氫能作為(wei) 一種來源豐(feng) 富、綠色低碳的二次能源，有助於(yu) 構建多元化的能源結構，減少對單一能源的依賴，從(cong) 而提高國家能源安全韌性。故發展氫能是國家能源結構轉型的關(guan) 鍵舉(ju) 措，對於(yu) 構建清潔低碳、安全高效的能源體(ti) 係具有重要意義(yi) 。

　　在國家“十四五”規劃和氫能產(chan) 業(ye) 發展中長期規劃的指導下，廈門金龍聯合汽車工業(ye) 有限公司(簡稱:廈門金龍)堅持構建氫能商用車產(chan) 業(ye) 布局，現已具備大規模商業(ye) 交付能力。

　　日前，廈門金龍與(yu) 北京開雲(yun) 能源有限公司達成1000台氫能短倒重卡和8000台氫能微型物流車訂單合作。合計9000台大單也是迄今為(wei) 止最大規模的氫能商用車訂單，進一步鞏固了廈門金龍在氫能源商用車市場的領跑地位。

　　廈門金龍黨(dang) 委書(shu) 記、董事長劉誌軍(jun) 與(yu) 開雲(yun) 能源董事長王超一行座談，共同探討氫能源商用車產(chan) 業(ye) 的廣闊前景與(yu) 深度合作機遇，高度認同開雲(yun) 能源組織和實施的“神木模式”在推動氫能源產(chan) 業(ye) 發展方麵的重要作用。

　　據betway最新网站獲悉，由小米核心創始團隊投資、華為(wei) 核心業(ye) 務團隊運營的北京開雲(yun) 能源有限公司高度重視此次大宗集采，在“神木模式”的高強度持續投放運營過程中，合作方的質量控製能力和成本控製能力是開雲(yun) 能源認同的核心競爭(zheng) 力。

　　氫能商用車大規模商業(ye) 化迎來重磅利好的同時，我們(men) 不妨簡要回顧廈門金龍的氫能技術發展曆程。

　　早在2010年，廈門金龍起便開始追蹤研究氫能技術，積極響應國家betway在线官网政策，致力於(yu) 用“氫”實力助推國家“雙碳”戰略目標的實現。經過長達十餘(yu) 年的技術研發，廈門金龍完成了整車係統的構建和技術攻關(guan) ，積累了豐(feng) 富的核心技術儲(chu) 備，並國內(nei) 多家科研院所、企業(ye) 共同製定了氫燃料電池客車的行業(ye) 標準。

　　廈門金龍在氫燃料電池城市客車領域取得了重要突破，先後開發了多代氫燃料電池客車，並在續航裏程、經濟性、安全性等方麵不斷優(you) 化。比如廈門金龍XMQ6850G氫燃料電池城市客車，以其先進的整車結構安全、供氫係統安全防護及全天候實時監測氫能安全的三大防護措施，確保氫燃料電池客車的氫能使用安全。采用燃料電池係統和動力電池係統的電電混合能量匹配駕駛模式，等速條件下續航裏程可達625km。

　　除了城市客車外，廈門金龍還積極拓展氫燃料電池在牽引車和重卡領域的應用。氫能產(chan) 品覆蓋場景也從(cong) 公交逐步向公路、礦卡延伸，產(chan) 品也先後批量投放市場。據betway最新网站獲悉，廈門金龍在漳州、青島、寧德、廈門等地投運的betway在线官网重卡成效顯著，其中6×4充換電一體(ti) 牽引車的油電節約率最高超過80%、單車5年總體(ti) 擁有成本最高可節省超150萬(wan) 元，有效提升用戶運營效益。

　　時至今日，廈門金龍在氫燃料電池商用車的市場推廣和應用方麵取得了顯著成效，不僅(jin) 為(wei) 自身帶來了經濟效益和品牌影響力的提升，也為(wei) 整個(ge) 氫能產(chan) 業(ye) 的發展起到了積極的示範和推動作用。其成功經驗和案例為(wei) 其他企業(ye) 提供了有益的借鑒和參考，進而帶動氫能產(chan) 業(ye) 在商用車領域的規模化發展和普及。

　　2024年，氫能產(chan) 業(ye) 首次進入政府工作報告，是新一輪科技革命和產(chan) 業(ye) 變革的標誌性方向，也是國家重點發展的戰略性新興(xing) 產(chan) 業(ye) 。創紀錄的9000台超大單達成，不僅(jin) 展現了雙方在推動氫能產(chan) 業(ye) 發展過程中的相互認同和信任，也預示著氫能源汽車時代正在來臨(lin) 。

　　隨著技術的不斷進步和交付運營規模的持續擴大，氫能源商用車有望真正成為(wei) 推動能源轉型和實現可持續發展的關(guan) 鍵組成部分，在國家能源結構轉型進程中扮演重要角色。