芳菲三月，疫去春來。在2022年觸底後，2023年國內(nei) 旅遊市場複蘇或將按下“加速鍵”。中國旅遊研究院預計2023年國內(nei) 旅遊人數約45.5億(yi) 人次，同比增長約80%。數據背後的含義(yi) 不言而喻：被疫情壓抑的旅遊需求將迎來爆發期!

　　在新的機遇與(yu) 挑戰麵前，旅遊客運企業(ye) 須積極構建新的發展格局，努力增強自身的生存力、競爭(zheng) 力、發展力、持續力。立足高品質旅遊出行服務使用場景，宇通客車帶來的“場景解決(jue) +服務保障+品質兌(dui) 現”旅遊解決(jue) 方案，為(wei) “旅遊出行更美好”提供新動能。

　　場景解決(jue) 方案：乘坐更舒適 經營更高效

　　宇通客車產(chan) 品經理王雙超介紹，針對不同米數段、不同使用場景等，宇通都有相應產(chan) 品全麵滿足市場需求，並可實現量身定製，為(wei) 客戶創造更大價(jia) 值。在旅遊包車/景區內(nei) 外接駁這一細分市場，宇通客車包括高端旅遊客車(ZK6137/ZK6128)、景區直通客車(ZK6127/ZK6117/ZK6907)、幹線接駁用車(ZK6907/ZK6827)、公商務用車全新標杆——宇通T7等產(chan) 品，致力於(yu) 以多樣化的產(chan) 品充分滿足市場需求。

　　疫情3年來，旅遊出行需求悄然生變，高端客車需求隨之增長。“精品遊”已成為(wei) 旅遊發展新方向。王雙超表示：麵對消費升級的旅遊高端化市場，宇通率先布局9米、11米 、12 米車型，采用“1+1”座椅布局的高端配置路線，通過全麵滿足終端客戶需求，助力企業(ye) 實現差異化競爭(zheng) 。

　　車內(nei) 噪音控製方麵，宇通聯合同濟大學聲學所進行係統測試分析，從(cong) 噪聲根源入手，改良內(nei) 部件減少噪音產(chan) 生和分區域吸聲結構設計，有效降低噪音。車內(nei) 噪聲僅(jin) 為(wei) 46dB，遠低於(yu) 行業(ye) 平均怠速狀態55 dB，相當於(yu) 普通圖書(shu) 館或者安靜辦公室的水平;在車速達到90km/h，宇通客車隻有67.2 dB，優(you) 於(yu) 行業(ye) 平均水平。

　　此外，宇通自研超級空氣懸架，明顯削弱過坎時車身震動峰值，降低不平路麵帶來的衝(chong) 擊感，使駕乘舒適性大幅提升，提高乘客的主觀感受。

　　作為(wei) 行業(ye) 內(nei) 首家開展車內(nei) 空氣質量管控的企業(ye) ，宇通在整車空氣質量方麵建立了完整的環保管控體(ti) 係，從(cong) 整車設計開發、供應商開發驗收與(yu) 整車質量驗收3個(ge) 階段進行空氣質量管控。由國家認可的氣味判定師對零部件和整車進行氣味評價(jia) ，通過專(zhuan) 業(ye) 的儀(yi) 器，嚴(yan) 格檢測零部件的各類有機物等，在行業(ye) 內(nei) 建成了第一家空氣質量檢測恒溫恒濕環境艙，通過采樣再分析、氣質聯用分析技術，監測和監控，最終使空氣質量符合環保管控標準。

　　服務保障方案：服務網絡行業(ye) 第一 隨時隨地快速響應

　　車輛交付不是結束，而是服務的開始。為(wei) 此，宇通打造了行業(ye) 領先的智能服務價(jia) 值體(ti) 係，該服務體(ti) 係覆蓋公交、校車、客旅團三大細分市場，針對企業(ye) 的諸多運營管理痛點，給出針對性的解決(jue) 方案，為(wei) 客戶提供智能化、便捷化、高效化的運營管理服務。不僅(jin) 能提升車輛的安全保障能力，提高運營管理效率，還能降低運營成本，幫助客戶挖掘企業(ye) 增值新模式。

　　高效是宇通服務理念的核心關(guan) 鍵詞。結合客戶服務需求，宇通製定專(zhuan) 項方案，提供高效、智能、安全的售後服務新體(ti) 驗。做到服務覆蓋更廣、響應更快、能力更強、預警更準的服務效果，滿足客戶運營更穩定、效益更長遠的訴求。

　　宇通在全國範圍建立了13家獨資4S中心站、1600餘(yu) 家特約服務網點和180餘(yu) 家配件經銷商，擁有行業(ye) 內(nei) 覆蓋最廣、服務半徑最短的服務網絡，做到了有宇通客車的地方就有宇通服務、有宇通客車的地方就有宇通人。公司在中心站的基礎上先後建成電機維修中心、動力電池維修旗艦店、實操培訓台架，通過不斷地提升自身服務能力，實現更好地服務客戶。

　　作為(wei) 宇通超基因價(jia) 值鏈的重要一環，一站直服模式不僅(jin) 做到全程解決(jue) 客戶後顧之憂，更能及時預警，防患於(yu) 未然。真正做到客戶一個(ge) 電話就能解決(jue) 所有問題。實現15分鍾響應， 8小時內(nei) 解決(jue) 車輛故障的服務承諾，24小時救援，30公裏內(nei) 1小時內(nei) 到達現場，60公裏內(nei) 2小時內(nei) 到達現場，全方位消除客戶後顧之憂。

　　品質兌(dui) 現方案：超基因價(jia) 值鏈賦能 為(wei) 客戶創造價(jia) 值

　　作為(wei) 客車行業(ye) 領軍(jun) 企業(ye) ，宇通深耕交通運輸行業(ye) 多年，一直以前瞻視野洞悉市場需求，在技術和產(chan) 品上持續發力。

　　如飛機頭等艙般的座椅標準，如酒店高級客房般的靜音舒適享受，如豪華轎車般的濾震、安全等解決(jue) 方案……這些以高能技術平台和產(chan) 品實力帶來的越級感官，可以說超越人們(men) 對一台客車的期待。

　　王雙超介紹，2022年宇通發布行業(ye) 首個(ge) 首個(ge) 以價(jia) 值鏈為(wei) 核心的價(jia) 值體(ti) 係——超基因價(jia) 值鏈。將客車看作一個(ge) 生命體(ti) ，從(cong) 洞察用戶需求出發，對研發、選材、製造、品控、服務等影響車輛全生命周期運營的每一個(ge) 環節進行改善和提升，不斷聚合價(jia) 值，是宇通從(cong) 造車思維向平台思維轉變是一次自我突破。

　　王雙超介紹，2008年以前的客運市場常出現骨架、車架開裂問題，究其原因，當時客車行業(ye) 路況數據信息不完整，導致車路不匹配情況時有發生。為(wei) 了解決(jue) 這一行業(ye) 難題，宇通客車每年在全國開展典型路況信息采集，形成路譜。

　　目前，宇通的路譜數據在廣度和深度方麵已經做到了行業(ye) 領先。數據的廣度上，覆蓋全國32個(ge) 省級行政區，實測路譜超30萬(wan) 公裏，可實現在廠區內(nei) 30天完成100萬(wan) 公裏道路模擬實驗。數據的深度方麵，按照5年平均值，將自然環境和城市路況信息分6個(ge) 維度，包含溫度、濕度、高度、坡度、沙塵度及腐蝕度，從(cong) ﹣40℃的漠河到50℃的吐魯番;從(cong) 相對濕度隻有28%的青海到濕度90%以上的海南;從(cong) 剛剛高於(yu) 海平麵的三沙島到海拔5200米的珠峰大本營;從(cong) 最大坡度5°以下的平原城市到坡度15°以上的山城重慶;從(cong) 無沙塵的三亞(ya) 到沙塵排名第一的包頭;從(cong) 腐蝕度低的蘭(lan) 州到腐蝕度高的廣州，實現環境數據全覆蓋。

　　對於(yu) 客車全生命周期而言，在車輛交付到客戶手裏之前，就應該預示著未來運營的穩定品質與(yu) 卓越表現，而這必須依托於(yu) 嚴(yan) 格的品控。除了對質量標準追求的永無止境，宇通還形成了一套適應客車行業(ye) 特點的質量管理體(ti) 係和獨有的管理能力。王雙超表示，宇通不把市場當試驗場，要把試驗場當市場,全方位考慮安全、可靠、舒適、耐用、健康的全價(jia) 值需求，投資10億(yi) 元打造了工程技術中心,搭建了從(cong) 零部件到係統再到整車的三維一體(ti) 質檢體(ti) 係。

　　疫散雲(yun) 開，隨著各地旅遊景區全麵開放，旅遊行業(ye) 將迎來春暖花開。通過宇通旅遊出行解決(jue) 方案帶來的“高安全”“高舒適”“高可靠”“高顏值”“高效益”的全方位升級，已為(wei) 當下旅遊行業(ye) 的新需求、新場景帶來了全新的想象空間，之後也必定可以為(wei) 後疫情時代的旅遊業(ye) 高質量發展注入全新的活力。