在醫療板塊，金龍客車依靠其擁有救護車、采血車、體(ti) 檢車、CT車、手術車、血漿運輸車等全係列產(chan) 品，提出將滿足移動治療需求升級到涵蓋六大板塊的移動醫院解決(jue) 方案，賦能提升基層醫療水平;基於(yu) 自身輕型客車的生產(chan) 和研發能力推出“有貨速運”平台，將打造基於(yu) 新零售配送要求定製開發的智能調度係統和純電車隊，計劃2026年覆蓋50城……

　　對此，金龍客車總經理劉誌軍(jun) 表示，當下客車行業(ye) 已經進入全方位的市場競爭(zheng) ，構建與(yu) 合作夥(huo) 伴技術共生、商業(ye) 共贏的生態體(ti) 係是企業(ye) 轉型的方向，為(wei) 此，金龍客車已在終端、品牌、服務等方麵做好全麵布局。

　　如今，攜手所謂生態夥(huo) 伴構建生態圈，成為(wei) 製造業(ye) 龍頭企業(ye) 重要的著力點。那麽(me) ，究竟何為(wei) 生態圈?它與(yu) 基於(yu) 產(chan) 業(ye) 鏈關(guan) 係構建的企業(ye) 關(guan) 係相比有何優(you) 勢?記者認為(wei) 主要如下——

　　首先，生態圈大多建構於(yu) 產(chan) 業(ye) 鏈，但又與(yu) 產(chan) 業(ye) 鏈有別

　　如果說龍頭企業(ye) 和與(yu) 之配套的原材料、輔料、零部件等生產(chan) 企業(ye) 之間構成產(chan) 業(ye) 鏈關(guan) 係，鏈上企業(ye) 的價(jia) 值往往按鏈條不同環節進行分配，那麽(me) 生態圈則是龍頭企業(ye) 建立的一個(ge) 能夠撬動產(chan) 業(ye) 鏈其他參與(yu) 方能力，從(cong) 而創造新價(jia) 值的平台。

　　從(cong) 這一層意義(yi) 上看，從(cong) 傳(chuan) 統“鏈式思維”到“生態思維”，是從(cong) 價(jia) 值分配到價(jia) 值創造的理念躍升。以鋰電巨頭寧德時代為(wei) 例，其早期所走路線，便是與(yu) 上遊供應商、下遊整車企業(ye) 深度捆綁。而如今，與(yu) 合作夥(huo) 伴共同開拓儲(chu) 能市場，以及近期涉足換電賽道等，則是向構築生態圈進發。尤其是模塊化電池的發布和換電品牌EVOGO的落地，意味著寧德時代與(yu) 車企共同探索車電分離新模式成為(wei) 可能。一方麵，合作讓沒有能力斥巨資布局換電體(ti) 係的主機廠有機會(hui) 擁抱新商業(ye) 模式;另一方麵，換電體(ti) 係下大量的標準化電芯也為(wei) 寧德時代後續儲(chu) 能、梯次利用以及電池回收業(ye) 務提供助力。

　　其次，生態圈要獲得成功必須將互聯網思維運用於(yu) 實體(ti) 經濟領域

　　研究製造業(ye) ，往往會(hui) 談及“微笑曲線”。所謂“微笑曲線”，即兩(liang) 端翹起的曲線，底部是生產(chan) 環節，利潤空間最小;兩(liang) 邊分別是研發、設計和營銷、服務，附加值和利潤空間最大。而在互聯網思維下，不同的環節可以變為(wei) 同一生態體(ti) 係下模塊化的分工合作。

　　如某科技企業(ye) 通過投資+孵化的模式，讓數百家製造業(ye) 企業(ye) 進入其生態，構建起涵蓋手機周邊、智能硬件、生活家居強大的“生態圈”。在這些生態圈中，上中下遊、大中小企業(ye) 的融通創新，製造業(ye) 和生產(chan) 服務業(ye) 的通力合作，讓“微笑曲線”更加扁平化——曲線中央的製造業(ye) 企業(ye) 不再沒有話語權，產(chan) 業(ye) 鏈中的“小而美”也能活得精彩。同時，通過良性互動的生態圈，入圈企業(ye) 便得以在產(chan) 品設計、研發、生產(chan) 甚至售後環節形成快速響應用戶需求的能力。

　　綜上所述，構建由龍頭企業(ye) 主導，多方協同創新、共生共贏的生態圈，更有利於(yu) 保障產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈穩定，提升製造業(ye) 核心競爭(zheng) 力。

　　記者在采訪中了解到，生態圈管理模式對資金投入、技術儲(chu) 備等方麵要求較高，企業(ye) 缺乏具有生態理念的技術型、管理型人才等，都製約了一些有能力的企業(ye) 轉型的腳步。對此，業(ye) 內(nei) 人士認為(wei) ，政府、龍頭企業(ye) 應該在構建製造業(ye) 生態圈上協同發力。

　　如支持各行業(ye) 領軍(jun) 企業(ye) 建立麵向垂直行業(ye) 和產(chan) 業(ye) 集聚區的產(chan) 業(ye) 協同平台，以生態化思維賦能產(chan) 業(ye) 鏈企業(ye) ，帶動區域產(chan) 業(ye) 轉型發展和產(chan) 業(ye) 供應鏈優(you) 化;要鼓勵製造業(ye) 龍頭企業(ye) 與(yu) 上下遊企業(ye) 、第三方服務企業(ye) ，實現多場景、多渠道、全生命周期的風險共擔和信息共享，並與(yu) 行業(ye) 協會(hui) 、研究機構、產(chan) 業(ye) 園區等共同促成跨區域、跨行業(ye) 、跨領域的新型產(chan) 業(ye) 聯盟;要支持與(yu) 構建產(chan) 業(ye) 生態相關(guan) 的谘詢、中介服務機構的發展，搭建資本、信息、研發、培訓、谘詢、知識產(chan) 權等服務平台，助力推動製造業(ye) 發展模式轉型與(yu) 鏈條重塑等。

　　同時，構建生態圈，進而拓展個(ge) 性化定製、共享製造、全生命周期管理等新業(ye) 態新模式，培育競爭(zheng) 新優(you) 勢，也離不開新一代信息技術及相關(guan) 基礎設施為(wei) 支撐，加快推廣應用5G、工業(ye) 互聯網、大數據、雲(yun) 計算、人工智能等新一代信息技術和傳(chuan) 統製造業(ye) 的深度融合，同樣刻不容緩。