betway最新网站2025年8月19日訊——

　　曆經多日長途跋涉，山哥一行駕駛著依維柯歐霸·山海，終於(yu) 駛入了有著“日光城”之稱的西藏自治區首府拉薩。

　　山哥自發的這場針對依維柯歐霸·山海的高原版“終極測試”，計劃從(cong) 南京出發，經長沙、貴陽、成都等地一路向西，入藏至日喀則後再去往葉城，橫跨新疆再經敦煌、蘭(lan) 州、西安一路返回南京，全程縱橫三萬(wan) 裏。

　　山哥說，從(cong) 南京到拉薩，一路駛來，他的這台歐霸·山海展現出了驚人的適應性，即使在海拔四五千米的地方，動力係統仍保持著充沛輸出，加速依然非常給力，上坡路段輕鬆超越其他車輛。

　　無巧不成書(shu) 的是，在4S店做首保時，山哥與(yu) 另一位開著同款“兄弟車型”依維柯歐霸·雷霆進藏的車友，在拉薩來了場不約而至的會(hui) 師。

　　作為(wei) 擁有20年越野經驗的老炮，陳總對他那台5噸重的歐霸·雷霆C型房車給出驚人數據：平均油耗僅(jin) 10.1L/百公裏，在4800米海拔完成的靜止加速測試中，動力響應甚至超越低海拔表現。從(cong) 鄭州到拉薩的全程中，他和山哥一樣，僅(jin) 憑全時四驅便征服所有複雜路況，果真是英雄所見略同。

　　休整後向日喀則進發的路上，山哥發現一條秘境小路， 由於(yu) 最近雨季道路衝(chong) 毀了不少，一般車是進不去的，山哥的歐霸·山海則憑借非鋪裝路麵通過性，整個(ge) 山頭隻有一台歐霸山海在前進，獨享著5000多米的絕美風光。

　　“為(wei) 什麽(me) 我們(men) 把這場測試叫做終極測試?就是要挑戰極限!”從(cong) 日喀則出來以後，山哥便開著歐霸·山海直奔珠峰，中途翻越加措拉山口，歐霸·山海的動力依然充足，在海拔5100多米的上坡路段，輕鬆超越其他車輛。

　　到達珠峰大本營以後，有一條絕美的路線——珠穆朗瑪群峰帶。幹城章嘉、馬卡魯、洛子峰、珠峰、卓奧友、希夏邦馬，六座八千米級雪峰由東(dong) 至西在雲(yun) 端次第展開，景色蔚為(wei) 壯觀。

　　“整個(ge) 高海拔地區，歐霸·山海的動力非常穩定。有問題就會(hui) 有問題，沒有問題就是沒有問題，一台車輛隻要正常按時保養(yang) ，它的工況都是非常穩定的，不在乎你是新車還是開了幾年的車。現在我們(men) 已經走了7000多公裏，一般的涉水路麵，非鋪裝路麵，全時四驅足夠用了。”山哥總結著7000公裏征程的感悟。

　　從(cong) 拉薩到珠峰大本營，依維柯歐霸·山海用實際表現重新定義(yi) 了高原駕駛的邊界。此刻，歐霸·山海的車頭已經指向阿裏，終極測試的後續故事，正在高原深處等待揭曉。