德國曼商用車輛股份公司(MAN Nutzfahrzeuge AG)總部位於(yu) 德國慕尼黑，是 MAN 集團旗下最大的子公司，同時也是國際領先的商用車輛與(yu) 運輸解決(jue) 方案提供商。2007財年，公司約36,000名員工，創造出104億(yi) 歐元的驕人銷售業(ye) 績，共售出93,000多輛卡車和7,300多輛MAN和NEOPLAN兩(liang) 個(ge) 品牌的客車及客車底盤。2008財年，公司再創佳績，在全球範圍內(nei) 共銷售各類卡、客車10萬(wan) 多輛。
 

曼公司經營的兩(liang) 大客車品牌之一MAN

   德國曼商用車輛股份公司生產(chan) 有多種產(chan) 品，包括總重量從(cong) 6公噸到50公噸不等的各種卡車、總重量高達300公噸的特殊用途重型車輛、以及市內(nei) 公共汽車、城際巴士、長途客車以及柴油、天然氣和氫動力發動機等。在德國，公司擁有6個(ge) 生產(chan) 基地，分別位於(yu) ： 慕尼黑、紐倫(lun) 堡、紮耳茨吉特、古斯塔夫堡、皮爾斯汀和普勞恩。另外，在奧地利維也納和斯太爾，公司也設有工廠，由旗下子公司 MAN Nutzfahrzeuge Österreich AG 負責運營。此外，在波蘭(lan) 的波茲(zi) 南和斯塔拉霍維斯、以及土耳其的安卡拉，公司還設有 NEOMAN 公共汽車製造廠，同時在南非的奧利菲斯芳登和鬆樹城也設有製造廠。在波蘭(lan) 克拉科夫市附近的涅波沃米采，公司正在新建一個(ge) 大型卡車裝配廠。該工廠在2007年中期建成，屆時將可以為(wei) 東(dong) 歐市場源源不斷地輸送重型卡車。2006年後半年，位於(yu) 印度皮薩姆浦爾的合資企業(ye) MAN FORCE TRUCKS Pvt. Ltd. 將開始為(wei) 印度市場和亞(ya) 洲其他地區生產(chan) 重型卡車，而後還將生產(chan) 公共汽車底盤。公司在墨西哥的業(ye) 務規模進一步得到擴展：於(yu) 2006年7月1日新成立的公司 MAN Truck & Bus Mexico 將負責公共汽車底盤和整體(ti) 公共汽車的生產(chan) 製造工作；MAN Ferrostaal Mexico 將負責產(chan) 品的銷售與(yu) 服務工作。2009年，公司在沙特阿拉伯西部港口城市吉達（Jeddah）修建的卡車裝配工廠正式成立。

曼公司經營的兩(liang) 大客車品牌之一Neoplan

   德國曼商用車輛股份公司目前采取了一種國際化的增長戰略，跨越核心市場歐洲，目光瞄準亞(ya) 洲、南美等蓬勃發展的市場。

   NEOMAN Bus Group 是曼商用車輛股份公司客車分部。2001年由MAN AG和Neoplan兩(liang) 家公司合並組建。 目前，該公司致力於(yu) MAN 和 NEOPLAN 兩(liang) 個(ge) 品牌公共汽車和長途客車的研發、生產(chan) 與(yu) 銷售。這些車輛出產(chan) 於(yu) 波蘭(lan) 的斯塔拉霍維斯和波茲(zi) 南工廠、土耳其的安卡拉工廠、以及德國的普勞恩、皮爾斯汀和紮耳茨吉特工廠。該分部同時也是其所在領域的領先廠商，例如，2004年麵市的 NEOPLAN Starliner 優(you) 質長途客車曾榮獲多項設計大獎，並被授予“2006年年度長途客車”榮譽。這已是 NEOMAN 連續三次獲此殊榮。2005年，MAN Lion's City 一舉(ju) 奪得“2005年年度公共汽車”獎。這一創新的市內(nei) 公共汽車為(wei) 雙層模式，長度從(cong) 10.5米到18.75米不等，在環保型天然氣和氫動力係統領域處於(yu) 領先地位。首批 14 輛氫動力公共汽車已發往柏林。MAN 和 NEOPLAN 兩(liang) 個(ge) 品牌的長途客車、城際客車、以及雙層巴士構成了這一完美的產(chan) 品計劃。

   2007年，曼商用車輛股份公司客車分部著手進行公司內(nei) 部結構調整。經過調整，客車業(ye) 務出現了更加快速的發展態勢。到2008年，客車分部的營業(ye) 額由2007年的13.87億(yi) 歐元上漲到15.22億(yi) 歐元，同比增長近10%。同時，客車分部在2008年共盈利1900萬(wan) 歐元，而就在此前一年，分部還淨虧(kui) 1300萬(wan) 歐元。到目前為(wei) 止，曼商用車輛股份公司已經采取了一係列卓有成效的步驟和措施確保公司客車業(ye) 務長期盈利能力。公司位於(yu) 德國薩克森州普勞恩市的客車生產(chan) 廠最近已經完成產(chan) 能擴展並開始了Neoplan整車的生產(chan) 。另外，公司位於(yu) 德國Pilsting的客車廠前不久也已經納入新成立的Viseon客車公司（Viseon Bus GmbH）。

   盡管當前全球經濟仍然麵臨(lin) 著諸多不確定性，曼商用車輛股份公司在2009年計劃總投資達到5.28億(yi) 歐元，較2008年上漲了48%。為(wei) 進一步擴大公司在亞(ya) 洲和非洲等地區的新興(xing) 市場的影響力，公司特別加大了對發展中國家市場的投資。公司僅(jin) 在印度的合資企業(ye) Man Force卡車公司的投資今年就上漲了50%。作為(wei) 全球領先的商用車製造商，曼商用車輛股份公司相信公司有責任為(wei) 改善全球各地的交通提供更加高效的解決(jue) 方案。正因為(wei) 如此，公司2008年僅(jin) 在產(chan) 品研發方麵的投資就高達2.57億(yi) 歐元（2007年公司產(chan) 品研發費用高達2.34億(yi) 歐元）。

   2009年，公司正著手展開相關(guan) 工作，進一步拉近與(yu) 客戶的距離，提高售後服務的質量，並擴大公司售後服務網絡，特別是在東(dong) 歐等新興(xing) 市場。

   曼商用車輛股份公司客車分部的業(ye) 務分為(wei) 四個(ge) 部分，分別是商務客車，城際客車，城市公交車和客車底盤。