北國風光，千裏冰封，萬(wan) 裏雪飄。

　　江山如此多嬌

　　動力電池不抗凍

　　引大量betway在线官网汽車競折腰

　　助力國家環保事業(ye) 本是件好事

　　可這betway在线官网汽車動力電池

　　不抗凍令人頭疼

　　這種尷尬的境地

　　就真的無法避免嗎?

　　明天就是霜降

　　秋季的最後一個(ge) 節氣

　　進入霜降節氣後

　　冷空氣南下越來越頻繁

　　氣溫驟降、晝夜溫差大

　　冬季要來了

　　betway在线官网公交車還能坐嗎?

　　一位betway在线官网公交車駕駛員抱怨道：

　　“一下大雪，公交車都被凍住了，充電都充不進去，需要工作人員維保，還需要‘加熱’，時常影響早上正常出車時間。”

　　傳(chuan) 統鋰電池在0℃以下

　　會(hui) 出現嚴(yan) 重的功率損失

　　導致使用過程掉電快

　　在寒冷天氣

　　還需要利用充電槍的電量

　　提前預熱電池

　　導致充電時間延長

　　或者添加動力電池加熱係統

　　可能帶來安全隱患

　　隻有動力電池本身

　　具備優(you) 秀的耐低溫性能

　　才是攻克

　　冬季betway在线官网汽車出行難的“根本”

　　鈦酸鋰的“耐低溫”

　　鈦酸鋰結構穩定

　　呈尖晶石結構

　　具有三維鋰離子擴散通道

　　且表麵不形成固液界麵鈍化膜

　　在低溫環境下

　　各項動力學性能

　　仍能保持常溫時狀態

　　充電不會(hui) 導致短路

　　或者出現使負極惡化的鋰枝晶

　　即使-50℃超低溫環境下

　　依然正常充放電

　　將銀隆鈦酸鋰電池在-50±2℃的條件下進行低溫衝(chong) 擊試驗，在極限溫度中存放時間≥6h，高低溫轉換時間≤30min衝(chong) 擊10次，然後室溫(20±5℃)存放24h。

　　結果顯示，銀隆鈦酸鋰電池絲(si) 毫沒有出現汙染、滲透、燃燒、排氣、破損、解體(ti) 等現象。

　　去年4月，一場春雪將九寨溝帶回童話般的冰雪世界。在下雪的第一天，與(yu) 694名遊客一起來到童話世界般的九寨溝，還有搭載銀隆鈦酸鋰動力電池的“綠巨人”公交車。

　　景區工作人員表示：“下雪的第一天，我以為(wei) 公交車會(hui) 停運，擔心去不了景區。沒想到‘綠巨人’還真挺給力的，不但沒有停運，連延誤都沒有!”

　　2019年，銀隆betway在线官网18米海豚公交作為(wei) 東(dong) 北的首台5G公交車，在遼寧省錦州市鬆山新區的城市快速公交線路上首發試跑。

　　車輛搭載高安全和耐寬溫的銀隆鈦酸鋰電池，在冬天平均溫度隻有-10℃的錦州依然能穩定運營，非常適合東(dong) 北等嚴(yan) 寒地區。

　　內(nei) 蒙古冬季漫長而寒冷，多數地區冷季長達5個(ge) 月到半年之久。

　　憑借在嚴(yan) 寒地區有著出色表現，銀隆公交車早已在首府“塞外明珠”呼和浩特、“國家園林城市”赤峰市、世界地質公園阿爾山景區、多民族特色阿拉善、魅力包頭等多個(ge) 內(nei) 蒙古城市穩定運營多年。

　　寒露不算冷，霜降變了天

　　冬季的腳步聲漸行漸近

　　防寒用品準備好了嗎?