF6127G03PHEV-2插電式公交車(NG/電混動國五25-40座)
整車參數/信息 | |||
公告型號 | HFF6127G03PHEV-2 | ||
用途 | 公交客車 | ||
車身長度 | 12000mm | ||
車身寬度 | 2550mm | ||
車身高度 | 2950,3150,3250mm | ||
整車質量 | 12650kg | ||
總質量 | 18000kg | ||
車身結構 | 全承載 | ||
座位數 | 80/25-40,76/25-40,69/25-40 | ||
最高車速 | 69km/h | ||
空調係統 | 頂置30000Kcal | ||
發動機/電機參數 | |||
發動機 | YC6J210N-52 | ||
發動機品牌 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | ||
電機 | 520YS-HS100 水冷 | ||
電機功率 | 100kW | ||
排放標準 | GB17691-2005國Ⅴ,GB11340-2005,GB18285-2005 | ||
底盤參數/配置 | |||
底盤型號 | 承載式車身 | ||
前懸後懸 | 2620/3280mm | ||
懸架係統 | 空氣懸掛前2後4 | ||
彈簧片數 | 4/5,-/- | ||
軸數 | 2 | ||
軸距 | 6100mm | ||
軸荷 | 6500/11500kg | ||
前輪距 | 2020,2060mm | ||
後輪距 | 1860mm | ||
接近離去角 | 7/7° | ||
輪胎 | |||
輪胎數 | 6 | ||
規格 | 275/70R22.5,295/80R22.5 | ||
備注 | |||
1、該車具有外接充電裝置,有純電動模式,為插電式混合動力城市客車;2、可選裝空調或不帶空調,氣瓶頂置或放置底架上;3、整備質量為12650kg時最大乘員數為80人;整備質量為13050kg時最大乘員數為76人;整備質量為13450kg時最大乘員數為69人;4、不帶空調時整車高度:2950mm,帶空調時整車高度:3150mm,裝頂置氣瓶時的整車高度:3250mm;5、選裝後部燈具;6、技術階段:發展期;7、儲能裝置種類/生產企業:超級電容/美國麥克斯威科技公司+磷酸鐵鋰電池/合肥國軒高科動力能源有限公司;8、發動機最大淨功率(kW):146(YC6J210N-52)。 |
安凱HFF6127G03PHEV-2插電式公交車(NG/電混動國五25-40座) 詳細介紹
安全性
運用航空技術的全承載車身,具有卓越的安全性;
整車強度為(wei) 普通客車的3-6倍,最大限度保障乘客生命安全;
車輛製動過程中,在傳(chuan) 統車原有的氣製動基礎上,以電製動作為(wei) 輔助手段,30Km/h製動比同類產(chan) 品縮短1M。
環保性
在起步0-20Km/h狀態下,車輛以純電驅動;到時速20-40Km/h時,車輛以發動機驅動為(wei) 主,電驅動為(wei) 輔;當車速為(wei) 40Km/h以上時,車輛以發動機驅動。
如此以來杜絕黑煙,最大限度實現節能減排。車輛的製動通過電機緩速來實現,極大降低製動噪音。
經濟性
公司一直與(yu) 優(you) 秀的動力係統廠家合作研發真正節能環保的betway在线官网客車;雙電機氣電混合動力實際節約能耗超過30%以上,單台車輛每天最少節約運營成本100元,8年節約運營成本30萬(wan) 元以上。
安全:驅動係統在整車CAN出現故障的情況下,先進的安全保護算法使車輛自動進入安全模式,能獨立完成車輛驅動;
節能:先進的雙電機驅動形式吸收80%以上的製動能量,實際工況運營節氣率最高可達60%。平台電壓高,係統電耗小;發動機開啟時一直在高效區運轉,大幅降低能耗;
環保:發動機高效控製,工作在最優(you) 工況區間,在擁堵情況下,發動機具備怠速起停功能,減排效果明顯;
高效:驅動係統體(ti) 積小,重量輕,效率高,係統≥80%的高效區大於(yu) 80%;
可靠性:采用雙電機驅動係統,在一個(ge) 驅動電機出現故障時,車輛仍然可以用另一個(ge) 驅動電機驅動車輛,提供了係統的可靠性。
安凱HFF6127G03PHEV-2插電式公交車(NG/電混動國五25-40座) 報價與技術谘詢
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