“鄉(xiang) 村振興(xing) 喚春歸”，在全麵推進鄉(xiang) 村振興(xing) 的征程中，農(nong) 村物流高效發展是激活鄉(xiang) 村經濟的關(guan) 鍵。合肥市肥西縣與(yu) 六安市霍邱縣，統籌謀劃，精準施策，創新推動交通與(yu) 郵政深度融合，成功入選全國農(nong) 村物流高質量發展典型案例。作為(wei) 兩(liang) 地城鄉(xiang) 物流專(zhuan) 線的運力支撐，安凱客車持續以更豐(feng) 富、更好用、更適合的新時代產(chan) 品暢通城鄉(xiang) 經濟循環，為(wei) 鄉(xiang) 村振興(xing) 注入澎湃動能。

　　拓展“客貨郵+”，繪就城鄉(xiang) 物流新藍圖

　　近年來，全國各地因地製宜全麵推進農(nong) 村“客貨郵”融合發展，著力解決(jue) 農(nong) 民群眾(zhong) 幸福出行、物流配送、寄遞服務“第一公裏”和“最後一公裏”的問題，暢通農(nong) 產(chan) 品出村進城、消費品下鄉(xiang) 進村渠道，賦能鄉(xiang) 村振興(xing) 高質量發展。在這股浪潮中，合肥市肥西縣與(yu) 六安市霍邱縣勇當促進客貨郵高質量發展的排頭兵，為(wei) 全國提供了示範的實踐樣本。

　　合肥市肥西縣全力整合鄉(xiang) 鎮公交場站的客運功能，深度疊加郵件快件分揀、農(nong) 產(chan) 品倉(cang) 配等功能，真正實現物流節點的“一點多能、集約高效”，已開通15條客貨郵合作線路，日均代運1-2個(ge) 頻次的快遞包裹，累計代運進村郵件量達20萬(wan) 件。截至2024年年底，肥西縣已建成12個(ge) 鎮級寄遞物流公共配送中心和134個(ge) 村級寄遞物流綜合服務站，實現了鄉(xiang) 鎮客貨郵線路覆蓋率100%、行政村“一村一站”全覆蓋和建製村直接通郵率100%。

　　六安市霍邱縣另辟蹊徑，致力於(yu) 構建縣、鄉(xiang) 、村三級農(nong) 村物流網絡體(ti) 係。7條客貨郵合作線路串聯起31個(ge) 交通綜合服務站和314個(ge) 村級寄遞物流綜合服務站，農(nong) 村物流配送效率得到質的飛躍，物流成本顯著降低。農(nong) 產(chan) 品得以快速上行，消費品順暢下行，鄉(xiang) 村與(yu) 城市之間的經濟交流愈發緊密，鄉(xiang) 村經濟發展的活力被充分激發。

　　作為(wei) 促進城鄉(xiang) 融合發展的一份子，安凱客車憑借出色的性能表現支撐客貨郵融合，成為(wei) 串聯肥西、霍邱郵路的“擺渡人”。運營在肥西、霍邱兩(liang) 地“客貨郵”線路上的安凱客車，不僅(jin) 能夠大力推進綠美鄉(xiang) 村建設，還能助力當地村鎮積極串聯城鄉(xiang) 資源，讓城鄉(xiang) 協奏曲在江淮大地上空悠揚回響。

　　多維賦能，融合發展暢享物流便捷

　　目前，安凱客車在亳州市渦陽縣、麗(li) 水市蓮都區、六安市霍邱縣、合肥市肥西縣、長豐(feng) 縣及瑞安市等多個(ge) 地區，正作為(wei) “客貨郵”融合專(zhuan) 線的核心運力支撐，有效貫通城鄉(xiang) 雙向快遞流通渠道。通過這一創新模式，不僅(jin) 讓鄉(xiang) 鎮居民得以享受與(yu) 城市同等的便捷寄遞服務，更推動城鄉(xiang) 要素實現雙向高效流動，為(wei) 鄉(xiang) 村振興(xing) 注入新的活力。

　　市場有所呼，安凱有所應。與(yu) 此同時，安凱客車緊緊圍繞鄉(xiang) 村振興(xing) 主題，積極打造適用於(yu) 農(nong) 村客貨郵，郵政、快遞、電商等新興(xing) 市場需求的拳頭產(chan) 品，例如安凱K60就是一款專(zhuan) 為(wei) 城鄉(xiang) 客運場景打造的好用產(chan) 品，整車能夠實現一車多用，為(wei) 工業(ye) 品下鄉(xiang) 、農(nong) 產(chan) 品進城打通了最後一公裏，讓城市與(yu) 農(nong) 村之間的物流、商流更加便捷通暢。

　　此外，在公交領域，安凱客車依托深入的市場調研和技術創新，積極提供合規高效的“快遞公交”解決(jue) 方案，安凱係列公交車型空間大、運力強、性能好，能夠完美適配鄉(xiang) 村複雜路況，既滿足快遞包裹的集約化運輸需求，又能保障乘客的舒適乘坐體(ti) 驗，成為(wei) 了拓展“客貨郵+”的“帶貨專(zhuan) 車”。

　　從(cong) 產(chan) 品迭代到全場景出行解決(jue) 方案的深化布局，安凱客車始終以創新基因賦能城鄉(xiang) 交通變革。未來，安凱客車持續不斷優(you) 化產(chan) 品和服務，持續挖掘“客貨郵”新模式下的用車需求，為(wei) 鄉(xiang) 村振興(xing) 注入“人暢其行、貨優(you) 其流”的立體(ti) 化支撐，書(shu) 寫(xie) 出新時代交通服務民生的生動實踐。